10月22日，豐元股份發布公告稱，公司全資子公司豐元鋰能實施的鋰離子電池正極材料磷酸鐵鋰項目和三元正極材料項目取得階段性進展

10月23日晚，銀禧科技發布公告稱，公司于近日接到控股孫公司蘇州銀禧新能源復合材料有限公司的函告，蘇州銀禧新能源于近日獲得寧

近日，懷化高新區與鴻興時代能源科技（深圳）有限公司簽約，標志著鴻興時代鋰電池生產項目正式落戶懷化高新區。鴻興時代能源科技

東軟集團旗下以汽車技術為核心的創新型企業東軟睿馳汽車技術（上海）有限公司（以下簡稱東軟睿馳）與電裝（中國）投資有限公司（

近年來，我國電動汽車產業發展迅猛，動力電池也隨著電動汽車消費的增加進入發展的快車道。目前，全球百分之九十的動力電池產能主

10月29日，有知情人士透露，江森自控國際(Johnson Controls International)似乎計劃以130億至140億美元的價格，將旗下生產汽車電

11月1日，新京報記者獨家獲悉，河南環宇電源被申請破產清算，已獲法院受理。根據河南新鄉市中級人民法院民事裁定書，南皮縣東升

10月26日，第36屆南京展開幕，在同期的中國電動自行車產業發展20年高峰論壇上，星恒電源董事長馮笑應邀發表了有安全，有未來主題

11月5日晚，堅瑞沃能發布公告稱，合計持股6.22%的股東童新建、童建明、霍建華、孫喜生，計劃6個月內，以集中競價方式，減持公司

德國艾思瑪太陽能技術股份公司（SMA）30日宣布與中國比亞迪公司共同在美國、非洲等第三方市場加強儲能領域合作。根據艾思瑪公司

陸一鳴，三菱電機自動化(中國)有限公司技術部經理，超過8年的工廠自動化技術支持工作，在鋰電池制造行業擁有豐富的自動化應用經

兩年后，中國動力電池行業的發展或更為理性。因補貼拉動和資本追捧，動力電池行業經歷了幾年非理性增長。11月8日電池峰會上，天

習近平總書記近日在民營企業座談會上發表重要講話，在廣大企業家中引發強烈共鳴。福建寧德時代董事長曾毓群會后告訴記者，與會的

11月9日舉行的全國政協雙周協商座談會上，10位委員和2位企業負責人圍繞促進新能源汽車產業健康發展建言資政。關于燃油車禁售時間

近日，落戶奉新縣工業園的江西飛宇新能源科技有限公司年產2萬噸電池級碳酸鋰生產線順利投產。據了解，飛宇新能源項目總投資10億

11月17日上午11時，隨著包頭昊明稀土新電源科技有限公司年產2億安時稀土動力電池建設項目的順利投產，一批批藍色鎳氫動力電池宛

日前，據外媒報道，寶馬還未上市的高端電動車型iNEXT將選擇寧德時代來供應該車的動力電池電芯。據了解，為iNEXT供應的電芯將由位

隨著我國新能源汽車產業的發展，動力鋰電池高增長的驅動，國內企業持續的布局，鋁塑膜市場將加快進口替代，需求滲透將進一步擴張

11月13日，復星捷威動力20GWH三元動力鋰電池項目正式簽約落戶嘉興秀洲區。該項目在秀洲投資約108億元，將分期建設年產20GWH三元

資本市場又填實力企業，乾運高科新材料股份有限公司（乾運高科）成立于2003年5月，公司主營業務為錳酸鋰、三元等鋰電池正極材料