4月21日晚，上海某小區地庫中，一輛靜止停放的特斯拉ModelS自燃起火。由于當時電池瞬間爆炸，最終導致特斯拉ModelS兩邊的雷克薩斯RX以及奧迪A6混動版也受到了不同程度的損毀。而第二

新能源汽車近期頻繁出現電池組問題并發生了相關的召回事件，讓純電車型的安全性問題再次被推上風口浪尖。 一味的追求提升電池能量密度是目前國內絕大多數新能源車企所熱衷的事

鋰電池 UPS在市場上應用的廣泛嗎?其實UPS使用鋰電池完全可以的,鋰電池的性能優勢完全高于鉛酸蓄電池，很多國內外大型企業開始布局UPS鋰電池行業。至于為什么這么多人問UPS能用鋰電

快充對電池的損傷是很大的，目前的設計方案，要想快充，改變電池結構，以及使用更適合快充電的材料，會降低電池的壽命。 追求能量密度的情況下，還追求便宜，國家說補貼1塊錢

2018年10月4日，日本的第11艘蒼龍級常規動力潛艇在神戶下水，被命名為凰龍號，舷號511。該艇也是世界上第一艘采用鋰離子電池驅動的柴電潛艇。 采用鋰離子電池驅動的潛艇最大的優勢

座談會結束后，AM車鏡不由想起了10月底舉辦的前途汽車華特電動探訪之旅。那次，前途汽車首次向媒體展示前途K50的動力電池工廠，并向媒體詳解前途汽車在三電技術領域長期的技術探

電池在咱們的生計中起著至閉要害的效率，它用作儲藏電量，為百般電器供電，更加是 鋰電池 ，用的領域很廣，時常用在一些小型便攜式電器，例如手機。電池歸于消費型材料，時常

在耐用性方面，RESS系統采用分布式BMS軟硬件架構，通過分箱控制的方式監控每一個電池箱全壽命周期內的電池數據，為電池診斷提供高效的數據支持，提高診斷效率。BMS與 電池 熱管理

近日前途汽車邀請王子東教授為眾多新能源媒體人講解電動汽車電池安全性。王子東教授：中國北方車輛研究所 動力電池 實驗室主任、國家863電動車重大專項動力電池測試中心主任、

1、什么是 鋰離子電池 的電池的容量? 電池的容量有額定容量和實際容量之分。電池的額定量是指設計與制造電池時規定或保證電池在一定的放電條件下，應該放出最低限度的電量。L

動力電池 應用分會數據顯示，我國動力電池裝機量約34.62GWh，同比增長95.37%。從動力電池裝機量增速來看，2018年動力電池產業依然保持著良好發展勢頭，但業內人士普遍感覺今年壓力更

對于我們廣大電動自行車的騎行者來說，給電動車充電基本上是我們日常生活之一。大家都知道，在充電的時候都必須使用專用的充電器。充電時先將充電器輸出插頭插入到電池的充電

在總結和分析公開報道的86起電動汽車起火事故后發現，無事故情況下發生自燃的就占了35起，占比最高。中國汽車技術研究中心有限公司首席專家王芳告訴電池中國網。王芳認為，這也

現在很多電動車用戶一旦出現電動車跑不遠的問題，就歸結為是電池的質量差，就要求換電池，甚至經過檢測電池是正常的以后，仍然認為是電池的問題，其實造成電動車跑不遠的問題

能量密度300Wh/kg、充電一次行駛超過500公里，十分鐘快速充電在電動車發展的初期階段，面臨著各種各樣困難，（我們需要思考）到底需要什么樣的電池？到底需要什么樣的電動汽車？

電瓶壞，一般也不是說完全沒有電那種壞，而是內阻大大一定程度，造成容量小到一定值，就不能在某種場合使用了，比如電動車用的 動力電池 ，如果容量低于標稱的80%，一般就不建

在2018鋰電達沃斯上，電池行業的人士從多種角度提出提升電池安全的解決方案。俄羅斯圣彼得堡彼得大帝理工大學特聘教授王慶生提出把準固態鋰的技術發展方向。準固態就是把固態電

鉛酸電池（VRLA），是一種電極主要由鉛及其氧化物制成，電解液是硫酸溶液的蓄電池。鉛酸電池放電狀態下，正極主要成分為二氧化鉛，負極主要成分為鉛；充電狀態下，正負極的主要

實際我們在關鍵 動力電池 測試評價的時候，首先考慮的是從整車使用的角度看整車性能的評價以及它對于動力電池引申出來的電池性能的要求。實際昨天下午幾個領導的報告里面都有

在生活中，我們不知道要怎么處理這種用過的廢舊電池，而且在一般人的印象中，電池是危害極大的污染物。事實上，從2008年起，一次性干電池就不再被列入《國家危險廢物名錄》。那