近日，位于德國萊茵河畔的兩座新加氫站的建造合同已經(jīng)簽訂。2019年建設(shè)完成后，每座加氫站每天能夠為多達(dá)20輛氫能客車提供總計500千克氫氣。此舉可顯著減少污染物排放。

2015年以來，新能源汽車的井噴式發(fā)展，帶動以鋰電池為主的動力電池迅速升溫，近千億資金流入新能源電池領(lǐng)域，各鋰電池廠商均加大加快布局力度；同時，進(jìn)入“十三五”以來，隨著需求端的快速增長和國家政策的明朗，儲能上升為國家戰(zhàn)略，儲能領(lǐng)域成為新的投資熱點，萬億級的市場引各路英雄競相搶抓機遇，作為核心的電池呈現(xiàn)出多技術(shù)路線的格局。

8月28日，橫店東磁公布2018半年報。上半年，公司實現(xiàn)銷售收入30.56億元，比上年同期增長了11.60％，完成了年初目標(biāo)的43.98％，歸屬于上市公司股東的凈利潤3.22億元，比上年同期增長了45.20％，完成了年初目標(biāo)的49.09％。

據(jù)信報報道，濰柴動力(8.16, -0.17, -2.04%)（02338-HK）公布，斥資1.63億美元（12.71億港元），入股加拿大燃料電池生產(chǎn)商Ballard Power Systems。

羅爾斯-羅伊斯近日推出船用鋰離子能量存儲系統(tǒng)，旨在為船東提供清潔、安全和極具成本效益的全套船舶系統(tǒng)。

8月9日消息，據(jù)國外媒體報道，特斯拉Model 3在去年7月上市之后遭遇產(chǎn)能瓶頸，導(dǎo)致5000輛的周產(chǎn)量兩度被推遲，在二季度末才壓哨完成，而特斯拉員工透露，產(chǎn)能這一問題正在特斯拉的太陽能屋頂上重演。

8月27日上午，融捷新能源動力電池循環(huán)產(chǎn)業(yè)園項目簽約儀式在合肥政府中心舉行，該項目將落戶合肥合巢產(chǎn)業(yè)新城。

作為一家全球太陽能公司，Vivo國際電力宣布其在澳大利亞的全資子公司Aevitas Group Limited已獲得澳大利亞昆士蘭州Dirranbandi附近3.6兆瓦Cubbie太陽能項目的工程設(shè)計，采購和建設(shè)的重要合同。

8月29日，駱駝股份發(fā)布公告稱，根據(jù)新疆維吾爾自治區(qū)發(fā)展和改革委員會《關(guān)于下達(dá)生態(tài)文明建設(shè)專項2018年中央預(yù)算內(nèi)投資計劃（第六批）的通知》（新發(fā)改投資[2018]510號），駱駝集團(tuán)股份有限公司控股子公司駱駝集團(tuán)新疆再生資源有限公司（以下簡稱“新疆再生公司”，公司持股67%）年處理16萬噸廢舊鉛酸蓄電池項目成功申請為國家生態(tài)文明建設(shè)專項項目，新疆再生公司于2018年8月28日收到吐魯番市托克遜縣人民政府財政局撥付的生態(tài)文明專項扶持資金人民幣2000萬元整。

據(jù)臺灣“中時電子報”報道，島內(nèi)太陽能龍頭廠茂迪(6244)第2季資產(chǎn)減損8.23億(新臺幣，下同)、虧損20.74億元后，太陽能產(chǎn)業(yè)指標(biāo)人物之一的茂迪董事長張秉衡閃辭董座，結(jié)束了他在太陽能電池產(chǎn)業(yè)的驚奇之旅。

現(xiàn)如今，“新能源”是汽車行業(yè)的熱詞。當(dāng)混動、純電、氫燃料電池方興未艾之時，一個曾經(jīng)的熱門“新能源”卻幾乎銷聲匿跡了。

8月26日晚6時22分，在銅陵市五松隧道內(nèi)，一輛38路純電動公交車突然傳出爆裂聲并著火，據(jù)稱起火原因為電池故障，車輛來自安凱客車。

記者獲悉，南開大學(xué)化學(xué)學(xué)院陳永勝教授領(lǐng)銜的團(tuán)隊在有機太陽能電池領(lǐng)域研究中獲突破性進(jìn)展。他們設(shè)計和制備的具有高效、寬光譜吸收特性的疊層有機太陽能電池材料和器件，實現(xiàn)了17.3%的光電轉(zhuǎn)化效率，刷新了目前文獻(xiàn)報道的有機/高分子太陽能電池光電轉(zhuǎn)化效率的世界最高紀(jì)錄。

汽車新能源時代正在不可阻擋地到來。中國汽車工業(yè)協(xié)會近日公布的數(shù)據(jù)顯示，7月份進(jìn)入汽車消費淡季，產(chǎn)銷總量呈現(xiàn)雙下降局面，但是，新能源汽車仍然逆市高速增長，7月份產(chǎn)銷分別完成9.04萬輛和8.37萬輛，比上年同期分別增長53.59%和47.69%。在電氣取代燃油的過程中，鋰電池是關(guān)鍵，因此金屬鋰的未來需求十分可期。

比亞迪（002594）29日晚發(fā)布2018年半年報，營業(yè)收入和凈利潤分別為541.51億元、4.79億元，分別同比增長20.23%和下降72.19%。對于2018年前三季度，比亞迪預(yù)計凈利潤約為12.8億元~16.8億元。

近日，億緯鋰能(300014)發(fā)布公告，公司與Daimler AG(下稱“戴姆勒”)簽訂《供貨協(xié)議》，在本協(xié)議簽署生效之日起至2027年12月31日期間，公司向戴姆勒提供鋰離子電池范圍內(nèi)的零部件、備用配件、組件、聚合物和/或系統(tǒng)。

英國電池儲能開發(fā)商Camborne Energy Storage(CES)公司因未能為未來的電池項目找到買家而陷入管理困境。

被科技部列為重點研發(fā)計劃的“國家燃料電池發(fā)動機及商用車產(chǎn)業(yè)化技術(shù)與應(yīng)用重大項目”，29日在中國新舊動能轉(zhuǎn)換綜合試驗區(qū)山東濟(jì)南先行區(qū)啟動，助力濟(jì)南打造“氫能城市”。

作為全球電解液領(lǐng)軍企業(yè)，新宙邦正通過深入布局上游原材料領(lǐng)域，夯實領(lǐng)先地位。8月9日，新宙邦發(fā)布公告稱，擬以公司控股子公司湖南博氟新材料科技有限公司(下稱“博氟科技”)之全資子公司湖南福邦新材料有限公司(下稱“湖南福邦”)為項目實施主體，投資建設(shè)年產(chǎn)2400噸雙(氟代磺酰)亞胺鋰(LiFSI)項目。

8月26日，鉛酸電池巨頭超威動力(00951)發(fā)布2018半年報，公司上半年實現(xiàn)營收133.7億元人，同比增長32.2%，公司擁有人應(yīng)占期內(nèi)利潤為1.02億元，同比減少63.6%。