氫燃料電池車具有三大優(yōu)勢：零排放、降低車企減排壓力、單次加氫僅需幾分鐘，可行駛1000公里、電池壽命長，低溫性能適范性強(qiáng)等。

去幾年，受益于新能源汽車銷量的躍升，中國動力電池市場逐步形成以“寧德時代”為頭部，外資電池企業(yè)囿于“白名單”的局面。隨著國際新能源汽車市場的全面興起，日韓幾大廠商紛紛加大研發(fā)力度、跨區(qū)域布局生產(chǎn)，以便加快腳步瓜分和爭奪配套版圖。在全球動力電池市場總體營收頗豐的同時，如何提高自身競爭力和優(yōu)化本土企業(yè)戰(zhàn)略布局，將會是企業(yè)長遠(yuǎn)盈利的關(guān)鍵。

雙層石墨烯產(chǎn)生高密度鋰，可增加電池容量。關(guān)于電池的討論常常圍繞著能量密度展開。我們想要的是一種電池，它能在很小的體積里儲存大量的能量，最好是不發(fā)生爆炸或火災(zāi)。在最前沿的研究中，我們得到的是一種混合的神奇電池。

5月20日，漢鐘精機(jī)發(fā)布投資者關(guān)系活動記錄表，氫能源行業(yè)目前處于初始階段，公司已具備燃料電池用的空氣泵、氫回收泵技術(shù)。

百利科技5月7日晚間公告，其全資子公司常州百利鋰電智慧工廠有限公司(簡稱“百利鋰電”)當(dāng)天收到通知，百利鋰電中標(biāo)四川新鋰想能源科技有限公司50000噸/年鋰電正極材料項(xiàng)目一期生產(chǎn)線設(shè)備智能粉體集成系統(tǒng)項(xiàng)目，中標(biāo)金額為4.66億元。

?最近異常火爆的概念就是氫能。今年兩會中首次將氫能寫入《政府工作報(bào)告》，并補(bǔ)充了”推動充電、加氫等設(shè)施建設(shè)”等內(nèi)容。一時間氫能的概念火遍整個中國大地，各個地方政府像搶占制高點(diǎn)一樣紛紛在原有政策基礎(chǔ)上加強(qiáng)政策的實(shí)際落地，一時間東方氫島、西部氫谷、北方氫都等概念傳遍全國。

5月18日-20日，第八屆儲能國際峰會暨展覽會（ESIE2019）于北京隆重召開，會上中關(guān)村儲能產(chǎn)業(yè)技術(shù)聯(lián)盟（CNESA）發(fā)布《儲能產(chǎn)業(yè)研究白皮書2019》，預(yù)計(jì)到2020年底，中國儲能市場的累計(jì)投運(yùn)容量將達(dá)到45.16GW。

穗恒運(yùn)A5月7日晚間公告，與雄韜股份全資子公司深圳氫雄、華南理工大學(xué)簽署備忘錄，擬設(shè)立合資公司實(shí)現(xiàn)氫燃料電池電堆等核心部件的國產(chǎn)化。

據(jù)預(yù)測，到2020年我國新能源汽車退役動力電池累計(jì)將達(dá)25GWh。從安全環(huán)保的角度看，鋰電池、鉛酸電池分別為固體、危險(xiǎn)廢物，拆解不當(dāng)可能引致觸電甚至燃燒爆炸，廢舊動力電池嚴(yán)重威脅環(huán)境和人類健康，給生態(tài)環(huán)境造成巨大壓力。

第九城市近期將與電動車充電設(shè)備及運(yùn)營平臺提供商驛普樂氏科技有限公司（簡稱“EN+科技”）簽署協(xié)議，雙方成立合資公司，為電動車的城市充電設(shè)備及平臺提供產(chǎn)品及運(yùn)營服務(wù)。

5月6日，在各級政府部門的持續(xù)支持、各合作方的大力配合及公司全體職工的共同努力下，十堰猛獅新能源科技有限公司二期擴(kuò)產(chǎn)項(xiàng)目順利進(jìn)行首次生產(chǎn)試運(yùn)行。

托萊多大學(xué)的物理學(xué)家將太陽能電池的性能提升到前所未有的水平，在制造新材料的化學(xué)配方和工藝上取得了重大突破。

5月6日，普萊德管理層以“業(yè)績‘被虧損’，管理怎么背鍋？”在北京召開媒體發(fā)布會，針對2018年年度業(yè)績及相關(guān)情況進(jìn)行了說明。

事故頻發(fā)疊加政策導(dǎo)向，目前新能源汽車行業(yè)對于安全性的重視程度空前，起火比例達(dá)到萬分之四的車型將被強(qiáng)制召回，若情況嚴(yán)重則要面臨被直接取消推薦目錄的處罰。新能源汽車核心三電中的動力電池，自然是要更加嚴(yán)格仔細(xì)地進(jìn)行技術(shù)安全性的檢查，而這也導(dǎo)致目前高鎳三元的發(fā)展進(jìn)程進(jìn)一步放緩。

根據(jù)外媒消息，梅賽德斯 - 奔馳EQC已正式在德國不來梅工廠投入生產(chǎn)，新車將與奔馳C級、GLC以及GLC雙門轎跑車一起組裝生產(chǎn)，量產(chǎn)車型預(yù)計(jì)將于6月份開始交付。

5月21日，新三板掛牌企業(yè)中天新能發(fā)布公告稱，擬對外投資設(shè)立全資子公司廣東中天新能科技有限公司，主要經(jīng)營鋰離子電池、鋰離子電池組及鋰電池材料的研發(fā)、生產(chǎn)與銷售。

喬治亞理工學(xué)院、加州大學(xué)圣地亞哥分校和麻省理工學(xué)院的研究人員報(bào)告了有關(guān)鈣鈦礦太陽能電池的新發(fā)現(xiàn)，這些發(fā)現(xiàn)可能會引導(dǎo)人們找到性能更好的設(shè)備。

據(jù)外媒報(bào)道，印尼國有礦業(yè)公司PT Aneka Tambang Tbk（Antam）計(jì)劃與華友鈷業(yè)、山東新海科技股份有限公司合作，投資數(shù)十億美元建設(shè)正極材料項(xiàng)目，建設(shè)鎳鐵廠。

據(jù)外媒報(bào)道，博格華納（BorgWarner）公司正向電池組領(lǐng)域擴(kuò)展業(yè)務(wù)，而且最近對電池初創(chuàng)公司Romeo Power進(jìn)行了投資。

日前，工信部公示了申報(bào)第320批《道路機(jī)動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》新產(chǎn)品。申報(bào)新能源汽車產(chǎn)品的共有114戶企業(yè)的429個型號，其中純電動產(chǎn)品共108戶企業(yè)401個型號、插電式混合動力產(chǎn)品共13戶企業(yè)25個型號、燃料電池產(chǎn)品共3戶企業(yè)3個型號。