電池百科
宣傳內容
宣傳內容
高效轉換的同步回掃電路- 在設計非隔離的降壓型穩(wěn)壓器時,降壓型穩(wěn)壓器通常是第一選擇,除非VIN與VOUT之比大于10、輸入電壓很高或者兩種情況兼而有之。低占空因素對于FET驅動器來說可能是個問題,并會
基于DSP的移動機器人的設計與實現(xiàn)- 摘要:智能交通系統(tǒng)是21世紀城市交通的發(fā)展方向,移動機器人作為智能車輛控制系統(tǒng)實驗平臺的一個主要部分,對智能交通系統(tǒng)的關鍵技術的研究具有十分重要的
DNP3.0在基于DSP的FTU中的實現(xiàn)- 摘要:饋線終端單元(FTU)是配電自動化系統(tǒng)中的重要組成部分,以DSP為核心構成的FTU具有運算速度快和精度高等特點, 而DNP3.0則是FTU與配網(wǎng)主站通信的主流規(guī)約。討
基于USB與DSP的指紋識別系統(tǒng)的設計實現(xiàn)- 摘要:介紹一種以高速的DSP芯片TMS320VC5402為平臺對指紋圖像進行實時處理的指紋識別系統(tǒng),用USB接口芯片與主機進行通信。介紹了系統(tǒng)的硬件、固件、設備驅動程序和
TL431特性及應用-摘 要 介紹可調分流基準芯片TL431的特性及其在一些功能電路中的應用。 1 TL431的簡介德州儀器公司(TI)生產(chǎn)的TL431是一是一個有良好的熱穩(wěn)定性能的
單相橋式半控電鍍直流電源的單片機恒流裝置- ????【名稱】 單相橋式半控電鍍直流電源的單片機恒流裝置 ????【公開(公告)號】 CN1671034
閉環(huán)霍爾電流傳感器在車用電源系統(tǒng)中的應用- 地面車用電源系統(tǒng)(以下簡稱電源系統(tǒng))的輸出電流的撿測與控制直接決定了電源系統(tǒng)工阼的穩(wěn)定性和可靠性,影響車輛用電負載的運行;狀況及車輛的可操作性,由于車用電源的
MC34063或MC33063接成標準的DC—DC電路-1:極性反轉。2:升壓。3:降壓。三種典型電路時,外圍元件參數(shù)的自動計算
熱插拔電路的過熱保護新方法-針對熱插拔電路所實行的過熱保護方案,本文將討論一種超越目前在分離式熱插拔電路中采用斷路器和NTC熱敏電阻的全新解決方案,提供最可靠的過熱保護,并比較它和傳統(tǒng)方
MC34063或MC33063接成標準的DC—DC-1:極性反轉。2:升壓。3:降壓。三種典型電路時,外圍元件參數(shù)的自動計算
FM2822型可調光電子鎮(zhèn)流器控制器及其應用- ?摘要:FM2822是上海復旦微電子公司推出的一款可調光電子鎮(zhèn)流器ASIC。介紹該電路的特點、引腳功能和電氣特性,給出其典型應用電路及工作原理。
高頻下保持高輸出阻抗的雙極電流源- 基于儀器和運算放大器的傳統(tǒng)電流源和電壓/電流轉換器在低頻下提供很高的輸出阻抗,這是因為放大器具有良好的低頻 CMRR(共模抑制比)。在較高頻率下,降低的 CMRR
加快電源啟動的分流穩(wěn)壓器- 在特定應用中,設計要求可能需要系統(tǒng)的開關模式電源比普通電源能更迅速地提供輸出。圖 1 顯示了這種電源的自舉(或稱啟動)電路。在開關模式電源的 PFC(功率因
LDO與DC-DC器件的區(qū)別-應當可以這樣理解:DCDC的意思是直流變(到)直流(不同直流電源值的轉換),只要符合這個定義都可以叫DCDC轉換器,包括LDO。但是一般的說法是把直流變(到)直流由開關方式
為DC/DC轉換器選擇正確的電感器與電容器-隨著便攜式電子產(chǎn)品的體積在不斷縮小,其復雜性同時也在相應的提高。這使得設計工程師面臨的問題越來越多,如電池使用壽命、占板空間、散熱或功耗等。本文以德州儀器TP
正確地把電池串聯(lián)和并聯(lián)起來- 把電池串聯(lián)和并聯(lián)起來使用,這聽起來好象很簡單,但是,遵循一些簡單的規(guī)則,就可以避免不必要的問題。 在電池組中是把多個電池串聯(lián)起來,得到所需要的工作電壓。如
齊納二級管偏置電路-首先,電路的電源抑制幾乎沒有,電源電壓的任何變化都將直接通過兩個分壓電阻改變偏置電壓Vs/2,但電源抑制的能力是電路非常重要的特性。例如此電路的電源電壓1伏的變化,
陷電池與標準雙重困局 特斯拉未來之路堪憂-底特律去年7月份以170億美元的負債宣告破產(chǎn),百年“汽車之城”頹然倒下的聲音還未落定,總部位于硅谷的特斯拉,因使用鈷酸鋰電池,將溫軟如綿羊的電動汽車改造得狼性十足而吸引了大量目光。##相比于特斯拉的電池方案,特斯拉超級充電站技術有著令人稱道的地方,家用充電樁要7個小時才能充滿電,而在超級充電站,只需要20分鐘即可充滿一半的電量,半小時充電量可達80%,有效解決了車輛戶外的快速續(xù)航問題。