鋰電池 組在高溫和低溫環(huán)境下能使用嗎？ 容量是鋰電池最重要的參數(shù)之一，它的大小隨著溫度變化的。 經(jīng)過專家分析，手機(jī)鋰電池設(shè)定的溫度限制一般在40-60度，電池上一般都會(huì)標(biāo)注

影響 18650鋰電池 組容量主要因素有哪些？ 單體的容量明顯的受到老化程度的影響，大家都知道，容量衰減到一個(gè)極限值就是電池淘汰的時(shí)候，可見二者具有絕對(duì)的相關(guān)性。其次，容量

磷酸鐵鋰電池 價(jià)格走勢(shì)分析 磷酸鐵鋰電池的價(jià)格主要是由電芯、保護(hù)板、外殼三大部件構(gòu)成，同時(shí)由于受用電器具功耗及電流的大小，對(duì)電芯之間的連接片的材料選型會(huì)影響到成本，

據(jù)外媒報(bào)道，當(dāng)電動(dòng)汽車的鋰離子電池?fù)p壞或有缺陷時(shí)，必須將其運(yùn)輸?shù)桨嘿F的防爆容器中進(jìn)行回收/處置。但是，根據(jù)一項(xiàng)新的研究，這種電池很快就會(huì)被凍結(jié)。運(yùn)輸遭損壞的鋰離子電池的危險(xiǎn)在于它們可能進(jìn)入熱失控狀態(tài)，

中國儲(chǔ)能網(wǎng)訊：站在風(fēng)口，豬都能被吹上天。而唯有長出小翅膀，才能飛得更高。如今，站在風(fēng)口的企業(yè)，因?yàn)槲茨芘嘤〕岚颍罱K只能被重重摔下。這幾天，杭州市蕭山區(qū)人民法院的一紙公文拉開了汽車行業(yè)洗牌的序章——

中國儲(chǔ)能網(wǎng)訊：自去年下半年以來，起火、自燃等動(dòng)力電池安全事故屢屢發(fā)生，嚴(yán)重影響了用戶對(duì)新能源汽車的消費(fèi)信心。如今，相關(guān)部門終于對(duì)動(dòng)力電池質(zhì)量問題“開刀”了。日前，工信部網(wǎng)站發(fā)布信息，就新能源汽車動(dòng)力電

中國儲(chǔ)能網(wǎng)訊：近期，國內(nèi)動(dòng)力電池行業(yè)“故事”不斷，從沃特瑪?shù)钠飘a(chǎn)清算，到比克電池的欠款風(fēng)波，都在反映著2019年動(dòng)力電池行業(yè)挑戰(zhàn)加劇。中國汽車動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟數(shù)據(jù)顯示，2019年10月，我國動(dòng)力電

中國儲(chǔ)能網(wǎng)訊：更安全可靠的性能、更長距離的續(xù)駛能力、更短的充電時(shí)間、更長的電池壽命……在這些現(xiàn)實(shí)需求面前，鋰離子動(dòng)力電池技術(shù)仍然面臨諸多瓶頸，例如在電池能量密度難以有較大突破的情況下，為了追求長續(xù)駛，

近日，北電愛思特（江蘇）科技有限公司（以下簡(jiǎn)稱BEST）正式竣工投產(chǎn)。據(jù)悉，BEST將聚焦于高性能、三元系車用鋰離子電芯及模組，未來其產(chǎn)出的811（NCM）鋰離子軟包電池將為北汽新能源旗下高端品牌AR

11月28日，新京報(bào)記者梳理東方精工發(fā)布的重大資產(chǎn)出售報(bào)告書獲悉，東方精工擬以15億元現(xiàn)金對(duì)價(jià)向鼎暉瑞翔、鼎暉瑞普出售普萊德合計(jì)100%的股權(quán)。2019年前7月，普萊德利潤較2018年出現(xiàn)明顯好轉(zhuǎn)，歸

中國儲(chǔ)能網(wǎng)訊：2019年的汽車行業(yè)很冷，同樣很冷的還有電池產(chǎn)業(yè)。今年以來，電池企業(yè)正進(jìn)入加速洗牌期。電動(dòng)汽車需求不足，銷量走低，在既定的協(xié)作規(guī)則中，電池企業(yè)拿不到回款，引發(fā)了產(chǎn)業(yè)鏈上下游的連環(huán)債，位于

當(dāng)下,伴隨著新能源汽車補(bǔ)貼大幅退坡,國內(nèi)動(dòng)力電池行業(yè)正進(jìn)入新一輪更深層次的洗牌期。與此同時(shí),在安全事故頻發(fā)的背景下,下一代電池技術(shù)將在哪些方面取得突破,電池品質(zhì)又該如何提升,這些都對(duì)中國汽車品牌在未來

寶馬集團(tuán)最近在德國慕尼黑展示了其2017年11月宣布的新電池能力中心，這是該集團(tuán)下一代電池化學(xué)和電池設(shè)計(jì)開發(fā)以及原型生產(chǎn)的關(guān)鍵。這家德國制造商并不打算生產(chǎn)電池(僅生產(chǎn)模塊/電池組)，但其戰(zhàn)略包括鋰離子

11月19日晚間，容百科技（688005，SH）發(fā)布公告稱，公司于11月19日收到寧波證監(jiān)局下發(fā)的4份行政監(jiān)管措施決定書。由于對(duì)比克動(dòng)力應(yīng)收賬款計(jì)提壞賬準(zhǔn)備不充分等事項(xiàng)，寧波證監(jiān)局決定對(duì)陳兆華、趙岑、

近日，印度尼西亞工業(yè)部部長對(duì)外表示，韓國電池制造商LG化學(xué)正在進(jìn)行初步研究，計(jì)劃投入23億美元（約162億元人民幣），在印尼建立一家綜合性電池工廠。印尼工業(yè)部部長已經(jīng)與LG化學(xué)高管展開會(huì)晤，商談建廠事

曾經(jīng)被看好的行業(yè)新秀——深圳市沃特瑪電池有限公司（以下簡(jiǎn)稱“沃特瑪”），在過去一年多里經(jīng)過工人放假、停工之后，在近日傳出了破產(chǎn)清算的消息。11月13日晚，沃特瑪母公司堅(jiān)瑞沃能(1.580, 0.00,

外媒報(bào)道稱，澳大利亞鋰業(yè)有限公司（ASX：LIT）宣布已將其在電池回收商Envirostream Australia Pty Ltd中的股份從23.9％增至73.7％。Envirostream是澳大利

近期鋰價(jià)持續(xù)走低，引發(fā)行業(yè)內(nèi)外廣泛關(guān)注。據(jù)了解，目前鋰精礦價(jià)格已從此前的800美元/噸至1000美元/噸，暴跌至不到600美元/噸。中國有色金屬工業(yè)協(xié)會(huì)鋰業(yè)分會(huì)秘書長張江峰表示，如今鋰礦企業(yè)的庫存普遍

看好電池回收行業(yè)發(fā)展前景的賽德美公司董事總經(jīng)理趙小勇，現(xiàn)在卻顯得有些無奈，其位于天津高新區(qū)的工廠很多時(shí)候呈現(xiàn)出一片沉寂。賽德美公司于2016年，在天津高新區(qū)成立廢舊動(dòng)力電池的回收工廠。按規(guī)劃，該工廠每

眾泰汽車6.21億元的欠款，引發(fā)了一場(chǎng)A股比克動(dòng)力“風(fēng)波”，并沿著新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈勾勒出一條“欠款鏈”。比克動(dòng)力能否重回“賽道”，已波及多家A股公司的比克動(dòng)力“名單”是否還會(huì)擴(kuò)充，成為市場(chǎng)關(guān)注的焦點(diǎn)。