風電是德國能源政策轉型的重要支柱：據德國政府稱，到2030年，該資源應覆蓋德國65%的電力需求，以及太陽能，水電和生物質能。在最近的一項研究中，弗萊堡大學的ChristopherJung博士和DirkSchindler博士表示，到2030年，僅用風能就可以覆蓋當前40%的電力消耗。前提條件是運營商分發這些植物最適合德國大陸。

北海道大學的研究人員創造了一種改進的催化劑，用于將甲烷氣體轉化為合成氣，合成氣是液體燃料和基礎化學品的前體。

在有史以來最熱的夏季之一結束時，作為關于如何為家庭憤怒提供動力的爭論，可再生太陽能繼續提供一種選擇，不會顯著增加溫室氣體到環境，以換取照明和冷卻我們的家園。它剛剛通過材料科學獲得了另一個優勢。

由于愛達荷州國家實驗室研究人員發表的一篇新論文中概述的研究結果，工業氫更接近于更有效地生產。在論文中，董鼎博士及其同事詳細介紹了氫氣的生產進展，氫氣用于煉油，石油化工制造以及作為環保型運輸燃料。

德克薩斯A&M大學的研究人員及其同事發現的一組新智能材料有可能顯著提高噴氣發動機燃油燃燒效率，降低飛行成本。這些材料還可以降低住宅區域內的飛機噪音，在各種其他行業中都有其他應用。

在研究人員通過改變植物中的光合機械成功地將水分解為氫和氧之后，尋求找到利用太陽能的新方法已經向前邁出了一步。光合作用是植物用于將太陽光轉化為能量的過程。當植物吸收的水“分裂”時，氧氣作為光合作用的副產物產生。它是地球上最重要的反應之一，因為它是幾乎所有世界氧氣的來源。分解水時產生的氫可能是綠色且無限的可再生能源。

豐橋技術大學的研究人員使用氣溶膠沉積法成功地在石榴石型氧化物固體電解質上制造了三釩酸鋰(LVO)陰極厚膜。在固體電解質上制造的LVO陰極厚膜顯示出大的可逆充放電容量，高達300mAh/g，在100℃時具有良好的循環穩定性。這一發現可能有助于實現高度安全和化學穩定的氧化物基全固態鋰電池。研究結果于2018年9月1日在材料中報道。

來自加州大學洛杉磯分校Samueli工程學院的材料科學家開發出一種高效的薄膜太陽能電池，由于其雙層設計，它可以產生比典型太陽能電池板更多的陽光能量。

在風能或太陽能等可再生能源變得更可靠和更便宜之前，全世界的人們仍然依賴化石燃料來運輸和運輸能源。這意味著如果人們想要減少溫室氣體排放，就需要有更好的方法來減輕提取和燃燒石油和天然氣的影響。

華盛頓州立大學的研究人員開發出一種新的方法來制造用于燃料電池的低成本單原子催化劑-這一進步可以使重要的清潔能源技術在經濟上更具可行性。

愛達荷國家實驗室的新研究表明，當溫度下降時，電動車駕駛員可能會面臨更長的充電時間。原因是：低溫會影響電池內的電化學反應，而車載電池管理系統會限制充電速率以避免損壞電池。

亞利桑那州立大學的新太陽能研究表明，基于硅的串聯光伏模塊將太陽光轉化為電能，其效率高于現有模塊，在美國將變得越來越有吸引力。

東京工業大學的科學家們通過開發電極/固體電解質界面的低電阻電池，解決了全固態電池的一個主要缺點。制造的電池顯示出優異的電化學性能，大大超過傳統和普遍存在的鋰離子電池;因此，展示了全固態電池技術的前景及其對便攜式電子產品革命的潛力。

波鴻魯爾大學(RUB)的化學家開發出一種新的低成本塑料生產催化劑。它將生物精煉產品轉變為塑料合成的起始材料，這可以代表廣泛使用PET的可持續替代品。同時，在反應過程中也可以形成勢能源氫。在研究過程中，來自波鴻電化學科學中心的StefanBarwe博士和WolfgangSchuhmann博士的團隊在MartinMuhler教授的領導下與RUB實驗室合作。研究人員從2018年7月9日開始描述AngewandteChemie期刊的工作。

研究人員利用先進的新型顯微鏡技術可以觀察到液體環境中發生的化學反應，研究人員發現了鋰氧電池的新原因-鋰電池的能量比電動汽車和手機的鋰離子電池高出五倍。-在幾次充電/放電循環后，往往會減速并死亡。他們在納米能源雜志上報告了他們的發現。

根據印第安納大學和其他兩家機構的最新研究，需要公用事業增加可再生能源的國家可以看到可再生能源設施和發電的擴張-包括風能和其他可再生能源，尤其是太陽能。IU的三亞卡利領導了一個研究小組，包括IU的助理科學家NikolaosZirogiannis，以及猶他大學的LincolnDavies和德克薩斯大學奧斯汀分校的DavidB.Spence的法學教授。該小組密切關注國家可再生能源組合標準的歷史和演變，并采訪了40多位關于可再生能源組合標準實施的專家。

為了實現人工光合作用以將太陽光，水和二氧化碳轉化為燃料-正如植物一樣-研究人員不僅需要識別材料以有效地進行光電化學水分解，還需要了解某種材料為何可能或可能行不通。現在，勞倫斯伯克利國家實驗室(伯克利實驗室)的科學家開創了一種技術，該技術利用納米級成像來了解局部納米級特性如何影響材料的宏觀性能。

來自慕尼黑Ludwig-Maximilians-Universitaet(LMU)的NanosystemsInitiativeMunich(NIM)科學家發現了太陽能半導體中電荷載體的光學激發的新效應。它可以促進紅外光的利用，紅外光通常在太陽能裝置中丟失。

根據一個國際研究團隊的研究表明，缺陷可以增強材料的物理，電化學，磁性，能量和催化性能，完美并不是一切。

科學家開發了一類具有高質子傳導性的新型結晶多孔有機鹽，用于燃料電池的質子交換膜等應用。據AngewandteChemie雜志報道，含有水的極性通道在質子傳導中起著關鍵作用。在約60℃和高濕度下，它們的質子傳導性是在多孔材料中發現的最好的之一。