日前，全國各省市地區環保廳相繼公布了《2012年蓄電池生產、組裝及回收公司檢查整治信息》，我的有色網統計發現，截至十二月六日，除上海、天津、廣西、吉林兩省兩市暫未公布外，全國共計24省市共公布公司1117家，其中被取締關閉234家、停產196家、已停產整治205家。而此前截至七月十日的信息顯示，全國共公布檢查公司1168家，其中被取締關閉204家、停產228家、已停產整治222家。

對此，我的有色網分析師林哲臣認為，上述數據反映了蓄電池行業受到政策打壓，行業不斷萎縮的現狀。

資料顯示，今年七月一日，我國工業和信息化部與環境保護部共同制定的《蓄電池行業準入條件》正式執行，文件從公司布局、生產量力、工藝裝備、環境保護、職業衛生、安全生產、節約能源、回收利用和監督管理等諸多方面設定大量準入門檻，大量中小型蓄電池公司因條件所限無法達標而關停。

近日，據國家工信部宣稱，我國2013年工業行業淘汰落后產量目標計劃已經開始報送。據了解，2013年將被重點淘汰的19個工業行業與2012年相同，鉛冶煉、再生鉛、蓄電池仍是整治重點。

在此前十一月二十八日的第二屆全國蓄電池新技術研討會上，我國電池工業協會副會長王金良透露，稅務總局、財政部擬對蓄電池征收5%的消費稅賦。

據了解，目前國內超威、天能等一線品牌一組（4只）48伏12安時標準型號蓄電池價格在350元左右，而5%的消費稅意味著公司要更多支出17元左右的費用，占電池價格的5%左右。

據不完全統計，蓄電池價格自今年年初以來已經下降了15%以上，若消費稅開征，蓄電池行業將面對又一輪洗牌。

林哲臣認為，有關消費稅消息的預期將進一步加重市場利空心理，蓄電池行業將面對又一輪洗牌。

近年來，隨著國家對環保的日益重視，蓄電池因其對環境腐蝕性過強受到政策強勢打壓，而其理想的代替品鋰離子電池則以其綠色環保的特性而受到青睞，成為新能源產業重點扶持對象，鋰代桃僵的趨勢越來越明顯。

工信部早在2012年一月四日頒發的《新材料產業十二五規劃發展規劃》指出，將重點扶持新能源產業，組織開發高效率、大容量、長壽命、安全性能高的鋰離子電池正極材料。

但需說明的是，前述各地環保廳公布的《2012年蓄電池生產、組裝及回收公司檢查整治信息》顯示，在已公布的省市地區中，在生產公司為398家，較上半年新增了27家。

林哲臣直言，誠然鋰離子電池在市場化發展的道路上可能還存在著諸如行業集中度低、缺乏業內標桿性公司、價格相對較高等阻力，中短時間內不太可能完全取代蓄電池，但是長期來說，在我國整合鉛酸電池產業進一步擴大。