11月29日，印尼官員透露，印尼將在全球電動(dòng)汽車(chē)的發(fā)展中發(fā)揮重要作用。因此印尼將新建全球最大規(guī)模鋰電池廠，以供應(yīng)電動(dòng)汽車(chē)工廠，預(yù)計(jì)投資40億美元。2019年1月11日將舉行奠基儀式，施工時(shí)間約兩年完成。

軟包電池由于采用了疊加的制造方式，體積更加纖薄，能量密度更高，這也比較符合我國(guó)新能源車(chē)市場(chǎng)的發(fā)展趨勢(shì)。另外，軟包電池同樣可以根據(jù)不同需求進(jìn)行定制。因?yàn)槠潴w積的可控性同樣被汽車(chē)品牌所看重，特別是今年獲得較快的發(fā)展。

據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道稱(chēng)，如今市場(chǎng)對(duì)于電動(dòng)汽車(chē)電池的需求正以令人難以置信的速度增長(zhǎng)，因此包括LG化學(xué)（LG Chem）等電池制造廠商也正在努力跟上這一潮流，并繼續(xù)加碼投資。LG本周宣布，公司將在其波蘭電池廠追加投資5億歐元（約合5.68億美元），將該工廠電池的年產(chǎn)量提高到70 GWh。

在中國(guó)市場(chǎng)“超威集團(tuán)”是一個(gè)家喻戶(hù)曉的符號(hào)，其所出產(chǎn)的超威電池廣泛應(yīng)用于各種類(lèi)型電動(dòng)車(chē)，因其產(chǎn)品品質(zhì)過(guò)硬、持久耐用受到電動(dòng)車(chē)用戶(hù)的一致好評(píng)。雖然超威集團(tuán)產(chǎn)品普及率較高，但其真實(shí)實(shí)力卻鮮為人知，近期一系列國(guó)家級(jí)項(xiàng)目的入選將超威集團(tuán)的推上了輿論熱點(diǎn)，其集團(tuán)實(shí)力得以揭曉。

10月5日，豐田工業(yè)公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)豐田工業(yè))和東芝能源系統(tǒng)解決方案公司(下稱(chēng)東芝ESS)宣布，兩家公司已商定，豐田工業(yè)將采用東芝ESS的設(shè)施，生產(chǎn)和供應(yīng)由可再生能源生產(chǎn)的氫，用于在愛(ài)知縣豐田工業(yè)公司的Takahama工廠使用的燃料電池叉車(chē)。

據(jù)報(bào)道，瑞士電池技術(shù)初創(chuàng)公司Innolith宣布對(duì)其創(chuàng)新電池技術(shù)平臺(tái)進(jìn)行商業(yè)化，以解決全球電力短缺。

紐扣電池（button cell ）也稱(chēng)扣式電池，是指外形尺寸象一顆小紐扣的電池，一般來(lái)說(shuō)直徑較大，厚度較薄（相對(duì)于柱狀電池如市場(chǎng)上的5號(hào)AA等電池）.紐扣電池是從外形上來(lái)對(duì)電池來(lái)分，同等對(duì)應(yīng)的電池分類(lèi)有柱狀電池，方形電池，異形電池。

10月31日，廣東猛獅新能源科技股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“猛獅科技”）與韓國(guó)（株式會(huì)社）MBI（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“MBI”）簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將在鋰電池領(lǐng)域展開(kāi)合作。

在大會(huì)舉行期間，英美資源公司貴金屬市場(chǎng)拓展執(zhí)行總經(jīng)理Benny Oeyen在接受媒體采訪時(shí)指出，作為全球最大的汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)國(guó)，中國(guó)的燃料電池汽車(chē)行業(yè)增長(zhǎng)潛力最大，尤其是在商用車(chē)領(lǐng)域。但距離燃料電池汽車(chē)的真正商業(yè)化，還存在兩大挑戰(zhàn)：一方面，基礎(chǔ)設(shè)施尚需完善，另一方面，公眾對(duì)燃料電池汽車(chē)的安全性還存有疑慮，需要加大科普和宣傳力度。

橫店?yáng)|磁11月1日午間公告，公司與蘇州安靠電源有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“安靠電源”）于10月31日簽署了《東磁—安靠電芯合作協(xié)議書(shū)》，雙方將發(fā)揮各自?xún)?yōu)勢(shì)，致力于打造一個(gè)引領(lǐng)圓柱電池發(fā)展方向、在國(guó)內(nèi)外具有行業(yè)影響力的圓柱動(dòng)力電池應(yīng)用平臺(tái)。

誰(shuí)能與寧德時(shí)代（CATL）爭(zhēng)鋒？9月的動(dòng)力電池裝機(jī)量發(fā)布，寧德時(shí)代進(jìn)一步拉大了領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，市場(chǎng)份額達(dá)到42.4%。比亞迪有心無(wú)力，雖然牢牢占據(jù)亞軍地位，但市場(chǎng)份額略微下滑到27.3%。

蓋世汽車(chē)11月1號(hào)訊 據(jù)外媒報(bào)道，沃爾沃汽車(chē)公司（Volvo Crs）已經(jīng)選擇英國(guó)里卡多公司（Ricrdo）作為其測(cè)試合作伙伴，開(kāi)展評(píng)估電池性能項(xiàng)目。根據(jù)當(dāng)?shù)貢r(shí)間10月31日公布的合同，里卡多將協(xié)助沃爾沃汽車(chē)進(jìn)行大規(guī)模測(cè)試計(jì)劃，以評(píng)估一系列新型鋰離子電池的生命周期特征，從而確定其是否適用于未來(lái)生產(chǎn)的電動(dòng)汽車(chē)，待測(cè)試電池主要用于電動(dòng)汽車(chē)高壓電池組。

隨著動(dòng)力電池乃至電池制造的門(mén)檻越來(lái)越高，那些在競(jìng)爭(zhēng)中無(wú)力取得金主進(jìn)一步投資，進(jìn)入下個(gè)階段的企業(yè)都需要考慮未來(lái)，“賣(mài)身”其實(shí)是必然的。這個(gè)過(guò)程在我們的隔壁，日韓的電池產(chǎn)業(yè)界是明顯的，近日以色列智能能源和逆變器提供商Solar Edge公司收購(gòu)韓國(guó)電池制造商Kokam公司，收購(gòu)的過(guò)程是以8800萬(wàn)美元獲得Kokam公司75％股份，并計(jì)劃在未來(lái)收購(gòu)剩余股份。

10月30日，比亞迪發(fā)布2018年三季度財(cái)報(bào)。財(cái)報(bào)顯示，1-9月，比亞迪實(shí)現(xiàn)總營(yíng)收889.81億元，同比增長(zhǎng)20.35%；歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)15.27億元，同比下降45.3%。第三季度（7-9月），總營(yíng)收348.3億元，同比增長(zhǎng)20.54%；歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)10.48億元，同比下降1.92%。

近日，中國(guó)科學(xué)研究院宣布，由其牽頭承擔(dān)的納米先導(dǎo)專(zhuān)項(xiàng)“全固態(tài)電池”課題已經(jīng)通過(guò)驗(yàn)收，這一技術(shù)進(jìn)步將進(jìn)一步推動(dòng)國(guó)內(nèi)全固態(tài)鋰電池的規(guī)模化使用。此消息一出，再一次將固態(tài)電池的話題推上“高潮”。

2018年10月30日，天津市政府發(fā)布《天津市新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展三年行動(dòng)計(jì)劃》(以下簡(jiǎn)稱(chēng)《行動(dòng)計(jì)劃》。《行動(dòng)計(jì)劃》中新能源產(chǎn)業(yè)主要包括新能源汽車(chē)、鋰離子電池、風(fēng)力發(fā)電、太陽(yáng)能光伏、氫能及氫燃料電池等領(lǐng)域。到2020年，新能源汽車(chē)及鋰離子電池優(yōu)勢(shì)領(lǐng)域工業(yè)總產(chǎn)值目標(biāo)達(dá)820億元，氫能及氫燃料電池等新興領(lǐng)域工業(yè)總產(chǎn)值目標(biāo)達(dá)80億。

“目前，燃料電池成為各國(guó)共同的戰(zhàn)略選擇，氫能也成為全球未來(lái)戰(zhàn)略能源的重要組成。”萬(wàn)鋼表示，“全球的燃料電池汽車(chē)發(fā)展正在全面提速。在我國(guó)，燃料電池汽車(chē)將迎來(lái)大顯身手的時(shí)代。”

圍繞全球的動(dòng)力電池正極材料市場(chǎng)，兩大巨頭巴斯夫和優(yōu)美科展開(kāi)了一輪“圈地”戰(zhàn)。近日，中國(guó)石化與巴斯夫歐洲公司在北京簽署諒解備忘錄。除了加強(qiáng)在中國(guó)上下游化學(xué)品生產(chǎn)的合作，雙方也表示愿意共同探討中國(guó)快速增長(zhǎng)的電池材料市場(chǎng)的新業(yè)務(wù)機(jī)會(huì)。

近年來(lái)，我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)迅速發(fā)展之際，也引發(fā)市場(chǎng)對(duì)報(bào)廢蓄電池回收利用的關(guān)注。10月31日，新能源汽車(chē)動(dòng)力電池回收利用體系建設(shè)論壇在北京召開(kāi)。