電動車在我們的生活中是非常常見的一種交通工具，主要是以電池作為能量來源，而電池在使用的過程中又需要用到充電器。

電動車電池是電動車上的動力來源，現(xiàn)在的電動車上絕大多數(shù)裝的是鉛酸蓄電池，鉛酸蓄電池成本低，性價比高，使用簡單方便。

市場上的鋰電池種類繁多，品牌魚龍混雜，沒有統(tǒng)一的價格。就拿48v20Ah鋰電池來說，容量一樣，有的商家賣上千元，而有的鋰電池廠家只賣幾百。

鋰電池和鉛酸電池的安全性問題一直是用戶爭議的一個點，有人說鋰電池比鉛酸電池更安全，但有人卻想的恰好相反。

最近一周時間之內(nèi)，記者走訪北京的多家新能源汽車4S店發(fā)現(xiàn)，多家品牌的銷售人員都已經(jīng)表態(tài)，準備在25日之后上調(diào)產(chǎn)品價格。

隨著全球可持續(xù)發(fā)展理念的推進，我國環(huán)境保護及碳排放問題日益突出。同時極高的石油資源進口依存度也成為威脅我國國家能源安全的潛在風險因素。

根據(jù)此前公布的文件，6月25日將會是最新新能源汽車補貼政策執(zhí)行“過渡期”的最后一天，此后，市場上的新能源汽車恐將面臨集體漲價。

6月17日，互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)第九城市(Nasdaq：NCTY，簡稱：九城)在其官方網(wǎng)站宣布，九城與電動車電池管理系統(tǒng)供應(yīng)商科信動力簽訂投資協(xié)議。

德國將向三家電池聯(lián)盟資助10億歐元(11.2億美元)，一方面減少國內(nèi)車企對于亞洲電池供應(yīng)商的依賴，另一方面還能加強國內(nèi)電池供應(yīng)商與寧德時代、LG化學和三星等亞洲對手競爭的能力。

在近期舉辦的挪威海事展上，挪威Color Line游船公司的新一代插電式雙燃料渡船Color Hybrid榮獲“2019年度最佳船舶獎”。

在我國，新能源汽車產(chǎn)業(yè)被當作是戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)被培養(yǎng)發(fā)展著。

據(jù)外媒報道，特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克近日稱，特斯拉正利用Maxwell公司的新技術(shù)進行電池生產(chǎn)。

據(jù)外媒報道，美國能源經(jīng)濟與金融分析研究所(IEEFA)日前發(fā)布的一份調(diào)查報告表明，美國各州正在加強電網(wǎng)規(guī)模電池儲能系統(tǒng)的建設(shè)和部署。

在監(jiān)管拍賣中，德國光伏行業(yè)見證了成本的進一步下降。近期舉行的光伏招標項目出現(xiàn)了大量超額投標。

超級電容儲能技術(shù)的進步，超級電容儲能已經(jīng)成為可能，因此，引起人們對這一產(chǎn)業(yè)的重視，那么，各位朋友們對于超級電容儲能又了解多少呢？接下來，我們將會為大家分享有關(guān)的的內(nèi)容。

據(jù)上海海關(guān)統(tǒng)計，今年前5個月，上海關(guān)區(qū)出口太陽能電池232.2億元人民幣，較去年同期(下同)增長39%。

CELLCUBE儲能系統(tǒng)公司宣布與Immersa有限公司達成商業(yè)框架協(xié)議，為CELLCUBE最近發(fā)布的新一代的釩氧化還原流體電池系統(tǒng)提供產(chǎn)能儲備和安裝服務(wù)。最終合同于2019年6月12日簽署，價值600萬美元，預(yù)計在24個月內(nèi)交付。該合同為Immersa提供了價格、交貨條款和電解質(zhì)即服務(wù)模式方面的特別條件。

“低溫儲能電池”是英國Highview提出的一種新型電池，可以在最大程度上，實現(xiàn)能源的消耗減少，以及對環(huán)境的污染減輕，我們將會在下文，為大家進行詳細的總結(jié)。一起來看看具體的內(nèi)容吧。

植物生物學的核心化學反應(yīng)途徑已經(jīng)過調(diào)整，形成了利用太陽能將水轉(zhuǎn)化為氫燃料的新工藝的支柱。在美國能源部(DOE)阿貢國家實驗室最近的一項研究中，科學家將兩種膜結(jié)合蛋白復合物結(jié)合起來，將水分子完全轉(zhuǎn)化為氫和氧。

來自卡內(nèi)基梅隆大學梅隆科學學院和工程學院的研究人員開發(fā)出一種半液態(tài)鋰金屬陽極，代表了電池設(shè)計的新范例。使用這種新型電極制成的鋰電池可以具有更高的容量，并且比使用鋰箔作為陽極的典型鋰金屬電池更安全。