電池百科
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近日,韓國科學和信息通信技術部表示,Jong-Ho Lee博士和Ho-Il Ji博士在高溫能源材料研究中心開發了一種質子陶瓷燃料電池(PCFC),可在漢陽大學Dong Wook Shin教授的幫助下實現商業化。
一個細雨綿綿的四月清晨,崔屹開著他的紅色電動特斯拉前往硅谷。身為斯坦福大學的材料學家,他在六年前創立了Amprius電池公司。未來幾年里,他們將進行足以改變世界的關鍵性革新:“希望我們的電池能夠用在這車里。”
可充放電電池,已經成為信息時代不可或缺的日常用品之一。它的廣泛應用成功解放了許多原本不能移動的用電設備和儀器,促進了電子、信息、運輸等諸多產業的飛速發展。
最近,瑞士聯合銀行(UBS)對松下、LG化學、三星SDI和寧德時代的電池進行測試評估,特斯拉超級工廠生產的松下電池成本是0.11美元/瓦時(約合人民幣0.76元/瓦時),遠低于其他三家競爭對手,其中寧德時代的電池成本約0.15美元/瓦時(約合人民幣1.03元/瓦時),在四家企業中成本最高。
眾所周知,電池是一個新能源電動車的心臟,雖然動力電池行業競爭激烈,但是總有活的肆意的品牌,比如寧德時代、比亞迪、LG化學、松下電器等,在這般大浪淘沙的環境生存下來,不得不說必然有它的實力存在。
今年上半年,我國新能源汽車產銷量為17.7萬輛、17萬輛,同比增長分別達125%、126.9%,中高速增長勢頭持續。受益于新能源汽車的蓬勃發展,動力電池市場需求與日俱增。
2018年5月,李克強總理赴日本參觀了豐田汽車北海道工廠,考察了日本燃料電池汽車。總理回國后,國務院多部委便成立了氫燃料電池聯合小組,加速推進我國氫燃料電池行業的發展,因此,2018年也被認為是氫燃料電池的元年。
由于在礦石中檢測出過量放射性元素鈾,日前,國際礦業巨頭嘉能可決定暫停其位于剛果民主共和國(以下稱剛果(金))的鈷礦出口,導致國際鈷價反彈。IHSMarkit市場咨詢機構預測,這將導致電池原材料價格迅速回升30%左右。
根據中國汽車工業協會數據顯示,2016年新能源汽車銷售50.7萬輛,同比增長53%。而在新能源汽車迅速增長的直接帶動下,2016年動力電池產業也迎來了大幅提升,近八成企業實現了利潤增長。其中,凈利潤增幅同比超過100%的企業達到近50家。