中新社天津5月15日電 (張道正 馬超)記者15日從南開大學獲悉，中國科學院院士、南開大學化學學院教授陳軍團隊近期設計合成了一種具有超高容量的鋰離子電池有機正極材料——環己六酮。

5月15日，寧德時代官方宣布，已與沃爾沃汽車達成合作，成為其全球動力電池合作伙伴之一，未來，寧德時代將在全球范圍內，為沃爾沃即將推出的汽車開發平臺SPA2平臺，以及成熟的CMA平臺供應電池模組。

在經過為期兩個月的動力電池產業鏈調研后，張雨頗有感觸地表示，目前國內動力電池企業的生存狀態都頗為艱難。

補貼的大幅退坡除了帶來市場波動外，也讓磷酸鐵鋰電池回潮的聲音再次浮現。事實上，對于磷酸鐵鋰電池回潮的現象，早在去年便已引起行業關注。

據外媒報道，沃爾沃汽車公司已經簽署了一項從兩家領先的亞洲電池制造商那里購買電動汽車電池的數十億美元的協議。

2019年5月13日，大眾汽車集團監事會做出決定，將斥資10億歐元，在下薩克森州的Salzgitter自建動力電池工廠。

·完成電動汽車碰撞后安全、充電連接安全和動力電池管理系統功能安全等標準的征求意見。

英國計劃建立一家業內領先的汽車電池工廠，旨在推動英國電動車的發展，英國脫歐與對柴油車型的“負面曝光度過多”傷到了英國的購車需求及汽車業內的就業情況。

在《關于促進我國儲能技術與產業發展的指導意見》的指導下，隨著《關于進一步深化電力體制改革的若干意見》配套文件的出臺和落實，我國儲能市場實現了又一輪高速增長。

據外媒報道，本田（Honda）汽車公司正與總部位于俄亥俄州的美國電力公司（American Electric Power，AEP）合作開展研究。

繼純電動汽車之后,氫燃料電池汽車成為新能源汽車領域出現次數最多的名詞。

儲能技術是滿足可再生能源大規模接入的重要手段，也是分布式能源系統、電動汽車產業的重要組成部分，在能源互聯網中具有舉足輕重的地位。

近日，氫燃料電池汽車再次獲得國家政策“重點照顧”。

目前燃料電池汽車在速度、加速時間和續航均滿足日常使用，商業化瓶頸主要是在耐久性、低溫啟動和鉑金需求方面，目前電堆性能達到商業化需求。 耐久性，乘用車領域，豐田和新源動力轎車用電堆壽命超5000h；商用車領域，美國和倫敦均有燃料電池巴士運營時間超過3萬小時，電堆沒有大的維修或者。

鋰離子電池，即使用能可逆嵌入、脫出鋰離子的嵌入化合物作為正極、負極的二次電池：充電時，正極中的鋰離子從正極活性材料中脫出，嵌入負極活性材料中。

我們使用電動自行車、電瓶車的時候，每隔一段時間都需要給它進行充電。近年來市場上推出了一款磷酸鐵鋰電池，那么磷酸鐵鋰電池好不好用，它有哪些優缺點?它的價格貴嗎?接下來小編就簡單的給大家介紹一下磷酸鐵鋰電池的優缺點和它的價格。

據外媒報道，自動駕駛汽車有望成為一項具顛覆性的技術，給社會的許多方面帶來變革。雖然有些自動駕駛原型車已經在新聞中泄露了有關自動駕駛技術的相關細節，但是有關自動駕駛汽車可做什么、不可做什么的真相仍然有些神秘。

“建議廣大新能源車主最好不要使用大功率快充方式為車輛充電，這樣的充電方式有可能會在實際使用過程中帶來一定安全隱患。”

無機晶體硅太陽能電池占據了90%以上的市場份額，盡管最近在開發有機和鈣鈦礦等新型結構和材料方面的研究工作激增。 大多數商用太陽能電池使用結晶硅作為吸收層的原因包括長期穩定性、硅的豐富性、相對較低的制造成本、其他元素摻雜的能力以及天然氧化物鈍化層。 然而，晶體硅的間接帶隙性質使它成為一個較差的光發射器，限制了它的太陽能轉換效率。

石墨烯電池市場概況: 到2022年，全球石墨烯電池市場規模預計將達到1.15億美元，在預測期間(2019-2022年)，復合年增長率為38.4%。 石墨烯具有廣泛應用于物理、化學、信息、能源、器件制造等領域的潛力。 它是一種薄的、機械強度高的、透明的、柔韌的導體。 它的電導率可以通過化學摻雜或外加電場在很大范圍內改變。