近年來，電動自行車日益成為熱門的上班族代步交通工具，成為人們生活中一道靚麗的風景線。眾所周知，好的電動車必然要有一個好的電池，才能保證車的騎行里程，可是經常電池上的一些數字、字母符號讓車主們看的稀里糊

電瓶上的這些數字表示的是電瓶的額定容量。所謂的額定容量，就是把充滿電的新電瓶在平均溫度為30°C的條件下，以20h放電率連續放電，直到電瓶電壓降低到10.5V為止，電瓶所輸出的容量。額定容量就

如何正確處置廢電池，許多市民仍是一頭霧水。記者調查發現，與市民生活相關的每一種電池都有不同的回收利用方式。雖然對鉛酸電池的回收處理已經很成熟，但在北京只有1%的廢鉛酸電池進入了正規回收渠道；即將進入爆

aa電池及5號電池5號電池（即AA，R6）是電池種類之一，其一般尺寸為直徑14mm，高度49mm。5號電池因其體積小、容量適中，因此在很多小電器和數碼產品中廣泛使用。如今市場上銷售的5號電池有：鎳氫充

目前新能源汽車在我國一直處于持續火熱的狀態，各種新興汽車公司層出不窮，亮眼吸睛的宣傳廣告也讓人應接不暇，國家也在不遺余力的扶持和推進，就仿佛全國都進入了一個全民造電動車的階段。但對于普通消費者而言，可

現在雖然說汽車已經很普遍的了，但是對于短途上班的人來說，電動車還是比汽車方便很多的。現在電動車也是經常能看到了，可以說是每個家庭都會具備的，而且價格也不高，停車也比較方便，也不怕堵車。所以說很多人都會

最近一路高漲的鉛價，讓電池價格也是水漲船高，讓很多消費者望而怯步。很多消費者高呼很多電池質量不過關，鉛價又那么高，換都換不起了。其實我們只要好好注意一下充電器，電池壽命就會

隨著近年來新能源汽車的持續火熱，越來越多的新能源汽車開始走進大家的視野。1、 純電動汽車特斯拉Model s顧名思義，純電動汽車就是指純粹靠電能驅動的車輛，它不需要其他能量，如汽油、柴油等。它可以通過

目前很多普通消費者還是對新能源汽車的動力電池耐用程度心生疑慮，不過在一些特定的領域，新能源汽車正在大展身手；動力電池組的使用壽命究竟有多久；廢舊電池組會如何處理？　　　　目前新能源汽車的一些弊端還不能

1、什么是鉛酸蓄電池的容量如何計算？在規定的條件下，完全充電的蓄電池能夠提供的電量，通常用安時（Ah）表示。容量=單格正極板片數×單片極板的容量。2、鉛酸蓄電池電解液主要成分是什么？是硫酸

新能源汽車三元鋰電池的壽命，一般是用電池循環使用次數來進行衡量。國家對于電池壽命有一些法律法規要求，即當動力電池容量衰減到80%以下時，就需要進行強制回收，繼續梯次利用。同時對于動力電池電芯循環使用壽

只要是電池供電的系統，就一直存在這個問題： 您錯誤裝入電池，將正負極裝反，產生反向極性事件。系統暫時出現故障或永久損壞。　　設計為適合其裝配的系統的定制電池有助于最大程度減少不正確插入和反向極性的機會

電動汽車的電池壽命指的是電池電量衰減到一定容量后，一般是總電量的80%，電池可進行的充放電循環次數，現在主流電動汽車動力電池的充放電次數都在2000到3000次循環以上，有些可以達到5000次循環。那

要想知道蓄電池出現鼓漲爆炸的原因，首先我們得知道有關蓄電池的一個名詞，那就是副反應。什么是副反應呢？蓄電池的充電電壓太高或充電時間長，就會產生大量氣泡，而大量氣泡的主要成分為氫氧混合氣體，氫氧混合氣體

其次，我們目前說的硅膠電池，嚴格來說叫膠體電池，而與之對比的鉛酸電池，一般指的是AGM電池啦。膠體電池和AGM電池相比，二者的外殼、極板都一樣，也都是使用稀硫酸做電解液，關鍵是電解液的形態不同，膠體電

目前新能源車電池的壽命還算比較長，一般能用十來年。雖然現在換電池很貴，一次要幾萬甚至十幾萬。但真的到了需要換電池的時候，科技進步，技術會發展，成本也會低的，實際價格可能只有現在的幾分之一。電池壽命有多

蓄電池內部發生短路故障時，將出現以下現象：　　(1)電解液比重比正常電池低，開路電壓也比較低;　　(2)接入電路放電時，短路電池的電壓下降迅速;若和其他正常電池相串聯，短路電池的極板會出現深硫化現象，

蓄電池的端子腐蝕分為化學腐蝕，簡單說就是酸腐蝕；還有電化學腐蝕，由于極柱的接觸材料不同產生電位差而腐蝕的。蓄電池接頭部位腐蝕、生銹、有污垢，會增大接觸抵抗，造成電流通過困難，在這種狀態下發電會增加電量

目前現在的動力鋰電池主要的就兩種：磷酸鐵鋰和三元鋰。磷酸鐵鋰長于壽命和安全性，而三元鋰長于低溫性能和單位電池的電容量。對于電池壽命，普通的電子產品上的鋰離子電池使用壽命大概是5到20年，平均可以達到8

新能源車發生自燃可以分為以下三類：充電過程發生自燃，行駛過程發生自燃和靜態過程發生自燃。首先，充電過程發生自燃。新能源車充電槍不要隨意擺放，未工作時應處于鎖止狀態。充電槍插入車子之后需要先刷卡，終止充