20世紀(jì)70年代時，M. S. Whittingham提出并開始研究鋰離子電池。由于鋰金屬的化學(xué)性質(zhì)十分活潑，特別容易發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，使得鋰金屬的加工、保存、使用，對環(huán)境要求非常高。同樣鋰電池存放環(huán)境很大程度上影響著鋰電池的性能和壽命。

電動汽車的市場已經(jīng)在悄無聲息中萌發(fā)并且逐漸壯大起來，主導(dǎo)著汽車市場，當(dāng)然電動汽車最離不開的就是電池了，那下面大家就和小編一起看下鋰電池正負(fù)極材料相關(guān)介紹吧。鋰電池正負(fù)極材料相關(guān)介紹&md

堿性電池堿性電池亦稱為堿性干電池、堿性鋅錳電池、堿錳電池，是目前商品化的鋅錳干電池系列中性能最好的品種。堿性電池的型號是LR6(五號)/LR03(七號)，前綴L代表堿性(aL&rdquo

鋰電池電解液對人體的危害　　鋰離子電池對人體有危害。危害最大的是電解質(zhì)溶液。電解液為有機(jī)易揮發(fā)性液體,而且有明顯的腐蝕性,長時間吸入揮發(fā)性氣體對呼吸道有損害。　　侵入途徑：吸入、食入、經(jīng)皮吸收。　　健

●磷酸鐵鋰電池的充電器與普通鋰電池是不同的。鋰電池的最高終止充電電壓是4.2伏;磷酸鐵鋰電池是3.65伏。鋰電安全工作電壓范圍是2.8~4.2V，低于或高于這個電壓范圍電池中的鋰離子變得非常不穩(wěn)定，甚

近日，國家市場監(jiān)督管理總局、國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會正式批準(zhǔn)發(fā)布國家標(biāo)準(zhǔn)《廢鉛酸蓄電池回收技術(shù)規(guī)范》。作為我國廢鉛酸蓄電池回收行業(yè)的國家標(biāo)準(zhǔn)，本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了社會流通領(lǐng)域廢鉛酸蓄電池的收集、貯存、運(yùn)輸、轉(zhuǎn)移過程的處理方法及管理措施。

鋰電池常見故障及產(chǎn)生原因主要如下

在純電動汽車領(lǐng)域，電池多為磷酸鐵鋰或者三元鋰，而近來格力欲收購的銀隆客車，其核心競爭力則是另辟蹊徑的鈦酸鋰電池。

：一、碳酸鋰行業(yè)市場需求分析受動力電池的拉動，全球碳酸鋰的需求量將從2017年的26.5萬噸增長到2020年的40萬噸，3年增加13.5萬噸，由于具有成本優(yōu)勢，并且進(jìn)展速度較快，這一部分需求增量有望被國內(nèi)的鹽湖鹵水提鋰產(chǎn)能滿足，我國鹽湖鹵水提鋰將迎來快速發(fā)展期。

:隨著鋰離子電池能量密度的持續(xù)提升，傳統(tǒng)的石墨負(fù)極材料已經(jīng)顯得力不從心，雖然硅碳材料在容量上遠(yuǎn)高于石墨材料，但是在嵌滿Li的情況下Si的體積膨脹可達(dá)300%以上，巨大的體積膨脹不僅會造成Si顆粒自身的粉化和破碎。