上海恩捷與日本帝人簽訂專利授權協議 開展動力鋰電池隔膜業務合作導語 – 雙方就在新能源汽車動力鋰電池用途的溶劑型涂布隔離膜領域展開深入合作達成共識，已在客戶共同開發、生產設備效率改善等方面開始了實質性合作。

斬獲80+鋰電客戶 捷豐除濕制勝之道導語 – 在鋰電新能源行業，捷豐除濕利用產品已經獲得80幾家鋰電工廠青睞，包括ATL、CATL、比亞迪、億緯鋰能、華鼎國聯、湖南杉杉、江蘇天鵬、保定風帆等電池企業的認可。

美國暫撤電子煙禁令 電池供應鏈獲喘息機會導語 – 隨著國內對電子煙行業監管條例的完善，將會進一步剔除劣質廠商與劣質產品，電子煙企業也將在合法合規的范圍內，沿著良性趨勢發展。行業洗牌依舊不可避免。

326批公告：中國版Model 3亮相 8款乘用車配套LFP導語 – 本批公告乘用車最大的亮點是特斯拉Model 3國產版進入公告。該車型長寬高分別為：4694 /1850 /1443，使用202kw峰值功率電機，較進口版的175kw有所提升，最高車速225km/h。

氫氧化鈷價格三個月上漲55%導語 – 第三季度，氫氧化物和精礦的進口量比六月季度增長了28%。

寶馬電芯技術中心啟用 2030年電芯能量密度翻番導語 – 寶馬集團電芯技術中心涵蓋了整個電芯技術價值鏈，包括前期研發、電芯結構和設計，以及是否適合批量生產。

歐拉R1續航351km背后導語 – 歐拉R1配備了方形鋁殼的電芯，這種電芯間隙小，而鋁制封裝材料的重量更輕，因而它的電池能量密度可以做得更高。

比亞迪寧鄉動力電池項目明年投產導語 – 總投資100億元的比亞迪寧鄉動力電池項目自半年前開工以來，目前建設正有序進行，將于明年年底全面投產。

科達利勵建立：深圳蓮塘模具廠到結構件龍頭之路導語 – 直到今天，科達利已成為新能源汽車鋰電池精密結構件的細分行業龍頭，其生產的方形新能源鋰電池的國內市場占有率約60%。

5億加碼電池外殼 易拉罐設備廠商斯萊克謀跨界導語 – 合資公司投建年產3億只鋁制圓柱電池殼項目，投資總額達5億元。

荷蘭AMG在德國建氫氧化鋰工廠導語 – AMG Lithium GmbH計劃投資3.5億-4.2億元在德國薩克森-安哈特州Zeitz鎮建設一座氫氧化鋰精煉廠。

贛鋒鋰業看西澳鋰礦市場風波導語 – 2019年三季度以來，部分礦企陷入經營困境，澳洲鋰資源供給的不確定性大幅增加。

下一個“沃特瑪”是誰？導語 – 總體來看，沃特瑪不是動力電池行業倒下的第一家企業，也不會是最后一家。

當升科技固態鋰電材料完成客戶送樣導語 – 當升科技已組織專門團隊加大固態鋰電材料的開發，并與國內科研機構建立創新聯合體

特斯拉為何“出兵”德國柏林？導語 – 特斯拉為什么將歐洲超級工廠所在地放在了德國柏林？

平高電氣擬增儲能等業務導語 – 增加的營業范圍包括電力儲能電源系統、智能機器人、電力專用車和移動電力儲能裝備等項目。

探訪天齊鋰業銅梁生產基地導語 – 走進天齊銅梁生產基地，深入了解這座集金屬鋰生產與研發于一體的生產基地。

容百科技領跑NCM811背后導語 – 容百科技董事長白厚善表示，高鎳三元正極材料正是眼下動力電池行業的發展趨勢。

先導智能入選第四批制造業單項冠軍企業名單導語 – 先導智能成功入選并成為工信部2019年第四批制造業單項冠軍示范企業。

銳科激光光纖激光器項目通過中期檢查導語 – 項目執行中期實現了單模2000W、3000W光纖激光器的批量化生產和銷售。