鋰電池電動車正確充電時間方法詳解

鋰電池保護電源電路的設(shè)計指南

太陽能離普通消費者的距離越來越近了，除了太陽能熱水器，現(xiàn)在太陽能景觀燈、太陽能屋頂、太陽能手機、太陽能路燈等應(yīng)用也一個個走進我們的視野。但因太陽能電池低轉(zhuǎn)換能效引起的高成本問題仍困擾著這一產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。那么，除了材料技術(shù)以外，還有什么技術(shù)可用來提高太陽能電池板的轉(zhuǎn)換能效呢?答案是有的。本文就將告訴你如何用充電穩(wěn)壓器來實現(xiàn)這一目標(biāo)。

工程師淺談提高電池可靠性的常用方法

業(yè)內(nèi)人士解析汽車蓄電池的有效維護方式

工程師淺析鋰電池的充電電路原理以及實例應(yīng)用

隨著高科技及其產(chǎn)業(yè)的迅速發(fā)展，大存儲容量的蓄電池組能源系統(tǒng)已經(jīng)越來越被人們所重視，在諸如電動汽車、大功率UPS、電廠及變電站直流系統(tǒng)、通信系統(tǒng)等很多領(lǐng)域中都得到廣泛應(yīng)用。

隨著全球范圍內(nèi)4G時代的開啟，新一輪電信投資高潮亦隨之到來，鋰電池憑借突出的性能優(yōu)勢和日益提升的性價比，有望在通信后備電源領(lǐng)域率先突圍。

首先在電源類電子產(chǎn)品的生產(chǎn)檢驗過程中，需要用到許多檢測設(shè)備對產(chǎn)品的電氣性能進行測試，其中常用的一種檢測設(shè)備就是電子負載，通過改變電子負載的參數(shù)，可以檢測到電源產(chǎn)品的輸出特性。

國家能源局大力倡導(dǎo)建設(shè)綠色新能源，各大能源公司積極響應(yīng)國家新能源建設(shè)號召，加快風(fēng)電產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，風(fēng)力發(fā)電并網(wǎng)在內(nèi)蒙古、東北地區(qū)、云貴地區(qū)、沿海島嶼地區(qū)、新疆等地區(qū)均獲得大規(guī)模應(yīng)用。廣州致遠電子股份有限公司自主研發(fā)的E8000電能質(zhì)量在線監(jiān)測裝置依靠卓越的性能，為眾多風(fēng)電項目提供了專業(yè)可靠的電能質(zhì)量在線監(jiān)測方案。

鈦酸鋰電池是一種用作鋰離子電池負極材料-鈦酸鋰，可和錳酸鋰、三元材料或磷酸鐵鋰等正極材料組成2.4V或1.9V的鋰離子二次電池。此外，它還可以用作正極，與金屬鋰或鋰合金負極組成1.5V的鋰二次電池。由于鈦酸鋰的高安全性、高穩(wěn)定性、長壽命和綠色環(huán)保的特點。

給電動車輛的鉛酸電瓶、鎳鎘電瓶補充能源，要通過充電器進行。充電器的種類很多.一般以有無工頻變壓器區(qū)分可分為分兩大類。大功率的普遍采用環(huán)牛工頻變壓器.雖然效率低，但是電流大(可到30A)、可靠。貨運電動三輪無一例外地使用它，而30Ah以下的電瓶則大多采用開關(guān)電源技術(shù)，這樣便提高了效率，甩掉了笨重的工頻變壓器。電動自行車充電器最大充電電流大多在2A左右。

本文主要講了有關(guān)電動車的問題包括：不平衡、失水、硫化、軟化、脫落、短路、開路及修復(fù)方法，下面來看看吧。

隨著科技的發(fā)展，越來越多高科技隨身設(shè)備出現(xiàn)在人們身邊，這些功能強大的小玩意對電量的消耗也是相當(dāng)可觀的，因此移動電源應(yīng)運而生。移動電源將供電和充電功能集于一身，一般以鋰電池為主體，能為智能手機等個人便攜設(shè)備提供充電服務(wù)。

鋰離子電池的極片制作主要分為漿料制作、集流體涂覆、極片輥壓、極片分條以及極片干燥等過程。今天跟大家分享下極片輥壓過程中的部分經(jīng)驗。