現在不少車主都開始使用新能源汽車，經過幾年的改造，這種車現在的表現還是挺不錯的，不過有人比較擔心的還是5年前第一批電動汽車的電池。那些電池如今壽命已到，繼續使用的是不可能了，不少車主要么換新車了，要么就已經換了電池。那么現在是不是要開始回收舊電池了？到現在為止，電池的回收工作咋樣了？內行人：一地雞毛。

手機能夠幫助我們解決生活中大部分的事情，所以現在的人自主性會少一點。更多的是依賴手機帶來的幫助，所以手機對于現在的人是非常重要的。

不得不說，無論是對于智能手機消費者還是廠商而言，“快充”如今都是一個充滿誘惑力的詞匯。一方面是消費者對于重要的通話/游戲/精彩的劇集因為沒電而被迫中斷的恐懼，另一方面則是廠商對于快充頭功率的各種“放衛星”宣傳，以及“充電x分鐘、游戲xx局”的廣告語——至于實際上從0充到滿電所需的時間，則基本上沒有廠商會告訴大家。

2018年下半年，中國電池制造商在德國建立電池工廠，由于動力電池是電動車的核心，歐洲一片驚呼。有分析師指出，由于技術上的差距，電池行業充分競爭，德國車企自建電池生產力不劃算，也就是說德國車將沒有機會制造電動車的核心部件。與之相對應，國內車界一片振奮，似乎中國新能源車的彎道超車近在眼前。

時下，手機、筆記本電腦甚至汽車等都在使用鋰電池，這種電池作為二次電池，可以多次充電，使用方便。但對于鋰電池充電方法，卻存在著多種說法甚至是誤區，那么，哪些是正確的鋰電池充電方法？

隨著電動汽車的推進，很多大型車企都在進行“戰略儲備”，我們在之前的節目中也說過，有買礦的，有收購電池制造企業的，有自己研發電池的，總之就是盡全力掌控電池這一核心零部件。比如，大眾最近又宣布投資9億歐元和瑞典電池供應商Northvolt合作，共同開發電池，雙方共建的工廠初期產能是16千兆瓦時（GWh），而且大眾集團將獲得這家公司20%的股份。

國六即將到來。二手車市異常活躍。很多人在購車后才發現，換一個好點的電瓶（蓄電池）就需要上千元，而在新購的汽車中關于電瓶的質保也僅一年，這讓廢盡口舌與銷售還價的興奮感頓然失色。

6月12日，吉利汽車（00175.HK）宣布，旗下的上海華普國潤與LG化學將成立合資公司，主要從事生產和銷售電動汽車電池。外界認為，這是吉利吸取前輩們教訓的結果。

近日，成都發布了新能源汽車的補貼標準，即在國家補貼基礎上，再加50%的市級配套補貼。近年來，我國為了培育戰略性新興產業和加強節能減排工作，在新能源上手筆頗大，因此，我們在路上也見到越來越多帶綠色牌照的新能源汽車。

隨著新能源電動汽車的普及推廣，越來越多的售后維修問題出現在消費者的面前。電動汽車電池的維修成本就是人們最大的疑問，一直有人問，車子開時間長了以后換個電池是不是比買新車還要貴。

什么品牌的手機電池待機長，這是一個很不錯的問題。因為目前大部分智能手機的電池容量都不高，消費者一天使用下來往往電池容量就不夠用了。性能和拍照越來越強的同時，手機電量滿足一天也是越發困難。相對來說安卓手機比蘋果續航更久一些，除了安卓大電池之外也是因為有快充加持。

如今人生的生活水平是越來越高，高科技讓我們的生活變得更加豐富多彩。特別是智能手機的普及，讓我們的生活不僅更享受，還十分地便捷。如今5G時代即將到來，相信又是科技界的一次嶄新的革命！

深圳是全球新能源汽車占比最高的城市，每10輛車里就有1輛車是綠牌新能源車。近日，在這個城市里發生了兩件事情：

行業媒體SolarPowerWorld最近與美國電池制造公司運營副總裁ZacharyCox就美國儲能的市場和發展現狀進行了探討。美國電池制造公司是一家行業領先的鉛酸蓄電池制造商。Cox將美國近期儲能系統部署的增加歸因于電池技術的改進和靈活性的提高，但他指出，在經濟高效的長時儲能系統得到更廣泛應用之前，還有很長的路要走。

鋰作為能源儲存的關鍵組成元素，在近年來電動汽車產業和電池儲能技術發展日益成熟的背景下，需求猛增，產量也日益擴大。雖然動力電池產業逐步走上正軌帶來了更多積極意義，但同時也面臨著環保難題：鋰資源在開采利用過程中如果處理不當，會對生態環境造成不良影響。那么，這一問題是否會反過來制約鋰電池的發展？

電池組作為電動汽車不可或缺的一部分，但電池與電池之間總是不可避免地存在差異，這種差異往往會影響電池壽命，甚至帶來安全隱患。

手機快充技術一直在進步，尤其是安卓手機廠商，對于手機充電速度的追求從未停止。去年蘋果市值大跌，新一代iPhone成為了蘋果公司最貴的手機，卻沒有成為最受消費者歡迎的iPhone。

一般電池最大容量為70-100%時，表示電池的狀況足以支持正常的峰值性能。如果電池最大容量是在70%以下的話，這就意味著手機需要更換電池了。

在如今的汽車市場當中，日系車企在技術方面都是非常拔尖的，尤其是鋰電池水平屬于全球最牛，還有混合動力技術也是最強的。那么如果將這兩項技術都聯合在一起，制作出來的純電動汽車，或者是插電混動版本的汽車都是很出色的。可是日系車企大部分推出的都是插電混動車，為什么不做純電動車呢？

前言：現在的科技發展可以說是訊飛猛漲！小編身為九零后，很慶幸自己生活在這個時代，這是個壓力很大的時代，但現在卻也是最好的時代。十年前，那時手機界中暢銷的“大哥”牌手機莫過于諾基亞。想當年，不知道諾基亞5230大家是否還有印象？當初諾基亞5230剛出的時候，也是引領一股潮流趨勢。