新型儲能電池為何“鈉”么難,不管是新能源汽車，還是太陽能、風能等，在人們利用這些可再生能源的同時，擁有優異性能的可充電電池都會成為關注的焦點話題。與商業化的鋰離子電池相比，鈉基儲能電池具有價格低廉和原料易得的顯著優勢，因此被期待

本土動力電池企業亟需尋找守城與攻城之策,未來動力電池企業的競爭很大程度上就是成本競爭，本土電池生產企業必須圍繞降低成本深耕細作。如果動力電車企業能夠在電池回收處理上與汽車生產企業展開有效合作，甚至二者在盈利模式上形成緊密的利益共同體，不僅可

儲能周報17丨儲能政策從指導意見到具體行動 十四五或將迎來大規模發展,儲能行動計劃正式發布，將促進儲能技術進一步快速發展；地方出臺光伏儲能聯合運行試點，在儲能技術應用、商業模式等方面給與政策支撐；同時儲能電站項目紛紛上馬，招標采購大單頻出。下面請看北極星儲能網詳細報道。

青海省鹽湖提鋰技術取得重大突破,青海省坐擁豐富的鹽湖資源。近年來，我省緊緊圍繞千億元鋰產業發展目標，加強鋰資源綜合利用技術開發，提升鋰產業發展規模。7月4日，記者從省工信廳獲悉，青海省鹽湖提鋰技術取得重大突破，走出了一條特色鮮明、綠色

中國工程院院士吳鋒：鋰電池7大前沿技術前瞻,“動力電池正邁向固態化時代，現在硫化合物和聚合物的結合還是比較看好的，但是我總覺得還是一步一步來，從準固態向固態發展?！眳欠鍙娬{?！暗?020年國家對于動力鋰離子電池能量密度的指標是300Wh/kg，中國動力電池

Blue World年產5萬臺燃料電池智能生產線擬9月開建,近日，BlueWorld與世界領先的智能生產設備供應商先導智能簽署了智能生產合作協議，預計9月，雙方合作的歐洲最大的甲醇燃料電池工廠將在奧爾堡港開始建設，工廠年產能為50,000臺。預計2020年夏天工廠正式投入生產?！?/p>

貼標假冒“博世”蓄電池銷售被查,7月2日，在上海公安經偵總隊配合下，上海市市場監管局執法總隊會同浙江、江蘇市場監管部門，分7組對涉嫌銷售侵犯“博世BOSCH”注冊商標專用權蓄電池的多家企業、店鋪開展聯合執法檢查。這是《長三角市場體系一體化建

清陶1GWh固態鋰電或年底投產 固態電池箭已在弦？,7月5日，宜春方面消息，清陶新能源年產10GWh固態鋰電池項目簽約儀式在宜春舉行。據電池中國網了解，該項目將分兩期建設：項目一期投資5.5億元，將建設年產1GWh固態鋰電池項目，計劃今年年底投產；項目二期投資49.5億

聚焦鋰電材料主業 杉杉整體出售奧特萊斯業務,前言：本次出售的杉杉商業集團是杉杉集團旗下全資控股公司。杉杉集團還控股杉杉股份，其主營為鋰電材料。從2017年開始，杉杉股份一方面相繼剝離服裝業務、融資租賃業務；另一方面加大在鋰電正極、負極、電解液材料的

大眾將深化與電池供應商合作 可能在中國合資建廠,大眾汽車集團負責零部件和采購的董事會成員斯特凡索默（StefanSommer）表示，該公司將與供應商成立合資企業，為動力電池生產提供資金，以說服心存疑慮的電池供應商支持其大規模生產電動車的規劃。據路透社報道，大眾

儲能材料丨Altura礦業與山東瑞福鋰業簽署鋰材料包銷協議,Altura與中國鋰材料生產商山東瑞福簽署具有約束力的包銷協議，從2019年7月開始,包銷協議中的鋰精礦年產量為35,000噸,為期五年，與陜西JR優化能源(JRO)達成協議,終止現有的包銷協議。Altura是全球鋰市場的重要參與者,

歐洲欲投1000億歐元建立本土動力電池產業,一個政府官員團體與制造商、開發銀行以及商業貸款機構進行了磋商，討論投資超過1000億歐元，打造一個鋰離子電池供應鏈，從而為電動汽車提供動力電池。要想發展電動汽車，就要擁有足夠的用于驅動這些電動汽車的電池。

調查表明全球鋰電池回收率高于人們預期,調查報告表明，拆除和回收儲能系統的電池和電動汽車電池是一項艱巨的任務，與拆除便攜式電子產品的電池相比，需要更多的技能。瑞典能源署委托調查而發布的一份調查報告表明，鋰離子電池的回收利用率遠遠超出許多人的

寧德時代、科士達2億元合資成立公司 主營儲能電池、儲能PCS、光儲充一體化產品等,據科士達7月11日晚間公告，寧德市霞浦縣政府與寧德時代、科士達共同簽署了投建儲能設備生產項目合作協議，項目一期投資4億元，其中2億元用于寧德時代、科士達合資設立寧德時代科士達科技有限公司，主營業務為開發、

新能源汽車鋰電池如何計算成本？,隨著政策、市場的推廣，2018年我國新能源汽車生產約122萬輛，同比增長50%，動力電池裝機總電量約56.98GWh，同比增長56%。作者預測，新能源汽車未來5到10年依然與內燃機驅動的汽車在市場共同競爭。做好新能源汽車的整

鋰離子電池產業發展白皮書（2019年）,2018年，在電動汽車產量高速增長的帶動下，全球及我國鋰離子電池產業繼續保持快速增長態勢，行業創新速度加速，新產品、新技術不斷涌現。作為最大的生產國以及最重要的應用市場，中國在全球鋰離子電池產業的地位進一

美國新墨西哥州計劃部署大容量電池儲能系統替代燃煤電廠,7月1日，美國新墨西哥州公共服務部門（PNM）向該州監管機構提交了一份申請，建議在2022年關停SanJuan火電廠，以實現州政府于3月25日發布的EnergyTransitionAct中提出的目標，即到2050年，新墨西哥州電力裝機全部來自

西澳礦山采用太陽能、風能和儲能供電,前言：目前，澳大利亞在采礦地安裝的裝機量最大的太陽能光伏項目為DeGrussa項目–位于Sandfire西澳大利亞銅礦和金礦礦區的混合系統，包括一座10.6MW太陽能發電廠和6MWh電池儲能廠–與現有柴油發電機整合運行。該項目

動力電池產量與集中度雙降：企業如何調整布局？,7月10日，中國汽車工業協會（以下簡稱中汽協）在北京召開月度信息發布會，公布了2019年6月，我國汽車工業經濟運行情況，并發布了6月份新能源汽車及動力電池月度數據。6.4GWh，環比下降35.7%從2019年6月動力電池產量

2019上半年專用車動力電池裝機量TOP10企業,2019上半年中國新能源專用車動力電池裝機量約2.47GWh，同比增長157%，“是下游終端應用領域同比增幅最大的”。（來源：微信公眾號“新產業智庫”ID：weixin-gg-ii作者：GGII）從動力電池應用形狀來看，方形占比83%，