鋰離子電池正負(fù)極材料有什么區(qū)別？鋰離子電池分布在我們生活的每一個(gè)角落，作為電能的載體和眾多設(shè)備的動(dòng)力來(lái)源，可以說(shuō)，離開(kāi)了鋰離子電池，當(dāng)今的物質(zhì)世界就玩不轉(zhuǎn)了。

高級(jí)通訊設(shè)備和電動(dòng)汽車領(lǐng)域日益增長(zhǎng)的能源需求使得高能量密度鋰離子電池的研制引起了巨大關(guān)注。硅基材料由于具有超高的比容量、大儲(chǔ)量以及相對(duì)低的鋰嵌入電位，可用作下一代鋰離子電池負(fù)極。

當(dāng)?shù)貢r(shí)間1月28日晚，美國(guó)外國(guó)投資委員會(huì)(CIFUS)宣布，同意萬(wàn)向集團(tuán)收購(gòu)美國(guó)最大鋰電池制造商A123系統(tǒng)公司。

電瓶是電池的一種，也叫蓄電池，它的工作原理是把化學(xué)能轉(zhuǎn)化為電能。通常人們所說(shuō)的電瓶是指鉛酸蓄電池，即一種主要由鉛及其氧化物做電極，硫酸溶液做電解液的蓄電池。

近年來(lái)，石墨烯鋰電池就像一個(gè)火藥桶，哪怕再小的火苗都能讓輿論“爆炸”，但幾乎從沒(méi)有例外，石墨烯鋰電池一直活在謠言中但從未被實(shí)現(xiàn)。每次的劇情都是先猜測(cè)，質(zhì)疑，再辟謠，解釋。

本次內(nèi)容介紹DCDC輕載工作模式技術(shù)文章分享給大家，特別是其中的突發(fā)模式作為凌特的專利，很長(zhǎng)的一段時(shí)間曾讓很多想設(shè)計(jì)輕載高效的電源IC的公司為之頭痛，如今輕載高效已經(jīng)成為眾多電源IC的一個(gè)基本的要求，有些產(chǎn)品如AOZ3015，12V-5V/10mA的輕載效率已經(jīng)達(dá)到85%以上。

同為世界知名的電動(dòng)汽車品牌，什么原因讓它們對(duì)動(dòng)力電池的選擇截然不同？在車用動(dòng)力電池應(yīng)用領(lǐng)域，18650鋰電池和軟包電池各自的優(yōu)缺點(diǎn)又在哪里呢？

1、長(zhǎng)期的儲(chǔ)存，有的客戶在買到蓄電池后，由于沒(méi)有來(lái)得及安裝，UPS電源蓄電池就一直放著，存放的溫度以及環(huán)境對(duì)電池有很大的影響，如果長(zhǎng)時(shí)間這樣儲(chǔ)存，很容易引起電池容量不足的；2、蓄電池的正極板腐蝕，電池

鋰電池 內(nèi)阻和容量測(cè)試方法，你了解嗎？電池內(nèi)阻等于開(kāi)路電壓除以短路電流，容量是指鋰電池存儲(chǔ)電量的大小，電池容量的高低是決定鋰電池質(zhì)量的主要內(nèi)容。目前,鋰電池被廣泛地

20世紀(jì)70年代時(shí)，M. S. Whittingham提出并開(kāi)始研究鋰離子電池。由于鋰金屬的化學(xué)性質(zhì)十分活潑，特別容易發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，使得鋰金屬的加工、保存、使用，對(duì)環(huán)境要求非常高。同樣鋰電池存放環(huán)境很大程度上影響著鋰電池的性能和壽命。