提起電動車電池，大家耳熟能詳?shù)臒o外乎這三種電池，鉛酸電池、鋰電池以及近幾年比較火的石墨烯電池。鉛酸電池主要由管式正極板、負(fù)極板、電解液、隔板、電池槽、電池蓋、極柱、注液蓋等組成。其電極是由鉛和鉛的氧化

在我們的日常生活中，電池可以說是使用率和拋棄率最高的東西之一，但是你知不知道廢舊電池的正確處理方式呢？有人說：電池不能亂扔，因?yàn)樗鼘Νh(huán)境有很大的危害。可也有人說：&ldqu

目前，三元鋰電池和磷酸鐵鋰電池包以及鈦酸鋰電池在電動車領(lǐng)域都有應(yīng)用。磷酸鐵鋰電池，由于安全性能穩(wěn)定、高溫性能好、重量輕等優(yōu)勢，越來越多的活躍在電動客車市場。　鈦酸鋰電池：鈦酸鋰電池是一種用作鋰離子電池

水呢，它有三種形態(tài)，同時(shí)水也是很頑皮的，能力很強(qiáng)，喜歡搗亂。我們看一看它在電池里面是如何折騰的，首先它會汽化，膨脹，電解，會跟電解液發(fā)生反應(yīng)，然后也能和材料形成結(jié)晶等等。那么它在安全方面是一個(gè)很大的問

1、什么是一次電池和二次電池？一次電池是普通的干電池，只能使用一次, 二次電池又叫可充電池。二次電池中的動力型電池（或稱牽引電池）是電動車目前主要電源。 2、一次電池和二次電池有什么區(qū)別？電池內(nèi)部的電

有點(diǎn)危險(xiǎn)，一般不建議這樣用，雖然沒有脈沖功能的充電器，理論是可以給鋰電池充電的，但是依然可能會傷害鋰電池，雖然鋰電池有保護(hù)板，理論過充或者過放時(shí)候能起到保護(hù)作用，如果充電時(shí)經(jīng)常觸發(fā)過充保護(hù)電壓，那這個(gè)

動力電池工程師們從品類繁多的二次電池中，挑選出了幾種比較適宜大規(guī)模量產(chǎn)應(yīng)用的電池。目前可以實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)并大規(guī)模列裝的動力電池主要有三種技術(shù)路線（綠燈部分）：1、 以豐田Mirai、本田Clarity以首的

磷酸鐵鋰電池包是目前使用次數(shù)最多，應(yīng)用范圍最廣泛的一種電池。鋰電池是一種充電電池，主要依靠鋰離子在正極與負(fù)極之間的往返嵌入和脫嵌來工作，實(shí)現(xiàn)能量的存儲和釋放。蓄電池充電時(shí)利用外部的電能使內(nèi)部活性物質(zhì)再

電動車選用普通電池還是鋰離子電池，此處暫且理解為普通的兩輪電動摩托車，普通電池應(yīng)該說的是鉛酸蓄電池。題主問哪個(gè)更好，姑且從以下幾方面做個(gè)分析，便于選擇。首先鉛酸電池和鋰離子電池都是二次電池，能夠反復(fù)充

鋰電池簡介　　鋰電池是一類由鋰金屬或鋰合金為負(fù)極材料、使用非水電解質(zhì)溶液的電池。由于鋰金屬的化學(xué)特性非常活潑，使得鋰金屬的加工、保存、使用，對環(huán)境要求非常高。所以，鋰電池長期沒有得到應(yīng)用。隨著科學(xué)技術(shù)

很多電動車行業(yè)的商家，都能明顯的感受到，天氣變熱電池鼓包的情況比其他季節(jié)多。目前，很多電池廠家加強(qiáng)售后服務(wù)的標(biāo)準(zhǔn)，電池鼓包則面臨降級甚至不予售后。1、電動車充電器暴露在高溫之下給電池充電，充電器參數(shù)漂

磷酸鐵鋰電池，是指用磷酸鐵鋰作為正極材料的鋰離子電池。 鋰離子電池的正極材料主要有鈷酸鋰、錳酸鋰、鎳酸鋰、三元材料、磷酸鐵鋰等。其中鈷酸鋰是目前絕大多數(shù)鋰離子電池使用的正極材料。　　一文看懂磷酸鐵鋰電

一.安全閥壓力過高閥控式鉛酸蓄電池為了保證安全使用都設(shè)有一排安全閥，當(dāng)蓄電池內(nèi)的壓力上升的時(shí)候，安全閥就會自動打開，進(jìn)行釋壓，以保證電池內(nèi)外氣壓平衡。而如果電池內(nèi)壓力上升的時(shí)候，安全閥又不能正常打開的

現(xiàn)在用于新能源汽車的車主越來越多，在享受新能源汽車帶給我們便捷、智能、環(huán)保的出行體驗(yàn)時(shí)，很多車主朋友更加關(guān)注對愛車的保護(hù)，尤其在意保護(hù)愛車電池的使用壽命，畢竟對新能源電動汽車來講，電池是一個(gè)很重要的配

什么是聚合物 聚合物電池也稱鋰聚合物電池（Li-polymer），又稱高分子鋰電池。它也是鋰離子電池的一種，但是與液鋰電池(Li-ion)相比具有能量密度高、更小型化、超薄化、輕量化，以及高安

1電動車充電器暴露在高溫之下給電池充電，充電器參數(shù)漂移。天氣變熱，很多電動車用戶在給電池充電時(shí)，沒有注意到充電器的降溫，當(dāng)充電器給電池充電時(shí)本身發(fā)熱，如果再暴露在高溫下，容易導(dǎo)致充電器參數(shù)漂移。特別是

1 大規(guī)模儲能系統(tǒng)的應(yīng)用場景新能源電站，風(fēng)力發(fā)電或者太陽能發(fā)電站，為了實(shí)現(xiàn)平抑輸出功率波動的目的，越來越多的發(fā)電廠開始配備儲能系統(tǒng)。獨(dú)立儲能電站，隨著電力制度改革逐漸進(jìn)入人們的視野，以倒賣電力為生的獨(dú)

早期的手機(jī)電池并沒有持續(xù)多久。為現(xiàn)代手機(jī)提供動力的技術(shù)基于20世紀(jì)40年代用于出租車和警車的舊式雙向無線電。瑞典警察局于1946年使用了第一部手機(jī)。這款手機(jī)采用了無線電傳輸?shù)脑恚陔姵睾谋M之前有六次

這個(gè)是很多年前的老概念了！要追溯到當(dāng)年采用鎳鎘電池的手機(jī)上面。深充深放是為了消除鎳鎘電池的記憶效應(yīng)。當(dāng)年第一批手機(jī)采用的是鎳鉻電池，俗稱大哥大!而后的鎳氫電池，鋰離子電池就沒有這個(gè)概念了！但是很多老一

鋰電池的概念使用非常頻繁，稍加留意，我們會發(fā)現(xiàn)用這個(gè)概念其實(shí)是有廣義、較狹義和狹義三種區(qū)別的。廣義的鋰電池包括鋰原電池和鋰離子電池；由于鋰離子電池比鋰原電池應(yīng)用更廣，所以鋰電池在較狹義上通常是指鋰離子