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宣傳內(nèi)容
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氫陽能源建立國內(nèi)首個氫油產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)導(dǎo)語 – 根據(jù)該標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)的氫油、儲油產(chǎn)品可進(jìn)行批量生產(chǎn)并廣泛應(yīng)用在汽車、輪船、電廠等需要用到氫能源的行業(yè)及工廠中。
LFP項(xiàng)目投產(chǎn)即停產(chǎn) 金鷹股份錯在哪?導(dǎo)語 – 經(jīng)查,截至目前,該項(xiàng)目累計投入金額僅2041萬元,且自2017年5月投入生產(chǎn)以來,一直處于停產(chǎn)狀態(tài),屬于重大變化。
Valmet汽車革新燃料電池增濕器 寧德時代占股23%導(dǎo)語 – 與目前使用的中空纖維膜加濕器相比,維美德汽車公司的平膜加濕器設(shè)計更緊湊。
ETC市場爆發(fā) 鋰電池機(jī)會幾何?導(dǎo)語 – 值得注意的是,盡管ETC電池市場將出現(xiàn)爆發(fā)式增長,但并不意味著所有的鋰電池企業(yè)都能涌進(jìn)來分一杯羹。
加氫站建設(shè)技術(shù)路線探討導(dǎo)語 – 油氫混合站是未來加氫站發(fā)展的方向,也可以規(guī)避電動汽車充電需要更多場地及時間等問題。
中科院陳成猛:以關(guān)鍵材料為突破口推動氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展導(dǎo)語 – 材料是許多高技術(shù)發(fā)展的基礎(chǔ)和先導(dǎo),重視材料的研發(fā)和標(biāo)準(zhǔn)的提升,對于發(fā)展新能源產(chǎn)業(yè)、儲能產(chǎn)業(yè)、氫能產(chǎn)業(yè)等,打造綠色經(jīng)濟(jì)至關(guān)重要。
印度開發(fā)出高靈敏度氫氣傳感器導(dǎo)語 – 印度研究人員最近開發(fā)出一種高靈敏度傳感器,它可在濃度極低情況下檢測出氫氣,有望在一些使用氫燃料的地方用于檢測是否有氫氣泄漏。
GGII:年耗電量超1500億千瓦時,鋰電池將助力數(shù)據(jù)中心顯著節(jié)約成本導(dǎo)語 – 報告預(yù)計2023年中國數(shù)據(jù)中心總用電量將達(dá)到2667.92億千瓦時,未來5年(2019年-2023年)將增長66%,復(fù)合增長率將達(dá)到10.64%。
董小姐盯上了儲能,祝她好運(yùn)導(dǎo)語 – 8月28日,由珠海格力能源環(huán)境技術(shù)有限公司、銀隆新能源股份有限公司以及華泰慧能(北京)能源技術(shù)有限公司三家合資注冊的珠海橫琴格力華鈦能源發(fā)展有限公司成立,注冊資本3000萬元。
寧德時代1.85GWh訂單 看美國儲能“小甜點(diǎn)”導(dǎo)語 – 寧德時代的一筆“巨額”儲能訂單,讓業(yè)內(nèi)人士感受到了一股來自美國的儲能“春風(fēng)”。
裝備利潤保持增長 科恒H1營收8.2億導(dǎo)語 – 科恒股份1-6月實(shí)現(xiàn)營收8.23億元,實(shí)現(xiàn)2512萬元。
瞄準(zhǔn)萬億氫能產(chǎn)業(yè) 四川自貢要分“一杯羹”導(dǎo)語 – 在四川川油天然氣科技股份有限公司董事長陳立峰看來,面對如此龐大的市場規(guī)模,自貢發(fā)展氫能產(chǎn)業(yè)正逢其時。
橫店東磁H1營收31億 暫停6GWh動力電池項(xiàng)目導(dǎo)語 – H1電池業(yè)務(wù)營收1.49億元,占營收比重4.84%,同比增長177.46%。
出征海外儲能 “邁開腿”的中國企業(yè)樣本導(dǎo)語 – 高工儲能梳理發(fā)現(xiàn),包括比亞迪、寧德時代、陽光電源、派能電池、科陸電子、圣陽電源等一大批國內(nèi)企業(yè)都在緊盯海外儲能市場。
廣麟材耀:國產(chǎn)鋁塑膜“搶跑”消費(fèi)類電池藍(lán)海市場導(dǎo)語 – 廣麟材耀選擇了自下而上的拓展方式,在消費(fèi)類電池市場主要覆蓋電子煙、充電寶等細(xì)分領(lǐng)域,下階段重點(diǎn)將往手機(jī)電池市場開拓。
林建:熱失穩(wěn)應(yīng)加入電池安全核心指標(biāo)導(dǎo)語 – 為推動動力電池安全進(jìn)一步發(fā)展,熱失穩(wěn)應(yīng)加入新能源電池安全標(biāo)準(zhǔn)核心指標(biāo)。
東旭光電發(fā)布9款石墨烯鋰電池導(dǎo)語 – 會議主要發(fā)布了公司最新研制成功并實(shí)現(xiàn)商業(yè)化應(yīng)用的石墨烯基叉車鋰離子電池三個系列的9款產(chǎn)品。
特斯拉新型電池如何實(shí)現(xiàn)超常續(xù)航導(dǎo)語 – 特斯拉研發(fā)出極端溫度下,電池的循環(huán)次數(shù)提升6000次以上可支持自動駕駛出租車行駛逾100萬英里(約合161萬公里)的電池。
寧德時代CTP平臺亮相法蘭克福車展導(dǎo)語 – 此次寧德時代展出的CTP高集成動力電池開發(fā)平臺,為提升能量密度和降低電池成本找到了新的路徑。