前一陣子關(guān)于蘋果公司電池降頻事件,讓我們再次意識到保護(hù)iPhone電池的重要性,那么我們應(yīng)該如何維護(hù)電池才能延緩電池的老化程度呢,下面小編為大家介紹幾個(gè)方法,希望能幫大家更好的利用電池.

新能源汽車開一段時(shí)間后動力電池容量會衰減。目前新能源汽車電池中主要使用磷酸鐵鋰電池、三元鋰電池。為了減少鋰電池容量的衰減，平時(shí)要注意保證電池在正常的溫度下工作（一般在0到40℃），可以較少產(chǎn)生副反應(yīng)……

一般來說等效電路法又稱為低頻小信號模型，其具體為：在低頻小信號作用下的放大電路中，將放大電路中的基本元件看成一個(gè)線性雙口網(wǎng)絡(luò)，利用該網(wǎng)絡(luò)的h參數(shù)來表示放大電路的輸入與輸出特性便可得到一個(gè)等效線性電路，所以也稱為h參數(shù)等效模型。

微型的甲醇燃料電池在研發(fā)和生產(chǎn)方面，主要的不利因素是技術(shù)短板、精準(zhǔn)度差一級生產(chǎn)成本高三個(gè)方面，這三個(gè)因素直接制約了我國的甲醇電池推廣發(fā)展。

本文將會針對直接甲醇燃料電池的溫差變化情況做簡要分析，幫助工程師充分了解這種新型能源電池的運(yùn)行特性。

如今手機(jī)具備越來越豐富的功能，耗電量也隨之增加。兩三年前流行的VGA成像器目前正在被具備320萬像素且配備更高電流LED閃光燈的成像器取代(有些甚至高達(dá)800萬像素);可進(jìn)行多媒體錄音的高電耗立體聲驅(qū)動器

近年來風(fēng)力發(fā)電占供電比重增長迅速，電網(wǎng)短路故障出現(xiàn)電壓暫降后，風(fēng)力機(jī)組如果紛紛解列將造成系統(tǒng)不穩(wěn)定，甚至導(dǎo)致系統(tǒng)癱瘓。電壓暫降是近幾年備受關(guān)注的，那你知道產(chǎn)生電壓暫降的原因嗎？

今天小編要來為大家全面講解下直接甲醇燃料電池。直接甲醇燃料電池(DMFC)有很多優(yōu)點(diǎn)，這使得它未來極有可能成為便攜式產(chǎn)品的主流電源。

今天我們來看一下直接甲醇燃料電池的工作原理。在堿性和酸性的條件下，它的工作原理并不是完全相同的。

本文揭示三元鋰電池為何受到特斯拉青睞，燃料電池為何是未來汽車的理想能源，以及新型電池技術(shù)，動力電池的發(fā)展趨勢。

薄膜電池顧名思義就是將一層薄膜制備成太陽能電池，其用硅量極少，更容易降低成本，同時(shí)它既是一種高效能源產(chǎn)品，又是一種新型建筑材料，更容易與建筑完美結(jié)合。

本文主要講了鉛酸蓄電池的硫化與清除方法以及在什么情況下是不可避免要產(chǎn)生鹽化，下面就隨小編來看看吧。

這款鋰電池組充電大電流均衡電路制作容易，均衡速度快，不降低充電速度，可靠性高，消除了保護(hù)板的四個(gè)不足之處。作為車用鋰電池組，若配合“低壓報(bào)警BB響”電路基本可以替代現(xiàn)行的保護(hù)板。

鉛酸電池技術(shù)發(fā)展100年來基本沒什么變化。雖然在化學(xué)和結(jié)構(gòu)上已有改進(jìn)，但引起電池發(fā)生故障有一個(gè)共性的因素。這個(gè)故障原因是：硫酸鹽堆積在極板上導(dǎo)致失效的結(jié)果，解決這些問題最有效的方法是應(yīng)用脈沖技術(shù)。

PCB是充電器電路板，電阻R、二極管D、電解電容C、繼電器J、溫控開關(guān)等為增加元件。改裝時(shí)，R、D、C可以直接焊在J的引腳上，然后將它們固定在充電器內(nèi)部空隙處（注意絕緣）。

近幾日，電動車近些年越來越熱，知乎里面討論品牌、產(chǎn)品的很多，在此拋個(gè)磚，花些筆墨淺聊下電池，還請多包涵。

當(dāng)今時(shí)代，電動車已經(jīng)進(jìn)入到了千家萬戶之中，它給普通人的出行帶來了太多的方便，電動車看起來體積龐大，但是它的核心部分在哪里呢？當(dāng)然就在電瓶上。很多人恰恰就是沒有注意到這個(gè)電瓶的保養(yǎng)問題，一昧的拼命使用，等到發(fā)現(xiàn)問題的時(shí)候，才發(fā)現(xiàn)由于自己的不注意，使電動車的核心電瓶已經(jīng)報(bào)廢。