根據(jù)BNEF發(fā)表的2021年度電動(dòng)汽車展望報(bào)告，全球電動(dòng)汽車電池需求在快速增長，2020年出貨量比2019年增長45%。到2030年在“經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型”情境分析下，需求增長近15倍，達(dá)到2576GWh。目前

雖然電池儲(chǔ)能系統(tǒng)部署靈活、性能卓越并且值得投資，但投資者需要知道自己在做什么，并了解電池儲(chǔ)能系統(tǒng)面臨的市場機(jī)會(huì)和障礙。Megawatt-X公司可再生和清潔能源業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人LaurentS

中新經(jīng)緯客戶端7月21日電(付玉梅)動(dòng)力電池行業(yè)正遭遇“成長的煩惱”。據(jù)央視財(cái)經(jīng)近日報(bào)道，一場“電池荒”悄然來襲，各大動(dòng)力電池廠商滿負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，企業(yè)CEO為爭搶資源不惜親自到點(diǎn)蹲守。而“電池荒”背后，

電動(dòng)化浪潮強(qiáng)勁帶動(dòng)動(dòng)力電池需求猛增。2021上半年動(dòng)力電池裝機(jī)約46.39GWh，同比增長177%，上半年全產(chǎn)業(yè)鏈基本處于滿產(chǎn)狀態(tài)。需求火爆，供應(yīng)鏈安全已成為最大挑戰(zhàn)。上半年，原材料短缺造成的輪番漲價(jià)

近日，鋰電設(shè)備龍頭先導(dǎo)智能(300450.SZ)發(fā)布2021年半年度報(bào)告，上半年，公司實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入32.68億元，同比增長75.34%；實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤5.01億元，同比增長119.70

2020年9月，中國在聯(lián)合國大會(huì)上宣布在2030年前實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰，2060年前實(shí)現(xiàn)碳中和的目標(biāo)，中國電化學(xué)儲(chǔ)能將進(jìn)入快速成長期，預(yù)計(jì)2020年至2050年，電化學(xué)儲(chǔ)能裝機(jī)空間有約接近40

近日，國軒高科與晶科能源簽署合作協(xié)議，攜手開拓全球“光伏+儲(chǔ)能”市場，聚焦光伏、儲(chǔ)能領(lǐng)域。實(shí)際上，在相關(guān)政策支持下，動(dòng)力電池企業(yè)布局儲(chǔ)能已漸成趨勢。今年7月，國家發(fā)改委、國家能源局發(fā)布《

動(dòng)力電池領(lǐng)域的這場戰(zhàn)役，從之前的三足鼎立，慢慢地演變成為了寧德時(shí)代和LG化學(xué)的角逐賽。日前，據(jù)市場研究機(jī)構(gòu)SNEResearch的報(bào)告，今年5月，LG化學(xué)的裝機(jī)量同比增加3.7倍至5.7GWh，成功

8月12日，動(dòng)力電池領(lǐng)域“一哥”寧德時(shí)代拋出的582億元定增方案震驚市場——資金規(guī)模超過寧德時(shí)代2020年503億元的營業(yè)收入。募資成功，其資金規(guī)模將是A股市場繼農(nóng)業(yè)銀行、中國聯(lián)通后的第三大募資規(guī)模，

近來的動(dòng)力電池供應(yīng)短缺，引發(fā)供應(yīng)鏈新的焦慮，也觸發(fā)了行業(yè)新的變局。7月14日，比亞迪與一汽集團(tuán)、長春市政府簽署新能源動(dòng)力電池項(xiàng)目投資合作協(xié)議，比亞迪將投資百億元在長春建設(shè)動(dòng)力電池生產(chǎn)基地；此前的7月1

2020年裝機(jī)量排名前10的電池企業(yè)中，中國企業(yè)占據(jù)6席。中國電池企業(yè)在全球市場的份額總和也超過了韓國、日本，位居第一。從2021年開始，全球動(dòng)力電池市場需求量再一次明顯提升。圖為寧德時(shí)代部分新能源電

工信部8月25日表示，將組織有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)研究機(jī)構(gòu)適時(shí)開展鈉離子電池標(biāo)準(zhǔn)制定，引導(dǎo)產(chǎn)業(yè)健康有序發(fā)展。寧德時(shí)代、山東章鼓等上市公司在鈉離子電池領(lǐng)域已有布局，旨在緩解鋰電池原料供應(yīng)緊張問題。商業(yè)化探索工信部表示

8月25日，鋰電池龍頭寧德時(shí)代（300750.SZ）發(fā)布2021年半年度報(bào)告，今年上半年，公司實(shí)現(xiàn)營業(yè)總收入440.75億元，同比增長134.07%；歸屬于上市公司股東的凈利潤為44.84億元，同比增

記者從中國科學(xué)技術(shù)大學(xué)獲悉，該校馬騁教授團(tuán)隊(duì)設(shè)計(jì)并合成了一種同時(shí)具有成本與性能優(yōu)勢的鋰電池固態(tài)電解質(zhì)。該工作克服了固態(tài)電解質(zhì)材料生產(chǎn)成本和綜合性能難以兼得的瓶頸，使得全固態(tài)電池的商業(yè)化不再只是遙不可及

據(jù)外媒報(bào)道，美國安全科學(xué)機(jī)構(gòu)UL公司日前表示，將與韓國現(xiàn)代汽車公司合作開展一個(gè)項(xiàng)目，評估用于儲(chǔ)能系統(tǒng)的二手電動(dòng)汽車電池安全部署。根據(jù)今年7月簽署的諒解備忘錄，這兩家公司將就采用二次電池的

據(jù)外媒報(bào)道，特斯拉公司日前宣布已經(jīng)獲得其在日本部署的首個(gè)Megapack電池儲(chǔ)能系統(tǒng)訂單，將向位于日本北海道的“電池電力園區(qū)”(BatteryPowerPark）儲(chǔ)能項(xiàng)目提供Mega

若傳言屬實(shí)，比亞迪將成本更低的刀片電池供應(yīng)給特斯拉，一定程度上對其目前占據(jù)優(yōu)勢的整車業(yè)務(wù)將會(huì)造成影響，但其不斷擴(kuò)張的產(chǎn)能又讓其亟需找到更多合作伙伴。當(dāng)寧德時(shí)代的鈉離子電池?cái)噭?dòng)了一池春水之

本報(bào)記者段楚婷趙毅深圳報(bào)道“有鋰走遍天下，無鋰寸步難行。”近期，資本市場流傳著這樣一句調(diào)侃，用來反映鋰電池板塊的漲勢。東方財(cái)富網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，截至8月5日，鋰電池板塊有23只股票的10日漲幅超20%

集微網(wǎng)消息，對于寧德時(shí)代近日發(fā)布的不含鋰或其他關(guān)鍵金屬的動(dòng)力電池計(jì)劃，路透社報(bào)道稱礦業(yè)公司表示并不擔(dān)心，因?yàn)樾录夹g(shù)的續(xù)航里程有限，而且更強(qiáng)大的競爭對手的電池技術(shù)將在未來幾年大量消耗礦物供應(yīng)。動(dòng)力電池的

近日，行業(yè)機(jī)構(gòu)發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，今年1-6月，全球電動(dòng)汽車銷量持續(xù)攀升，累計(jì)銷量超過250萬輛（去年同期為95萬輛，電動(dòng)乘用車約為235萬輛），占全球新車銷量的6.3%。隨著全球疫情得到逐步遏制，主流車企