中國儲能網訊：Mercom資本最新發布的報告透露，儲能企業在全球正獲得越來越多的投資。這份報告指出，2018年，全球對儲能公司的風投投資增加了19%，企業融資總額為8.5億美元，加上債權和二級市場，投

中國儲能網訊：最近，為進一步加強鋰離子電池行業管理，推動產業加快轉型升級，工信部對《鋰離子電池行業規范條件》（以下簡稱《規范》）和《鋰離子電池行業規范公告管理暫行辦法》（以下簡稱《暫行辦法》）進行了修

在最新發布的《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄》（2019年第1批）中，涉及動力電池方面，共有56款車型搭載三元電池，占比53%，其中海馬汽車搭載了猛獅科技提供的NCA電池；48款車型搭載了磷酸鐵鋰電池

中國儲能網訊：經中國國際儲能大會組委會確認，廣東猛獅新能源科技股份有限公司（以下簡稱“猛獅科技”）決定聯合主辦2019年第九屆中國國際儲能大會 （大會簡稱“CIES2019”），本次大會主題為“探討儲

中國儲能網訊：結盟已成全球汽車行業潮流，業界希望抱團發揮各自優勢，利用協同效應面對激烈的市場競爭，最近，福特與大眾的結盟就是典型的例子。稍早一點，韓國三家電池制造商LG化學、三星SDI（三星集團在電子

作為施行開放政策的全球第三大新能源汽車市場，歐洲成為了各大動力電池企業的“必爭之地”。面對中日韓等國的圍攻，建立了“電池產業聯盟”的歐洲能突出重圍，反敗為勝嗎？目前，全球動力電池市場由寧德時代、比亞迪

中國儲能網訊：美國能源部（DOE）日前宣布計劃投資2050萬美元用于回收鋰離子電池，其目標是將回收率提高到90％，而目前比率不到5％。這些投資其中包括用于與阿貢國家實驗室、美國可再生能源實驗室以及橡樹

近年來，我國新能源汽車行業的飛速發展帶動了動力電池量的快速攀升，受使用壽命（一般5至8年）影響，2018年被認為是動力電池報廢潮元年，有關動力電池回收體系的建設也迫在眉睫。從2012到2018年，國務

寧德時代順利“入歐”，在德國設立電池生產基地。寧德時代歐洲區總裁馬蒂亞斯·岑特格拉夫日前透露，寧德時代將在德國埃爾福特建造世界上最大的電池工廠。2018年夏天，寧德時代曾透露該工廠的生產能力計劃是14

中國儲能網訊：1月28日，錢江摩托發布《關于控股公司受托開發動力鋰電池及系統項目的關聯交易公告 》，公告稱，錢江新能源公司與荊州吉利公司簽署了《技術開發（委托）合同》。荊州吉利公司有意讓錢江新能源公司

中國儲能網訊：“近期有些整車企業讓回收企業去內部競價退役電池，大概價值1萬元一噸的被報到了3-4萬元一噸，這個現象是非常不合理的，也是行業需要重視起來的。”一位業內人士向高工鋰電透露。高工鋰電了解到，

中國儲能網訊：一家基于普魯士藍電極和鈉離子電解質的新動力電池技術開發商Natron Energy，近日已經完成了來自美國能源巨頭雪佛龍旗下風險投資公司(CTV)的戰略投資，以支持開發用于電力需求管理的

中國儲能網訊：受沃特瑪“暴雷”拖累，富臨精工面臨巨大的翻身壓力。近日，富臨精工（300432）披露2018年度業績預告，公司預計2018年歸屬于上市公司股東的凈利潤將虧損22.84億-22.89億，同

中國儲能網訊：動力電池第一波退役潮的來襲，使得對其梯次利用的言論甚囂塵上。經過前期小范圍的試點摸索，目前，退役動力電池梯級利用大體上主要有兩類市場：一類是小儲能，主要以中國鐵塔為應用主體；另一類是低速

中國儲能網訊：動力電池這一新能源汽車核心關鍵零部件的洗牌大整合也不能避免。全球新能源汽車動力電池市場風云變幻。上周，特斯拉否認牽手天津力神、豐田和松下成立合資公司加快搶奪中國等市場，甚至連地產企業恒大

中國儲能網訊：德國柏林科學部長Anja Karliczek周三表示，德國政府將資助一家研究機構，為德國電動汽車(EV)公司提供開發電池專有技術，與目前主導動力電池行業的亞洲生產商進行競爭。Anja K

普通UPS電源可以用鋰電池嗎?鋰電池為什么適合做UPS電池?UPS電源用鋰電池好還是蓄電池好?UPS電池常見的有兩種，一種是鋰電池，一種是蓄電池，隨著鋰電池技術的突破可快速發展，普通

機架式UPS電源48V機房選型方案。機架式UPS電源的出現于計算機的發展有著密切的關系，建立一個不間斷供電的供電系統對于任何一個數據機房都是十分重要的。

汽車的電瓶能不能用在車載式UPS電源上?對于汽車電瓶能否替換車載式UPS上的鋰電池包這個問題，直接沒有任何鋪墊的回答能或者不能，對于疑問者而言并沒有多大的用處。

鋰電池組不一致性的原因及危害，看了就明白!鋰電池組電壓不一致會產生什么危害?如何應對鋰電池組不一致性的危害?鋰電池參數的不一致主要是指容量、內阻、開路電壓的不一致。電