近日，寶馬集團新任CEO齊普策正式到任，并以一封內部郵件的形式描繪了自己的雄心——超越奔馳。齊普策在郵件中稱，（寶馬）不必總是第一，但必須在每一件事情上都遠超競爭對手，比如產品、服務、流程、結構，以及最重要的成本

對于新能源汽車來說，動力電池作為車輛的心臟，在動力電池的應用上面而言，兩大主流技術三元鋰和磷酸鐵鋰，圍繞動力電池技術路線的爭論也是業界一直討論的問題，電池的安全關乎車輛的使用性能，那么對于三元鋰電池來

據韓國聯合通訊社報道，韓國政府于一周前收緊了對日本煤灰的進口，同時對日本電池、輪胎和塑料三類可回收垃圾的進口檢查也更加嚴格。
2018年，韓國進口可回收垃圾254萬噸。煤灰含量最高，達127萬

比亞迪磷酸鐵鋰方殼電池長期看好磷酸鐵鋰的比亞迪還在堅持，而且看起來還在創造驚喜——比亞迪將于明年5－6月份推出的全新一代鐵鋰電池，體積比能量密度將提升50％，壽命長達8年120萬公里，成本還可以節約30％

根據中汽協提供的數據，截至7月份，中國汽車銷量已經連續13個月出現同比下滑。即使是一直高速增長的新能源汽車，也出現了近幾年來的首次下滑。寒冬之際，競爭日趨激烈，如何快速抓住市場新趨勢，確保重要零部件的供應顯得異常重要

（圖片來源：本田汽車官網）蓋世汽車訊 據外媒報道，本田汽車將為電動汽車研發一個新的平臺，旨在使電動車續航里程達到500km以上。據悉，新的平臺主要面向中型車，且主要針對電機后置和后輪驅動的車型，預計該平臺將于2022年投入使用

2019年上半年，全球經濟增長放緩，中美貿易摩擦逐漸升級、各國排放標準越發嚴苛等背景下，車市下行壓力逐漸加大，全球范圍內主要國家及地區均處于下滑態勢，其中中國、美國以及歐洲乘用車銷量在上半年分別以同比下滑12.4%、2.4%、3.1%收場

近日，中國新能源汽車評價規程（簡稱CEVE）正式發布，在CEVE發布同時，清華大學電池安全實驗室同步發布《2019年動力電池安全性研究報告》。報告提及，進入2019年以來，電動汽車自燃起火事故頻發，據不完全統計，根據國內外媒體所報道和動力電池相關的電動汽車安全事故目前統計已達40余起

（圖源：華威官網）隨著電動汽車數量迅速增加，如何回收和再利用汽車電池，這一問題也變得很迫切。據外媒報道，華威大學制造工程學院（WMG）的研究人員找到一種方法，不僅可以回收廢舊電池，還將它們重新打造成小型儲能系統（ESS），為發展中國家或偏遠社區供電

（圖源：Fraunhofer ISC官網）隨著電動化出行趨勢日漸明顯，新型高性能電池在各方面都面臨挑戰性的要求，比如續航里程、使用壽命、安全性和充電時間等。而大型電動汽車電池應用的增多，導致資源需求日益緊張

據外媒報道，盡管中國政府通過調整補貼力度，希望推動電池制造商向價值鏈上游移動，但一些老款電池的制造商在中國卻鮮有買家。由此，兩名印度知情官員表示，中國電池制造商正在印度傾銷用于電動汽車的低質量電池。第一位知情人士稱，“自2010年以來，中國一直在向電動汽車提供補貼

8月26日晚間，當升科技發布了2019年半年度報告。報告期內，當升科技實現凈利潤15,109.69萬元，同比增長33.94%。其中，扣非后凈利潤12,626.52萬元，同比增長18.98%。在國內鋰電

特斯拉上海超級工廠Gigafactory 3即將完成，并在正式投產前，以創紀錄的時間獲得了政府的正式批準證書。超級工廠3是特斯拉在中國的第一家制造工廠，也是第一家由外國汽車制造商全資擁有的電動汽車工廠

靴子落地？據彭博社報道，特斯拉已經與LG化學達成協議，特斯拉中國工廠將從LG化學采購動力電池。該報道還稱，雙方協議并不是與LG化學的獨家供應協議，特斯拉還可能從其他供應商采購電池。自去年特斯拉工廠落戶中國以來，業內對于其中國工廠電池供應商的猜測始終存在

近日，工信部在一份答復全國人大建議的文件中公開回復了關于禁售燃油車的事項，預示著此前禁售燃油車的傳言將變為現實。工信部公開回復文件（截圖自工信部官網）純電動汽車正在不斷提升據公安部數據統計，截至2018年底，我國新能源汽車保有量已達261萬輛

需要說明的是，本人一直看好中國新能源汽車的發展。原因不外乎以下幾個：1、國家戰略。作為全球第一大石油消費國，石油供應的安全是伴隨著中國經濟的持續發展懸在空中的達摩克利斯之劍，能源結構調整不能忽視也必須

8月22日，全國工商聯發布了“2019中國民營企業500強榜單”。該榜單根據企業營收產生，今年上榜門檻為185.85億元，較2018年提高了29億元。本屆榜單中，共有16家企業涉足動力電池領域，而在這些企業排名中，寧德時代只排在第13位

同中國一樣，韓國市場上，因為電動汽車市場的快速增長，動力電池回收市場逐漸成為備受矚目的“潛力股”。政府積極推動電動汽車普及，汽車和電池制造商也紛紛開始關注即將到來的大規模廢舊電池回收處理問題，相關企業正在加快對廢舊電池回收技術的研發速度

僅從貝特瑞自身的“資質”來看,從新三板轉登科創板似乎符合外界的預期,但依據《若干規定》列示的“七大條件”來分析,母公司中國寶安的業績表現則有可能成為“絆腳石”。《上市公司分拆所屬子公司境內上市試點若干規定》(下簡稱《若干規定》)的發布,讓上市公司分拆子公司境內上市的“腳步聲”變得越來越近

省內最大！浙江省單體最大公交充電站投產
8月22日上午，紹興市越城區后墅路公交充電站正式投產，這是目前浙江省內最大的單體直流公交充電站，可滿足66輛純電動公交車同時充電。據悉，近年來，為積極響應“打贏藍天保衛戰”計劃，倡導“綠色出行”理念，紹興逐步淘汰老舊柴油車輛，大力推廣新能源公交車