膜電極“黑馬”擎動(dòng)科技的商業(yè)秘訣導(dǎo)語 – 4月25日，高工巡回調(diào)研團(tuán)隊(duì)到訪蘇州擎動(dòng)動(dòng)力科技有限公司，與擎動(dòng)科技總經(jīng)理朱威博士等高層展開深度交流。

全線切換21700 遠(yuǎn)東福斯特動(dòng)力業(yè)務(wù)“變道”導(dǎo)語 – “公司今年的市場策略是產(chǎn)品分化升級(jí)用兩條腿走路。18650電池將全部用于電動(dòng)自行車、低速車和數(shù)碼等領(lǐng)域，而動(dòng)力電池產(chǎn)品將全部切換至21700電池。”

美錦能源擬增資國鴻氫能 產(chǎn)業(yè)布局再落一子導(dǎo)語 – 4月29日，美錦能源發(fā)布公告稱，公司擬在國鴻氫能投前估值不超過 20 億元人民幣的情況下，向廣東國鴻氫能科技有限公司增資持有其不超過 10%的股東權(quán)益，雙方已于4月28日共同簽署了《投資框架協(xié)議》。

安馳科技挺進(jìn)Q1方形電池裝機(jī)電量前10導(dǎo)語 – 2019年一季度，安馳科技以81830KWh的裝電量挺進(jìn)Q1方形動(dòng)力電池裝機(jī)總電量前十，排名第7。

427億補(bǔ)貼投向新能源車、樁、公交運(yùn)營，近200家車企能分多少？導(dǎo)語 – 包括新能源汽車購置補(bǔ)貼清算、充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)獎(jiǎng)補(bǔ)、新能源公交運(yùn)營補(bǔ)助、新能源汽車購置補(bǔ)貼預(yù)撥等，總金額達(dá)427億元。

壓縮機(jī)全球出貨量最大 PDC的沉淀與爆發(fā)導(dǎo)語 – 4月26日，高工氫電巡回調(diào)研團(tuán)隊(duì)到訪PDC Machines Inc.（簡稱PDC），與PDC亞太業(yè)務(wù)發(fā)展總監(jiān)周勇等高層展開深度交流。

動(dòng)力電池創(chuàng)新聯(lián)盟電池系統(tǒng)分會(huì)成立 東軟睿馳牽頭迎戰(zhàn)Pack行業(yè)困局導(dǎo)語 – 動(dòng)力電池Pack環(huán)節(jié)產(chǎn)業(yè)鏈分散度高、聚焦度不夠?qū)е碌男袠I(yè)規(guī)范性、專業(yè)性、標(biāo)準(zhǔn)化缺失的問題正在凸顯，而這需要整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)共同協(xié)作配合來共同完成。

石墨烯包覆技術(shù)降低起火風(fēng)險(xiǎn)導(dǎo)語 – 石墨烯或許可以從鋰離子電池著火時(shí)吸走氧氣，降低起火風(fēng)險(xiǎn)。

智利總統(tǒng)到訪比亞迪都說了啥？導(dǎo)語 – 智利總統(tǒng)塞瓦斯蒂安·皮涅拉·埃切尼克到訪比亞迪全球總部。

青島力神一期4GWh投產(chǎn) 簽署供貨合同20億元導(dǎo)語 – 4月29日，力神青島基地一期投產(chǎn)暨新品發(fā)布會(huì)儀式在青島西海岸新區(qū)中德生態(tài)園綠館報(bào)告廳隆重舉行。

NEC在華部署24MW儲(chǔ)能系統(tǒng)導(dǎo)語 – NEC能源通過普星聚能為睿能世紀(jì)提供三套電網(wǎng)儲(chǔ)能系統(tǒng)計(jì)24MW。

首航節(jié)能虧損6.4億 未來推進(jìn)制氫儲(chǔ)氫業(yè)務(wù)導(dǎo)語 – 近年來，氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展熱潮興起，氫燃料電池也成為首航節(jié)能重點(diǎn)關(guān)注的領(lǐng)域之一。

技術(shù)沉淀 金銀河2018研發(fā)投入增長76%導(dǎo)語 – 營收凈利雙雙豐收的背后，在于金銀河尤其注重研發(fā)技術(shù)和產(chǎn)品設(shè)計(jì)的積淀與布局。

韓國天然氣公司擬出資4.7萬億韓元建設(shè)氫能基礎(chǔ)設(shè)施導(dǎo)語 – Kogas還將投資約3000億韓元用于研究和開發(fā)氫工業(yè)整個(gè)價(jià)值鏈的技術(shù)獨(dú)立性。它的目標(biāo)是到2030年完成關(guān)鍵設(shè)備的本地化，并與工業(yè)和學(xué)術(shù)界合作，促進(jìn)未來制氫技術(shù)如電解水的發(fā)展。

5G通信基站改建 一大波鋰電需求“在路上”導(dǎo)語 – 5G牌照發(fā)放時(shí)間臨近，將標(biāo)準(zhǔn)著5G商業(yè)化落地從信號(hào)變成現(xiàn)實(shí)。從GGII分析數(shù)據(jù)來看，5G通信基站的建設(shè)將155GWh以上的鋰電池需求。然而功耗、組網(wǎng)成本、維護(hù)費(fèi)用等仍是運(yùn)營商亟待解決的難題。對(duì)于5G通訊的商業(yè)化落地，行業(yè)老鐵們又是如何看？

雄韜股份：2018年?duì)I業(yè)收入29.56億元 燃料電池開始收益導(dǎo)語 – 雄韜股份還透露，公司在氫能產(chǎn)業(yè)鏈上已完成制氫、膜電極、燃料電池電堆、燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)、整車運(yùn)營等關(guān)鍵環(huán)節(jié)的卡位布局。

布局氫氧化鋰降本 江特電機(jī)設(shè)立新合資公司導(dǎo)語 – 江特電機(jī)擬與AMAL成立合資公司，負(fù)責(zé)氫氧化鋰產(chǎn)品的境內(nèi)外銷售。

曼恩斯特撬動(dòng)涂布模頭替代進(jìn)口版圖導(dǎo)語 – 曼恩斯特的一大競爭優(yōu)勢(shì)正是，根據(jù)快速根據(jù)各家鋰電池企業(yè)的工藝方案私人訂制涂布模頭的流道設(shè)計(jì)。

72輛青年氫燃料城市客車交付河南南陽( 4.22-4.28)導(dǎo)語 – 據(jù)青年汽車客車研究院院長陳新弟介紹，交付南陽這批的氫能源城市客車，整車全長10.15米，裝4個(gè)氫氣瓶，續(xù)駛里程400多千米，遇到突發(fā)情況，整車自帶的電池可以行駛60余千米。

主機(jī)廠：三元電池價(jià)格請(qǐng)降至1元/wh以下導(dǎo)語 – 2019年三元電池1.1-1.2元／wh是電池企業(yè)能夠接受的價(jià)格，1元／wh以下的價(jià)格難以接受。