磷酸鐵鋰電池 為什么正極用鋁箔負極用銅箔？用來存放正負極材料的集流體也是磷酸鐵 鋰電池 的重要組成部分，其主要功能是將電池活性物質產生的電流匯集起來，以便形成較大的電

日前，一項名為方形軟包裝5Ah磷酸釩鋰/石墨 鋰離子電池 的新的電池制備技能日前通過了我國高科(技產業化研究會和我國機械工業聯合會組織的科技成果評價和產品鑒定。該項技能是由

具有能量密度高、容量大、環保、廉價等特點的鋰硫電池被稱為是繼 鋰離子電池 之后下一代 動力電池 體系的發展方向。 近日，西安交大化工學院李明濤課題組在影響鋰硫電池應用的

近日，法國一家創業公司NawaTechnologies表示，他們正在研發一種新型電池（新型碳納米超級電容器），能夠在短短數秒中給一輛電動汽車充滿電，而同時，電池的重量也有明顯下降。據

磷酸鐵 鋰電池 用銅鋁箔厚度要求 隨著近些年磷酸鐵鋰電池迅猛發展，鋰電池用集流體發展也很快。正極鋁箔由前幾年的16um降低到14um，再到12um，現在已經不少鋰電池生產廠家已經量產

近年來，我國新能源汽車業發展迅速，也帶動了產業鏈上下游許多產業的崛起。據不完全統計，截止到2018年，我國已經連續四年位居全球新能源汽車產銷榜首位。目前，我國新能源汽車

近年來，手機的發展日新月異，各大手機廠商從外觀、性能、配置火力全開的進行比拼，唯獨有一項技術沒有革命性的變換，那就是電池技術。不過這也不能怪手機廠商，畢竟電池的技

手機電池是一次充滿好，還是充80%好？我們目前使用的手機大部分的都是使用 鋰電池 ，鋰電池是索尼在20多年研發出來的。那時候比較貴，大家都用其他材料的電池。在鋰電池普及之前

對于新能源車型，電池一直都是整車中最為核心的部分，然而對于電池來說，直到今天仍處于一個發展期，因此每個車企都會根據自己的車型研制不同類型的電池，其中最讓人疑惑的就

經過多年發展， 鋰電池 產業已經形成了專業化分工程度高的完整產業鏈。隨著國家政策的支持，以及電動車新國標的出臺，未來鋰電池將是電動出行工具的首選。那么，優質的電動車

王子冬對此作出了解釋： 鋰電池 里面有什么呢？有正極、濾波、負極、隔膜、電解液。著火的就是電解液，鋰電池最容易出問題的就是在負極表面長這個東西，如果長度超過隔膜的厚

據《日本經濟新聞》報道，日產宣布暫停與戴姆勒及福特合作開發燃料電池車的計劃，將力量集中于發展電動汽車。曾經受到熱捧的氫燃料電池技術，在其大本營日本遭遇了發展阻礙。

國際電動汽車 動力電池 產業發展與技術創新峰會在江蘇省張家港市口召開，本次峰會以供需協同與技術升級為主題，圍繞技術開發與性能優化、整車配套與選型需求、動力電池回收與

為了解決這個安全性的問題，也是有很多辦法，安全性跟容量有關系，容量越大，安全性越差。這個安全性的指標比較高，它的電壓是2V，充電可以充到更高一點，那么電壓越高，安全

新能源汽車近幾年十分火爆，許多車企紛紛進入新能源領域，有新興的企業，也有之前一直做燃油車然后轉型的車企，還有一些老牌豪華車企。很多小伙伴都想買新能源車，有趕潮流的

據了解，國新動力成立于2015年，是一家專門從事 動力電池 管理系統(BMS)的研發、生產及銷售于一體的高科技企業。公司目前每日最高可生產1200套 電池 管理系統產品，擁有齊全的電池

幾日前，網友在微博上傳了一段某國產新能源汽車在廣州馬路邊電池自燃爆炸的視頻，引起了全民關注。事發六天前，威馬新能源汽車在其成都研究院內剛發生過自燃事件。就連新能源

為解決市場對高倍率、高安全、寬溫度、長壽命 動力電池 的需求，應運而生出來一個準固態。王慶生解釋說，準固態就是把固態電解質與液態電解質應用的優點相結合。 ABEC2018|第6屆鋰

伴隨第一批服役的動力鋰電池集中進入退役期，2018年或出現動力電池回收利用的小高峰。今年以來，電池回收政策紛紛出臺，各大企業也在加速占山頭，通過綁定車企和電池廠商，搶占

前幾天，大眾宣布向電池技術公司QuantumScape投資1億美元。作為電池行業的新興企業，成立于2010年的QuantumScape有著相當雄厚的背景。比如它是斯坦福大學的衍生公司，擁有200多項固態電