3月9日，上市公司深圳市星源材質科技股份有限公司披露澄清公告稱，星源材質目前沒有開展生產、銷售口罩業務的計劃。不賣口罩，但跨界生產熔噴布雖然沒有開展生產、銷售口罩業務的計劃，但是星源材質卻在此次澄清公告中披露將開展口罩原材料熔噴布的生產

1.工信部：《全國工業領域電力需求側管理第三批參考產品（技術）目錄公示》目錄涉及電力供需互動響應類、能效電廠類、移峰填谷類及其他類別的28項產品（技術）。其中移峰填谷類的電儲能技術中包含天合儲能模塊化

電車匯消息：前不久就有消息稱，特斯拉正與寧德時代商討無鈷電池等事宜，若計劃最終落地，無鈷電池將進一步幫助中國制造版特斯拉降低成本。針對該計劃，多方評論猜測無鈷電池技術或將是此前在市場中普及的磷酸鐵鋰電池，而無鈷電池或將只應用于中國制造版特斯拉Model 3／Y車型上

最近，新加坡科技研究局的納米實驗室（NBL）的研究人員為鋰硫電池設計了一種半固態電解質，能在在不影響電池性能的前提下提高電池的安全性。這種突破為鋰硫電池在各種電子和能量存儲應用中作為高效的電源鋪平了道路

2020年的開年，簡直是磷酸鐵鋰“元年”，各種利好消息不斷。前有比亞迪“刀片電池”技術讓磷酸鐵鋰迎來第二春，后有特斯拉國產Model 3使用寧德時代磷酸鐵鋰電池引發磷酸鐵鋰風向。近日，中國移動又表示，將投巨資購買通信用磷酸鐵鋰電池

日前，欣旺達發布業績快報，2019年度公司實現營業收入252．69億元，比上年同期增長24．24％；實現歸屬于上市公司股東的凈利潤7．86億元，比上年同期增長12．12％。欣旺達表示，公司經營計劃有序

受肺炎疫情持續影響，2月我國新能源汽車產量進一步下滑，同環比下降皆超7成。動力電池應用分會研究部統計數據顯示，2020年2月我國新能源汽車產量約1．19萬輛，同比下降77．4％，環比下降75．5％。其中新能源乘用車產量占比94．7％，達1．13萬輛，搭載動力電池裝機量523．00 MWh

鋰電池，一直被廣泛運用于動力電池、消費電子產品、儲能設備等領域。地上跑的新能源汽車、手里拿的智能手機都離不開它。作為鋰電池核心關鍵材料，正極材料必不可少。其特性對于電池能量密度、循環壽命、安全性能都具有直接影響

動力電池應用分會研究部獲悉，工信部3月6日在其官方網站發布了《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄（2020年第3批）》，入選車型共78款，其中新能源乘用車24款、新能源客車19款、新能源專用車35款。本批目錄的車型數量較第1批、第2批大幅減少

近日特斯拉表示，將從寧德時代采購“無鈷電池”，而對于這種“無鈷電池”來說，其實就是磷酸鐵鋰電池。而作為特斯拉而言要換磷酸鋰電池，也可以說是激起了一層浪，特斯拉為什么要換磷酸鋰電池？對于特斯拉而言換磷酸

科學家、大企業長期致力于尋求電池技術突破，在最新一期的頂級刊物Nature Energy中，三星高等研究院和三星日本研究所聯合發表了固態電池最新進展。這種高性能且長效的全固態電池，相較于鋰離子電池，有著更高的能量密度，從而為更大的容量帶來可能性，且更安全

導語：根據太陽能市場研究公司SunWiz最新的《2020年澳大利亞家庭儲能報告報告》，南澳已經一躍成為澳洲家庭電池安裝的第一州。在過去的一年中，南澳的家庭儲能系統安裝數量從全國第四位躍升至第一位，迅速超過了新南威爾士州、昆士蘭州和維多利亞州，占據了家庭清潔能源系統的首位

近日，來自三星高級技術研究所（SAIT）和三星日本研發中心（SRJ）的研究人員展示了一項關于高性能、持久的全固態電池的研究。該論文已發表在《自然能源》上。與采用液體電解質的鋰離子電池相比，全固態電池能量密度更大，而且采用的是更安全的固體電解質

特斯拉的新動作，又將國內電動汽車市場的競爭拉向一個新的層面，國內造車新勢力引以為傲的續航優勢瞬間被吊打。當然，在小編看來，特斯拉此舉要收割的顯然不是國內造車新勢力的客戶（他們這塊客戶規模目前很小），而是寶馬、奔馳、奧迪、大眾等傳統巨頭在中國較為廣泛的客戶群體

2020年伊始，受“新基建”熱度影響，作為七大領域之一的充電樁也水漲船高，相關概念股在3月紛紛飄紅。近日，作為國內動力電池龍頭企業的寧德時代也出資2450萬元成立合資新能源公司，合資公司的另一大股東系福建一家充電網絡運營商

3月10日，德方納米發布公告稱，公司3月6日與曲靖經濟技術開發區管理委員會簽署了《投資協議書》，擬在曲靖經濟技術開發區管理委員會轄區內投資建設“磷酸鐵鋰生產項目”，項目計劃總投資額約10億元。德方納米

日前，由科陸電子與深能合和電力（河源）有限公司合作建設的“河源電廠18MW／9MWh儲能AGC輔助調頻項目”順利通過8＋72小時測試，已進入試運行階段。該項目是科陸電子繼國內最大儲能調頻項目——廣東華

寶馬集團正在加快其電動化進程。日前，寶馬集團首款純電動四門轎跑BMW i4概念車于慕尼黑全球首發。該車型搭載約80KWh的電池包，專為BMW i4開發的動力電池具有超薄的結構和優化的能量密度，WLTP工況下可實現600 公里續航

雖然在和SK Innovation的法律訴訟中取得初步勝利，但LG化學的電池業務分拆工作卻已無法再繼續。日前，韓媒消息稱，LG化學的電池業務分拆計劃被無限期推遲，負責電池事業部分拆的工作小組也已經解散

2月，受疫情影響，汽車行業開工率極低。中國品牌電池企業裝機大幅下跌，外資卻品牌逆勢增長。在特斯拉產量走高的帶動下，LG化學電池裝機量大幅走高。整體來看，2月份，LG化學各方面都表現極為突出，不僅裝機量大幅提升，僅次于寧德時代；其憑借較高的能量密度，成為2月份單體能量密度冠軍