電池百科
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一般汽車蓄電池的使用壽命為2-3年,新車的原裝蓄電池可以使用3年以上。所以如果你的蓄電池如果已經使用差不多兩年,就要注意,它的使用壽命有可能已經到期。這時應該多多檢查,提前做好檢測,發現問題及早解決或更換,避免使用過程中蓄電池突然“趴窩”造成損失。下面,通過本詞條,我們來學習下如何換汽車蓄電池。
通常情況下,免維護蓄電池的建議更換周期為3-5年左右。汽車蓄電池的實際使用壽命與電瓶質量、環境溫度、車況、路況、駕駛員的習慣有密切的關系,使用得當可以延長蓄電池的使用壽命。那么,如何判斷電池需要更換了呢?
5月8日和5月13日,上海有色金屬高技能人才培養基地假座上海杰士鼎虎動力有限公司和上海鑫云貴稀金屬再生有限公司舉辦“鉛酸蓄電池配送與回收”專項專業理論、實訓操作等相關知識的師資隊伍培訓。
太陽能路燈的蓄電池壽命長短除了取決于外部的保養以外,也與內部產生的熱積累密切相關,太陽能蓄電池如果過充的話,就會使電池內部的溫度一步步上升,會出現熱失控的現象。如果嚴重的話,還有可能大大縮短電池的壽命,甚至是使電池報廢掉。我們如果要防止電池過充,就要嚴格按照廠家說明書來提供充電的電壓值。
在汽車后市場,毛海峰有點像外來者。他在2011年跨界進入汽配行業,八年時間其實并不短,但是外來者的身份讓他有別于傳統汽配經銷商,思維方式和行事模式都有所不同。
隨著鉛蓄電池的廣泛應用,其環境污染問題也日益突出。即日起至5月底,靖江生態環境局、公安局將聯合啟動廢鉛酸蓄電池行業專項整治工作,向廢鉛酸蓄電池行業環境污染“亮劍”,從嚴從重打擊非法收集、傾倒、利用處置等違法犯罪行為,同時研究建立廢鉛酸蓄電池行業環境監管長效機制,保障生態環境安全。
柴油發電機組的運用缺不了蓄電池,蓄電池有的需求經常維護,為了更好的服務客戶,也有免維護的蓄電池上市,工廠停電備用發電機廠家康姆勒電力簡略的介紹柴油發電機組免維護蓄電池的特色及運用。
蓄電池組是由多個單體串聯起來的。例如托盤堆垛叉車的24V、倉儲搬運電動叉車的48V、電動高爾夫球車的72V、電動牽引車的80V一樣。遠捷電源售后團隊通過近幾年的售后數據分析,發現有許多用戶對叉車蓄電池組并未運行在規定的電氣參數之下,使叉車蓄電池組處于過充、欠充等不正常的狀態。主要原因是:維護不到位,儀表不準,未隨環境變化及時調整運行電壓。電動叉車蓄電池運行電壓對叉車蓄電池組的壽命、容量等有很大的影響。
近年來鉛酸電池行業在進行了一系列的改革整治,行業洗牌加速的同時,鋰電池和氫能源電池異軍突起,已經開始蠶食鉛蓄電池的市場份額。本文主要從鉛蓄電池產業地位與發展趨勢、面臨挑戰以及回收過程存在的問題入手,同時介紹鋰電池和氫能源電池的現狀,加之鉛蓄電池、鋰電池和氫能源電池的優劣勢比較,以及對未來發展前景進行了全面分析。
叉車的各個運行系統由很多零部件組成連接,共同運轉,維持叉車的正常工作,而過多的灰塵會導致零部件堵塞,影響叉車各個系統的運轉,輕微故障指示導致運轉問題,大故障則有可能造成工程事故。因此我們應當對叉車的零部件進行定期清洗。同時還可以進行一些磨損件的更換。下面就來跟大家講一下叉車的零部件及蓄電池的清洗。
最近有車主朋友問小智:為什么有些車主1年左右甚至3-4個月就要更換蓄電池,而有些車主甚至3年都沒換過一次蓄電池嗎?按道理說不應該差別這樣大,下面小智就從4個方面和大家說說為什么蓄電池壽命差距這么大?
天下之事,無奇不有。沒想到,深山老林里上百斤重的通信基站蓄電池也有人偷。最近兩個月,四川樂山市沙灣區幾名男子流竄作案,盜取基站蓄電池上百個,重達9.64噸。不過最終他們被蓄電池里的GPS“出賣”,樂山警方循線追蹤,將他們一舉抓獲。
在汽車蓄電池行業中存在大量的專業術語,甚至有部分圈內人都不太明白。為了便于大家了解,今天小編就來盤點一下蓄電池的常見術語解釋,建議大家收藏起來,當看到一個術語不明白時,可以方便查看。
其實車主朋友們在購買蓄電池時不僅要注意蓄電池必須符合尺寸,還要看清蓄電池的容量和啟動電流兩個數值,一般要選用兩個數值大于等于原車蓄電池的數值為佳。在購買汽車蓄電池時,光看并看不出來什么,主要是可以用專用電腦來看是否合格,特別是蓄電池的電量是否足夠?!暗珡膶嶋H上說,現在商家也不會用專用電腦來給你看。
近年來,中國機動車保有量逐年提高,汽車廢舊鉛酸蓄電池的環境污染問題也愈發嚴峻。廢舊蓄電池如果隨意丟棄,會對土壤和水源造成不可逆轉的污染,而隨著回收技術的提升,廢舊蓄電池的回收再造也正在成為一項循環經濟產業。
近幾年隨著信息及計算機網絡的飛速發展,我國對數據中心的建設規模日益增大。數據中心的平穩運行,離不開UPS系統的保障。UPS系統又叫“不間斷電源”,作用是保護計算機數據中心網絡設備供電不間斷,為計算機及其網絡系統提供持續電力保障。