我們都知道對(duì)于現(xiàn)如今都在提倡使用綠色能源的前提下，其中可用的可再生能源包括光能、風(fēng)能、水能。這些能源可以通過(guò)一定的轉(zhuǎn)換裝置轉(zhuǎn)化為可以使用的電能，這些能源自然、環(huán)保，充分體現(xiàn)了節(jié)能、環(huán)保、愛(ài)地球的理念。而此類(lèi)電源能夠持續(xù)供電的能力需要儲(chǔ)能設(shè)備提供保障，目前主要使用的儲(chǔ)能設(shè)備有鎘鎳電池、VRLA蓄電池。但由于成本，原材料缺乏等原因，鎘鎳電池逐步被VRLA蓄電池取代。下面以光伏系統(tǒng)為例介紹一下VRLA蓄電池在光伏系統(tǒng)的應(yīng)用。

本文首先介紹了太陽(yáng)能路燈組成部分，其次闡述了太陽(yáng)能路燈的工作原理及優(yōu)勢(shì)，后面介紹了太陽(yáng)能路燈應(yīng)用領(lǐng)域及應(yīng)用原則。

在電動(dòng)汽車(chē)中，多處需要使用到不同電壓等級(jí)的充電和電源系統(tǒng)，包括為動(dòng)力電池提供充電的充電樁和車(chē)載充電機(jī)，為驅(qū)動(dòng)電機(jī)提供電能的高壓電源系統(tǒng)，為整車(chē)控制器、BMS、儀表、汽車(chē)電器等提供電能的低壓電源系統(tǒng)。這其中車(chē)載充電機(jī)是插電式電動(dòng)汽車(chē)不可或缺的關(guān)鍵部件。

通常來(lái)講鋰系電池分為鋰電池與鋰離子電池。手機(jī)和筆記本電腦使用的都是鋰離子電池，通常人們俗稱(chēng)其為鋰電池。而真正的鋰電池由于危險(xiǎn)性大，很少應(yīng)用于日常電子產(chǎn)品。

本文主要講了有關(guān)直接甲醇燃料電池的內(nèi)容，包括：直接甲醇燃料電池的工作原理，直接甲醇燃料電池的優(yōu)缺點(diǎn)，直接甲醇燃料電池影響性能的因素，直接甲醇燃料電池的國(guó)內(nèi)研究現(xiàn)狀，直接甲醇燃料電池面臨的問(wèn)題。

本文主要講了有關(guān)電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力電池的簡(jiǎn)介、功能、組成以及基本的分類(lèi)等內(nèi)容，下面就隨小編來(lái)看看吧。

太陽(yáng)能的利用之薄膜太陽(yáng)電池

隨著全社會(huì)用電量的增加，新能源的快速發(fā)展，包括電動(dòng)汽車(chē)，儲(chǔ)能等新興產(chǎn)業(yè)的興起，帶來(lái)了儲(chǔ)能器件的市場(chǎng)需求越來(lái)越大。由于鋰電池具有高儲(chǔ)存能量密度；使用壽命長(zhǎng)；具備高功率承受力；自放電率很低；重量輕；高低溫適應(yīng)性強(qiáng)；不論生產(chǎn)、使用和報(bào)廢，都不含有、也不產(chǎn)生任何鉛、汞、鎘等有毒有害重金屬元素和物質(zhì)，綠色環(huán)保等優(yōu)點(diǎn)，成為目前儲(chǔ)能方式的首選。

在鋰離子電池的生產(chǎn)制造中，是由一個(gè)個(gè)工藝步驟嚴(yán)密聯(lián)絡(luò)起來(lái)的過(guò)程。整體來(lái)說(shuō)，鋰電池的生產(chǎn)包括極片制造工藝、電池組裝工藝以及最后的注液、預(yù)充、化成、老化工藝。在這三個(gè)階段的工藝中，每道工序又可分為數(shù)道關(guān)鍵工藝，每一步都會(huì)對(duì)電池最后的性能形成很大的影響。

本文主要講了磷酸鐵鋰電池放電、充電、解決的方案以及電池保養(yǎng)方法，下面就來(lái)看看吧。

近日，本田研究所有加州理工學(xué)院、美國(guó)宇航局噴氣推進(jìn)實(shí)驗(yàn)室（JPL）研究人員合作在氟離子電池（fluoride-based battery，F(xiàn)IB）上獲得突破，造出新的氟離子電池，并在常溫條件下實(shí)現(xiàn)了充放電循環(huán)。

由于組成鋰電子電池的四大主要部分是正極材料、負(fù)極材料、隔離膜和電解液。但是，除了主要的四大部分外，用來(lái)存放正負(fù)極材料的集流體也是鋰電池的重要組成部分。今天我們就來(lái)聊聊鋰電池正負(fù)極集流體材料。

一個(gè)完美的電容，自身不會(huì)產(chǎn)生任何能量損失，但是實(shí)際上，因?yàn)橹圃祀娙莸牟牧嫌须娮?，電容的絕緣介質(zhì)有損耗，各種原因?qū)е码娙葑兊貌?完美".這個(gè)損耗在外部，表現(xiàn)為就像一個(gè)電阻跟電容串聯(lián)在一起，所以就起了個(gè)名字叫做"等效串聯(lián)電阻"。

近幾年，隨著鋰電池的應(yīng)用越來(lái)越廣泛，其生產(chǎn)回收帶來(lái)的環(huán)保問(wèn)題也日益嚴(yán)峻。日前，GRST公司宣稱(chēng)他們開(kāi)發(fā)出了全球首個(gè)基于水性技術(shù)的環(huán)保鋰電池。

鋰電池的開(kāi)關(guān)電源式智能管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)

多晶硅片，是單質(zhì)硅的一種形態(tài)。熔融的單質(zhì)硅在過(guò)冷條件下凝固時(shí)，硅原子以金剛石晶格形態(tài)排列成許多晶核，如這些晶核長(zhǎng)成晶面取向不同的晶粒，則這些晶粒結(jié)合起來(lái)，就結(jié)晶成多晶硅。

提高電池的可靠性的幾種常用方法

本文簡(jiǎn)要介紹了直接甲醇燃料電池陽(yáng)極催化劑的電催化氧化機(jī)理，并探討了在目前研究中存在的問(wèn)題和今后努力的方向，對(duì)研究直接甲醇燃料電池陽(yáng)極催化劑具有很好的參考價(jià)值。

隨著智能手機(jī)的普及，能為手機(jī)提供額外電量的充電寶開(kāi)始走俏，各種規(guī)格和外形的充電寶層出不窮。作為電源從業(yè)人士，拿到一種有與電源有關(guān)的產(chǎn)品都是要親自動(dòng)手研究一下的，既然是移動(dòng)電源，充電的效率就必須快捷，這點(diǎn)可以通過(guò)增加充電電流來(lái)實(shí)現(xiàn)，本篇文章就將對(duì)一款移動(dòng)電源進(jìn)行改造，增加其充電電流。

工程師教你判斷蓄電池電極的幾種方法