在純電動(dòng)汽車遭遇瓶頸之時(shí)，氫燃料電池汽車整裝待發(fā)。 繼純電動(dòng)汽車之后,氫燃料電池汽車成為新能源汽車領(lǐng)域出現(xiàn)次數(shù)最多的名詞。但是，在 鋰電池 連續(xù)自燃事故發(fā)生后，人們開(kāi)始

【科普】 鋰離子電池 第一次充電時(shí)間要多久？ 對(duì)于筆記本 電池 、手機(jī)電池、相機(jī)、MP3\MP4\PSP 鋰電池 電池： 1、不論是否是新電池，充滿就可以拔下來(lái)使用，一般充2-4小時(shí)就滿，不要

動(dòng)力電池 業(yè)的蓬勃發(fā)展，也讓我們更加關(guān)注到新能源汽車產(chǎn)業(yè)閉環(huán)中不可或缺的一環(huán)動(dòng)力電池回收。 自2008年北京奧運(yùn)會(huì)第一次大規(guī)模使用電動(dòng)公交車以來(lái)，這十余年間我國(guó)新能源汽車

鋰電池的概念使用非常頻繁，稍加留意，我們會(huì)發(fā)現(xiàn)用這個(gè)概念其實(shí)是有廣義、較狹義和狹義三種區(qū)別的。廣義的鋰電池包括鋰原電池和 鋰離子電池 ；由于鋰離子電池比鋰原電池應(yīng)用

記者從20日在京舉行的第八屆儲(chǔ)能國(guó)際峰會(huì)暨展覽會(huì)2019（ESIE2019）的退役電池梯次利用分論壇上了解到，近年來(lái)，隨著我國(guó)電動(dòng)汽車市場(chǎng)快速發(fā)展， 動(dòng)力電池 退役量也快速增加，梯次利

（1）高壓充電，深度放電修復(fù)法（適用于電瓶車行程縮減1/2的 電池 ）A用60V充電器 48V電池 充電8小時(shí)就可以了，B用燈泡或電爐絲給電池放電到0V,（一點(diǎn)電都沒(méi)有）,放電時(shí)分別單獨(dú)來(lái)放

5月中旬，大眾汽車集團(tuán)對(duì)外宣布，將與合作伙伴在歐洲共同建立電池工廠。大眾汽車集團(tuán)CEO迪斯直言，這一決定，將成為大眾汽車集團(tuán)未來(lái)發(fā)展的重要里程碑。 從尋求電池供應(yīng)商合作

一、膠體蓄 電池 膠體鉛酸蓄電池是對(duì)液態(tài)電解質(zhì)的普通鉛酸蓄電池的改進(jìn)，用膠體電解液代換了硫酸電解液，在安全性、蓄電量、放電性能和使用壽命等方面較普通電池有所改善。 膠

1、外觀看 電池 的新舊： 其實(shí)這個(gè)很好判斷，一般拿到手，看下外觀就能夠判斷，是否有磨花、擦劃 的痕跡，然后看電池正負(fù)極金屬部位是否有銹跡。 2、使用專業(yè)的測(cè)量電壓工具，判

鎳氫 電池 的主要特性有六個(gè)：表現(xiàn)工作特性的充電特性與放電特性，表現(xiàn)儲(chǔ)存特性的自放電特性與長(zhǎng)期儲(chǔ)存特性，表現(xiàn)綜合的循環(huán)壽命特性與安全特性。它們都決定于電池結(jié)構(gòu)，表現(xiàn)

日前，三星智能手機(jī)GalaxyNote7因鋰電池故障爆炸召回的消息，引發(fā)了消費(fèi)者的廣泛關(guān)注。小小的手機(jī)都會(huì)爆炸，動(dòng)輒搭載幾百公斤 動(dòng)力鋰電池 的電動(dòng)汽車還安全嗎？ 沒(méi)有安全就沒(méi)有電

電池 都有一個(gè)正負(fù)極這就是正確安裝電池的要點(diǎn)。 一次性干電池 一次性鋅錳堿性干電池，這種電池可算是全國(guó)產(chǎn)銷量名列前茅，國(guó)內(nèi)品牌眾多，比如最最常見(jiàn)的南孚，勁量，金霸王，

中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊：高工鋰電獲悉，恒翼能九成以上的業(yè)績(jī)貢獻(xiàn)來(lái)源于后段自動(dòng)化整線的供給，近3年的累計(jì)的實(shí)施案例已達(dá)到58GWh，其中方形24GWh，軟包26GWh，圓柱8GWh，且大部分實(shí)施案例都集中在頭部電

中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊：欣旺達(dá)(300207.SZ)公布，近日，公司全資子公司欣旺達(dá)惠州新能源有限公司(“惠州新能源”)收到博羅縣政府一筆專項(xiàng)科技扶持金約1.29億元和一筆產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)扶持專項(xiàng)資金9800萬(wàn)元，

兩個(gè)月前，北汽新能源和寧德時(shí)代在北京聯(lián)合發(fā)布了全球首款無(wú)模組動(dòng)力電池系統(tǒng)，如今繼續(xù)邁出全面深化戰(zhàn)略合作的重要一步。12月6日，北汽新能源與寧德時(shí)代簽署商務(wù)戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將繼續(xù)加強(qiáng)車型項(xiàng)目合作、推動(dòng)

11月26日，贛鋒鋰業(yè)、美洲鋰業(yè)聯(lián)營(yíng)公司Minera Exar被阿根廷礦業(yè)雜志《Panorama Minero》評(píng)為“年度礦業(yè)公司”。Minera Exar由贛鋒鋰業(yè)、美洲鋰業(yè)各自持股50%，其核心鋰

盡管新能源汽車產(chǎn)業(yè)當(dāng)前正處于陣痛期，但從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看行業(yè)發(fā)展信心依然堅(jiān)挺。12月3日，工信部公布《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021-2035年）》（征求意見(jiàn)稿），將為國(guó)內(nèi)新能源汽車的發(fā)展提供明確的方向以及

外媒報(bào)道稱，南非儲(chǔ)能解決方案和汽車零部件制造商Metair Investments（梅泰爾）宣布，其羅馬尼亞子公司Prime Batteries和Rombat已完成了該集團(tuán)在羅馬尼亞的首個(gè)鋰離子電池制

11月4日，大眾首款MEB平臺(tái)電動(dòng)汽車ID.3在德國(guó)Zwickau工廠正式投產(chǎn)。其中，MEB平臺(tái)的電池包電量分別為48kWh（45kWh）、62kWh（58kWh）、82kWh（77kWh），對(duì)應(yīng)著不

合縱科技(300477.SZ)公布，鑒于公司的全資子公司湖南雅城新材料有限公司(“湖南雅城”或“乙方”)是一家致力于鋰離子電池正極材料前驅(qū)體研發(fā)、制造和銷售的國(guó)家級(jí)高新技術(shù)企業(yè)，特別是在磷酸鐵鋰前驅(qū)體