啟動(dòng)蓄電池廣泛應(yīng)用在汽車、拖拉機(jī)、農(nóng)用機(jī)械、工程機(jī)械、柴油機(jī)組等啟動(dòng)場(chǎng)合。啟動(dòng)電池一般來說容量有限，像汽車用一般是6-Q型(摩托車用為3-Q型，6V，容量只幾安時(shí))，電壓為每組12V，密封型，容量從36-200Ah。

蓄電池是電池中的一種，它的作用是能把有限的電能儲(chǔ)存起來，在合適的地方使6V4AH應(yīng)急燈蓄電池用。它的工作原理就是把化學(xué)能轉(zhuǎn)化為電能。

太陽能電池組件：指組裝太陽能電池的硅晶片。

燃料電池有節(jié)能、轉(zhuǎn)換效率高、不需要石油燃料、達(dá)到零污染排放、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、運(yùn)行平穩(wěn)等優(yōu)點(diǎn)， 但也有以下一些缺點(diǎn)

按照標(biāo)準(zhǔn)的時(shí)間和程序充電，即使是前三次也要如此進(jìn)行；

蓄電池充電慢，超級(jí)電容充電快；蓄電池放電功率小，超級(jí)電容大；蓄電池使用年限短，超級(jí)電容循環(huán)充放電達(dá)50萬次，使用年限長(zhǎng)；

鋰電池和鋰離子電池（聚合物也是鋰離子電池）， 鋰電池是一類由鋰金屬或鋰合金為負(fù)極材料，由于鋰金屬的化學(xué)特性非?；顫?，使得鋰金屬的加工、保存、使用，對(duì)環(huán)境要求非常高。

與傳統(tǒng)汽車相比，燃料電池汽車具有以下優(yōu)點(diǎn)：

鋰離子電池負(fù)極是碳素材料，如石墨。正極是含鋰的過渡金屬氧化物，如LiMn2O4。電解質(zhì)是含鋰鹽的有機(jī)溶液。

20世紀(jì)60年代，氫燃料電池就已經(jīng)成功地應(yīng)用于航天領(lǐng)域。往返于太空和地球之間的“阿波羅”飛船就安裝了這種體積小、容量大的裝置。進(jìn)入70年代以后，隨著人們不斷地掌握多種先進(jìn)的制氫技術(shù)，很快，氫燃料電池就被運(yùn)用于發(fā)電和汽車。

本文主要介紹鉛酸電池與鋰電池的不同之處

恒天新能源汽車南方總部基地，項(xiàng)目一期總投資12億元，年產(chǎn)3000輛新能源客車、1萬輛專用車，后期將開展MPV產(chǎn)品、電池PACK、汽車研究院、關(guān)鍵零部件等一系列合作。

5月28日，比亞迪寧鄉(xiāng)動(dòng)力電池生產(chǎn)基地項(xiàng)目在湖南省長(zhǎng)沙市寧鄉(xiāng)高新區(qū)正式啟動(dòng)建設(shè)。

6月2日上午，比亞迪鋰電池增城生產(chǎn)基地項(xiàng)目投資協(xié)議簽約儀式在廣州增城區(qū)舉行。

燃料電池是一種能量轉(zhuǎn)換裝置，在工作時(shí)必須有能量（燃料）輸入，才能產(chǎn)出電能。普通蓄電池是一種能量?jī)?chǔ)存裝置，必須先將電能儲(chǔ)存到電池中，在工作時(shí)只能輸出電能，在工作時(shí)不需要輸入能量，也不產(chǎn)生電能，這是燃料電池與普通電池本質(zhì)的區(qū)別。

鋰電池第一價(jià)格貴，鋰算是稀有金屬，價(jià)格降不下來，也就沒法大量普及，手機(jī)上一小塊還能行，做動(dòng)力鋰也只是在小規(guī)模內(nèi)還行，也就是電動(dòng)工具上，電動(dòng)汽車的大規(guī)模應(yīng)用純粹扯淡，而且電動(dòng)工具上主導(dǎo)的還是鎳鎘電池。

以下列舉幾種電池的危害性：