11月11日，當(dāng)升科技早間公告，公司于2019年11月8日收到深交所《關(guān)于對北京當(dāng)升材料科技股份有限公司的問詢函》。經(jīng)認(rèn)真核實，公司將有關(guān)問題回復(fù)如下：截至回函日，公司及子公司江蘇當(dāng)升材料科技有限公司

格林美（002340）在深交所互動易上回答投資者提問時介紹，公司圍繞打造“電池回收—原料再造—材料再造—電池包再造—新能源汽車服務(wù)”新能源全生命周期價值鏈，積極構(gòu)建“1+N”廢舊電池回收利用網(wǎng)絡(luò)，打造

11月19日，上交所科創(chuàng)板公司監(jiān)管部下發(fā)《關(guān)于對寧波容百新能源科技股份有限公司和有關(guān)責(zé)任人予以監(jiān)管關(guān)注的決定》。該決定的文號為上證科創(chuàng)公監(jiān)函〔2019〕0001號，意味著這是科創(chuàng)板開市以來，上交所監(jiān)管

比亞迪動力電池除了已有的國內(nèi)客戶外，目前海外客戶也獲得了積極成果，公司還在進(jìn)一步拓展更多的海內(nèi)外客戶。近日，比亞迪（002594）在與投資者互動交流時表示，前三季度公司營業(yè)收入930億美元，增長增長5

11月21日，黑龍江國信通科技訊息產(chǎn)業(yè)有限公司動力電池生產(chǎn)線正式投產(chǎn)，新的生產(chǎn)線為國信通新能源與通訊產(chǎn)業(yè)基地項目增加了新的發(fā)展動力源。作為2019年黑龍江省百大項目的國信通項目，截至目前已完成項目投資

外媒報道稱，美國電池材料公司Group14 Technologies獲得了一筆1800萬美元（約合人民幣1.27億元）的融資，用于擴(kuò)大下一代負(fù)極材料的生產(chǎn)并進(jìn)入商業(yè)化生產(chǎn)。包括ATL、巴斯夫、昭和電工

近日，全球規(guī)模最大的鋰電池負(fù)極材料基地——杉杉科技10萬噸鋰離子電池負(fù)極材料項目正在加速建設(shè)。杉杉科技作為第一家躋身10萬噸級別的負(fù)極材料企業(yè)，未來將建成從原材料加工、生料加工、石墨化、碳化到成品加工

中國儲能網(wǎng)訊：動力電池PACK三分天下格局已經(jīng)傾斜，車企占主導(dǎo)、電芯廠為輔助的二者占據(jù)了近9成市場份額，第三方PACK企業(yè)生存空間進(jìn)一步擠壓，市場份額縮減至約1成。高工產(chǎn)業(yè)研究（GGII）最新發(fā)布的《

11月26日，中化國際（600500）表示，子公司駿盛新能源鋰電池項目目前正在進(jìn)行設(shè)備聯(lián)合調(diào)試，即將進(jìn)行試生產(chǎn)。中化國際還透露，公司首批量產(chǎn)電芯能量密度260-270wh/kg，正在開發(fā)具有更高能量密

從2012年組建電池材料業(yè)務(wù)部門至今，巴斯夫在全球進(jìn)行完整產(chǎn)業(yè)鏈的布局和發(fā)展，包括正極材料產(chǎn)能、前驅(qū)體的生產(chǎn)以及可持續(xù)發(fā)展的原材料采購。眾所周知，正極材料是鋰離子電池最為重要的組成部分，是決定電動汽車

11月25日，針對“奧迪正與比亞迪商談電池合作”的傳聞，奧迪中國相關(guān)負(fù)責(zé)人向媒體作出了既未否認(rèn)也尚未有結(jié)論的回復(fù)。比起這種曖昧不清的態(tài)度，寶馬與寧德時代的合同金額，已經(jīng)從2018年年中的40億歐元（約

自從德國大眾推出MEB平臺和VDA電池模組標(biāo)準(zhǔn)尺寸以來，國內(nèi)動力電池產(chǎn)業(yè)鏈紛紛投入資源開發(fā)相關(guān)平臺和產(chǎn)品。究其原因，大眾推出的MEB平臺和VDA標(biāo)準(zhǔn)尺寸不僅降低汽車應(yīng)用期間成本，提升可靠性，而且還兼顧

11月以來，公募基金調(diào)研上市公司的熱情不減。根據(jù)Choice數(shù)據(jù)統(tǒng)計顯示，本月以來共有105家基金公司對98家上市公司進(jìn)行了調(diào)研。電子元件、電子設(shè)備、通信設(shè)備、新能源、消費(fèi)等板塊受到公募基金的關(guān)注度較

外媒報道稱，隨著各國、企業(yè)及民眾意識到減少碳足跡對地球有利，我們正在涉及全球交通系統(tǒng)的電氣化，排放更少甚至沒有溫室氣體排放。因此，一些分析師最看漲的金屬是鋰、鎳和銅。鋰、鎳、銅這三種金屬對于全球運(yùn)輸轉(zhuǎn)

12月5日，由北汽集團(tuán)參股的北電愛思特江蘇科技有限公司（簡稱“BEST”）投產(chǎn)竣工儀式在江蘇金壇經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)舉行。公開資料顯示，BEST是由北汽集團(tuán)、北京電控以及韓國SK集團(tuán)三方聯(lián)合成立，注冊資本為25

中國儲能網(wǎng)訊：今年以來，新能源汽車市場整體增幅放緩，甚至自7月起連續(xù)多月銷量下滑，而下行的壓力也已經(jīng)蔓延到動力電池領(lǐng)域。動力電池應(yīng)用分會研究部在近日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，今年10月份，動力電池裝機(jī)量約4.0

二期采用三元電池廢料的濕法冶金生產(chǎn)線，建設(shè)26000t/a三元前驅(qū)體。11月13日，寒銳鈷業(yè)（300618）公告稱，公司擬募資19.01億元，主要用于投建“10000噸/年金屬量鈷新材料及26000噸

11月25日，針對“奧迪正與比亞迪商談電池合作”的傳聞，奧迪中國相關(guān)負(fù)責(zé)人回復(fù)北京商報記者稱，“我們在和數(shù)家本土電池供應(yīng)商探討未來合作的可能，請理解當(dāng)前還沒有進(jìn)一步消息可以透露”，比亞迪相關(guān)負(fù)責(zé)人也表

華友鈷業(yè)本次擬募資不超過8億元，其中7.8億元用于華友衢州“年產(chǎn) 3萬噸（金屬量）高純?nèi)獎恿﹄姵丶壛蛩徭図椖俊?。華友鈷業(yè)（603799）公告顯示，公司擬向信達(dá)新能以發(fā)行股份的方式，購買其持有華友衢州

中國儲能網(wǎng)訊：車市下行，潮水退去，曾經(jīng)的“香餑餑”比克動力要跟著“陪葬”？11月12日晚，深圳市比克動力電池有限公司（以下簡稱“比克動力”）發(fā)布聲明稱，近日部分供應(yīng)商公告對比克應(yīng)收賬款事宜受媒體廣泛關(guān)