一種基于SG3525控制的雙管正激變換器-本文主要介紹了一種基于SG3525控制的雙管正激變換器，SG3525的功能、應用以及補償網絡的設計。G3525主要有基準穩壓源、振蕩器、誤差放大器、PWM比較器和鎖存器、分相器、或非門電路和圖騰輸出電路等組成。實驗證明SG3525實現雙管正激穩壓電路是可行的，且性能可靠。

鉛酸電池廠家有哪些_鉛酸電池廠家排名情況-鉛酸電池，是一種電極主要由鉛及其氧化物制成，電解液是硫酸溶液的蓄電池。鉛酸電池放電狀態下，正極主要成分為二氧化鉛，負極主要成分為鉛；充電狀態下，正負極的主要成分均為硫酸鉛。一個單格鉛酸電池的標稱電壓是2.0V，能放電到1.5V，能充電到2.4V

基于LTC6803和NRF24L01的動力電池檢測系統-近年來興起的鋰離子電池性能優良，適用范圍廣，具有良好的應用前景。但由于成本以及壽命等問題，使得鋰離子電池的監控和管理顯得尤為重要。一套合理的電池管理系統是減少電池成本、提升電能儲存裝置整體競爭力的關鍵因素。一般而言，電池管理系統需要實現動態監測電池組工作狀態和估算電池組SOC的功能。以上兩點都離不開對電池單體電壓的實時監測。目前鋰離子電池電壓檢測主要有門電路法和專用芯片采集法。

鉛酸電池如何檢測-鉛酸電池（VRLA），是一種電極主要由鉛及其氧化物制成，電解液是硫酸溶液的蓄電池。鉛酸電池放電狀態下，正極主要成分為二氧化鉛，負極主要成分為鉛；充電狀態下，正負極的主要成分均為硫酸鉛。

免維護鉛酸蓄電池加水也可以用_自己如何動手給蓄電池加水-電動自行車和電動摩托車等已成為大中小城市的重要交通工具，普遍為人們所接受。由于電動車相對傳統自行車來說，價格普遍較高，因此使用壽命也成為人們最為關心的問題。事實上，蓄電池作為電動自行車的核心部件之一

鉛酸電池在電動汽車的應用分析-電動自行車和電動摩托車等已成為大中小城市的重要交通工具，普遍為人們所接受。由于電動車相對傳統自行車來說，價格普遍較高，因此使用壽命也成為人們最為關心的問題。事實上，蓄電池作為電動自行車的核心部件之一，蓄電池的使用壽命在很大程度上決定了電動車的使用壽命。

鉛酸電池如何保養使用-鉛酸電池（VRLA），是一種電極主要由鉛及其氧化物制成，電解液是硫酸溶液的蓄電池。鉛酸電池放電狀態下，正極主要成分為二氧化鉛，負極主要成分為鉛；充電狀態下，正負極的主要成分均為硫酸鉛。

CD4046鎖相環在感應加熱電源中的應用-應用于釬焊、熔煉等熱加工工藝的感應加熱電源在運行過程中 ，隨著負載溫度升高和爐料的熔化 ，負載等效參數會產生時變 ，從而引起負載固有諧振頻率的變化。為了使逆變器始終工作在功率因數接近或等于 1 的準諧振或諧振狀態 ，控制電路必須能夠實現頻率自動跟蹤。

鉛酸電池的壽命有多久_與鋰電池的壽命哪個長-汽車蓄電池對于汽車的作用，不僅僅是咱們能聽的收音機、開的車燈和汽車空調這些，還有一個最主要的功能，就是汽車起動機的工作也是需要蓄電池來驅動的，也就是說，蓄電池沒電了，或者壞掉了，汽車的打火啟動都是問題。那我們的汽車電瓶到底能用多久？

免維護蓄電池的充電方法-在車輛際使用過程，由于長時間擱置、停車熄火后用電器未關閉、頻繁起?或連續用電、發電機工作不正常、電?短?連電等原因造成的蓄電池虧電，使車輛不能正常起?。虧電狀態的蓄電池應及時進行補充電，使蓄電池達到完全充電，恢復正常使用能。

核電池為什么普及不了_核電池有哪些技術難點-核電池，又稱同位素電池，它是利用放射性同位素衰變放出載能粒子（如α粒子、β粒子和γ射線）并將其能量轉換為電能的裝置。按提供的電壓的高低，核電池可分為高壓型（幾百至幾千V）和低壓型（幾十mV—1V 左右）兩類按能量轉換機制，它可分為直接轉換式和間接轉換式。

一種基于SG3525A的PWM型開關穩壓電源設計-本文主要介紹了一種基于SG3525A的PWM型開關穩壓電源設計，分析了整流濾波電路、DC-DC變換器控制電路設計以及選用GT40T101型IGBT作為開關元件，并且給出了提高效率的方法及實現方案，通過實際測量，開關電源達到了設計要求。

電池的記憶效應是什么_鉛酸電池有記憶效應嗎-電池記憶效應是指如果電池屬鎳鎘電池，長期不徹底充電、放電，易在電池內留下痕跡，降低電池容量的現象。電池記憶效應的意思是說，電池好像記憶用戶日常的充、放電幅度和模式，日久就很難改變這種模式，不能再做大幅度充電或放電。

免維護蓄電池的特點介紹-密封免維護蓄電池采用九十年代最新設計的全密封結構及現代化生產工藝。使其具有高性能、長壽命、無污染、免維護、安全可靠的卓越性能。在充電時，電能轉化為化學能，放電時化學能又轉化為電能。

一種基于單片機和SG3525的程控開關電源設計與實現-本文主要介紹了一種基于單片機和SG3525的程控開關電源設計與實現，SG3525是電壓控制型PWM控制器，智能穩壓電源以開關電源為基礎電路，高性能C8051F020單片機為控制核心。電源硬件電路主要由整流濾波電路、Boost電路、PWM控制電路和鍵盤顯示電路組成。確保了電源運行可靠，所以具有較高的使用價值。

基于C8051F500的數控恒流源設計-本主要介紹了基于C8051F500的數控恒流源設計，由單片機、按鍵、液晶顯示、D/A轉換器、A/D轉換器、485通信接口及由開關電源構成硬件電路，并結合X射線發射條件的原理，設計了一款0—2A的數控恒流源。

銀欣科技推出全新PC電源 官方稱這款電源為世界上最小的千瓦級PC電源-近日，PC外設廠商SilverStone（銀欣科技）推出了1款全新的PC電源——Strider Platinum ST1000／1200－PTS電源。

LG化學宣布追加投資5億歐元波蘭弗羅茨瓦夫的電池廠 電池年產量將提高到70GWh-近日，LG化學宣布，公司將向其波蘭弗羅茨瓦夫的電池廠追加投資5億歐元將該工廠的電池年產量提高到70GWh，預計每年可以為30萬輛電動汽車提供電池零部件。LG化學表示，這項投資的目標是增加建筑和設備，以擴大波蘭公司生產電動車電池的能力。LG化學董事會已經批準了這一價值5億歐元的新投資提案。

USBType-C電源設計面臨哪些問題-到目前為止，移動產業依靠的是專有的快速充電技術，使用USB Micro B連接器。但是最近鋰電池的事件凸顯了安全供電系統和USB－PD電路的重要性。

錳酸鋰電池未來發展趨勢如何-2018年5月15日，根據國家標準管理程序，工業和信息化部組織修訂的《電動自行車安全技術規范》批準發布，自2019年4月15日正式實施，過渡期共11個月。伴隨著新國標的嚴格標準，一些小規模電動車企業生產的不規范產品將成為第一批打擊對象。在新國標的壓力下，電動自行車的各相關配套設施企業有喜有憂。而這其中，新能源電池企業開始出現新機會。