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近年來,隨著燃油汽車禁售進入倒計時,全球新能源汽車迎來了爆發式增長。中國也不例外,相關數據統計,2014至2015年,中國新能源汽車銷量的增速在300%以上,后續幾年的增長率也在不斷提高。
3月29日,由中國科學院物理研究所和中科海鈉研發團隊共同完成的世界首座100 KWh鈉離子電池儲能電站在江蘇溧陽正式誕生,并成功為中科院物理所長三角物理研究中心供電。這標志著我國在世界上率先實現了鈉離子電池儲能電站的示范運行。
2019年4月11日,現代汽車公司與韓國當地能源公司Korea East-West Power(EWP)和Deokyang在首爾簽署了一份諒解備忘錄(MOU),將建造一個1兆瓦的氫燃料電池發電設施,由現代汽車建立燃料電池系統,EWP管理設施和電力銷售,Deokyang提供氫氣。
4月22日上午,在四川省經濟和信息化廳、中國氫能源及燃料電池產業創新戰略聯盟指導下,由中國東方電氣集團有限公司、成都市氫能及燃料電池產業發展促進會聯合主辦的成都首屆國際氫能及燃料電池產業大會在蓉正式拉開帷幕,開啟了中國西部氫能產業發展的新起點。
據悉,3月12日,分拆回歸A股上市途中,天能電池實施更名。此外,天能電池的法定代表人也發生變更,天能電池實際控制人張天任退出,楊建芬接任。
氫燃料電池汽車在2019年愈發火熱。今年的全國兩會上,多位汽車及相關產業領域的人大代表、政協委員提出了多項有關氫能的議案和提案,再次引起業內的關注與討論。
3月12日,2019高工鋰電CEO戰略研討會將在東莞松山湖中集智谷產業園會議中心舉行。會議主題為“謀定而動 砥礪前行”,來自動力電池、材料、設備等70家企業CEO、領袖匯聚一堂,共同探討行業趨勢走向,謀定企業戰略經營之道。
據外媒報道,瑞士電池制造商Ecovolta正為其鋰離子電池引進一種新安全概念,該概念被證實可以降低電動汽車電池起火和電池爆炸風險。Ecovolta采用了由電解鍍鎳冷軋帶材制成電池接頭,當電流上升時,該接頭可自動將有故障的電池與電池組的其他部分斷開。
3月11日,天齊鋰業發布公告稱,公司擬以人民幣8.82元/股的價格,出資人民幣4,992.45萬元對廈門廈鎢新能源材料有限公司(以下簡稱“廈鎢新能源”)進行增資入股,增資完成后公司持有其3%的股權。
3月11日,光華科技發布公告稱,公司與深圳市五洲龍汽車股份有限公司(以下簡稱“五洲龍汽車”)簽署了《關于廢舊動力電池回收處理戰略合作協議》。雙方將在廢舊電池回收處理以及循環再造動力電池材料等業務上開展合作,通過雙方的合作可實現經濟效益、環境效益與社會效益的有機統一,樹立動力電池回收利用與循環經濟典范,共同為中國新能源汽車行業的健康發展做出貢獻。
“我國新能源汽車發展迅速,客車方面表現的尤其突出。客車作為政府采購公務用車重要的一環,品質、安全、環保是必須要堅持的?!比珖舜蟠?、中通客車控股股份有限公司董事長李樹朋在回答記者采訪時回答。
摘要:超級電容作為一種新型儲能裝置,其優越的性能和廣闊的市場前景已經引起了世界上眾多國家的追捧,現階段發展勢頭強勁。本文將對國內外界超級電容的技術現狀進行對比,并對未來研究方向進行整理,為超級電容產業的發展提供參考。超級電容(Super Capacitor)又名雙層電容裝置(Elevator Double-Layer Capacitor)或電化學電容器(Elect
3月12日至13日,PV CellTech 2019在馬來西亞檳城舉辦。來自全球領先的硅基組件超級聯盟企業、GW+領軍電池生產商與N型高效電池制造商等各界代表均出席了此次頂尖技術盛會。
全國人大代表、天齊鋰業董事長蔣衛平兩會期間接受記者采訪時表示,目前處于新一輪科技革命和產業變革大潮中,以人工智能、互聯網、新能源和5G為代表的新一代技術變革日新月異。其中,新能源產業以及智能移動終端產業帶動上游的鋰產品消費量迅速增長。
全球領先的汽車零部件科技公司佛吉亞與全球輪胎科技和可持續出行領導者米其林集團宣布簽署合作諒解備忘錄,雙方將建立全新的合資公司,整合米其林的所有燃料電池相關業務(包括其子公司Symbio)和佛吉亞的燃料電池業務。