華昌化工氫能產業布局再進一步導語 – 華昌化工表示，本次建設氫燃料電池及檢測設備中試生產線的目的是進行技術研發驗證。

中科院物理所攜西門子共建電池創新中心導語 – 三方擬在江蘇中關村建設工業4.0智能制造創新中心（溧陽）暨先進電池技術聯合創新實驗室。

鴻達興業聯手雄川氫能布局加氫站導語 – 業內人士認為，結交北京航天、雄川氫能等實力強勁的“盟友”，2019年鴻達興業在氫能市場爭霸中優勢大增。

石榴石型固態電解質實用化研究的新觀點與方案導語 – 青島大學郭向欣教授研究團隊對怎樣構建實用型的石榴石型固態鋰電池做了前沿展望。

BLACK DRAGON空壓機試制開發獲贊導語 – 4月22日，高工巡回調研團隊到訪太倉黑龍智能工業科技有限公司。

瞄準鋰電叉車市場 永恒力與Triathlon建合資企業導語 – 合資公司將結合永恒力集團和Triathlon在鋰電池方面的優勢，擴大電池產能，以滿足市場不斷增長的需求。與此同時，合資公司也將為兩家公司提供相關電池產品。

上海捷氫：整車配套經驗充足 依托實際數據做好產品導語 – 4月19日，高工咨詢董事長張小飛到訪上海捷氫科技有限公司，與捷氫科技總經理盧兵兵等高層展開深度交流。

成都成立氫能及燃料電池產業發展促進會導語 – 目前，四川成都全市涉氫企業和科研院所已達50余戶（家），其中規上企業40余戶，上市企業7戶，形成了較為完整的產業鏈。

GP JOULE接收第一輛NEXO導語 – 為了有效的利用這些綠色氫氣，項目采購了5輛現代NEXO燃料電池汽車，這些燃料電池汽車將使用eFarm在胡蘇姆和尼布爾建立兩座公共加氫站。

被知豆拖后腿 多氟多去年凈利下降超7成導語 – 多氟多2018年凈利潤6591萬元，同比下降74.3%。

格羅夫落戶嘉定 劍指氫能乘用車導語 – 雙方商定，至2021年在嘉定區建成上海格羅夫氫能汽車創新發展總部基地，依托資環工研院面向全球整合氫能汽車產業戰略性創新資源組建區域研發總部基地，開發具有全球競爭力的氫能乘用車。

上海車展看新勢力造車動力電池“新變”導語 – 若干年后回看2019年的上海車展，或成為造車新勢力們的一道分水嶺。

首航節能擬3億控股新研氫能導語 – 通過此次控股后，首航節能將積極推進新研氫能大同子公司年產 10000 套燃料電池的產線項目的建設。

引進豐田金屬板電堆 億華通雙線布局氫能導語 – 4月20-21日，豐田汽車公司社長豐田章男一行到訪清華大學，雙方簽約成立清華大學-豐田聯合研究院，開啟校企合作新篇章。

DOE：美國有超過6500輛燃料電池汽車導語 – 本資料來自于阿貢國家實驗室《輕型電動車輛月度銷售更新》，研究受到了美國能源部的支持。

慶鈴汽車攜手博世 布局氫燃料電池車（4.15-4.21）導語 – 慶鈴汽車攜8款新品亮相2019上海車展，其中有一款是氫燃料電池車。

遠景集團張雷：電池安全是電動汽車行業最大的“灰犀牛”導語 – 電池安全是電動汽車行業最大的‘灰犀牛’，遠景AESC將通過智能物聯科技，保持“零重大事故’的極致安全記錄，讓每一個人、每一個家庭都能安心乘坐電動汽車。

上海佑戈：改進工藝與材料 助力金屬板“提質降本”導語 – 4月18日，高工咨詢董事長張小飛到訪上海佑戈金屬科技有限公司（下稱“上海佑戈”），與上海佑戈CEO王永飛等高層圍繞金屬雙極板行業發展趨勢展開深度交流。

天齊鋰業規劃2020年底鋰精礦產能達195萬噸導語 – 天齊鋰業規劃2020年底鋰精礦產能將達到195萬噸鋰精礦，鋰化合物產能達到11．34萬噸。

粵浙搶灘氫能產業新賽道 各自優勢幾何？導語 – 同為經濟強省、制造大省，不到半年時間內，粵浙相繼出臺氫能產業規劃，預示這一新興藍海產業的吸引力。然而，面對這一新賽道，粵浙各自優勢幾何？