據外媒報道，近日，來自格拉斯哥大學的化學家們取得了一個潛在革命性突破，它將可能使得未來的加油站不僅可以在同一個地方而且通過同一把泵為電動汽車和氫燃料汽車提供補給服務。這種使用懸浮在液體中的納米分子的新型電池系統不僅能讓汽車在幾分鐘完成充電而且還能根據需求產生電力或氫氣

隨著價格的下降，太陽能變得越來越受歡迎和普及。然而配備了光伏面板的家庭，依然沒有從傳統電網中脫離出來，因為前者無法將能量妥善地儲存、以備后續使用。

高效率、低成本的大規模儲能技術是推進能源結構轉型、降低棄風棄光率、實現電網削峰填谷的關鍵。傳統的液流電池采用儲液罐儲存電解液，其投資成本高、占地面積大，限制了其容量的提升及在大規模儲能方面的應用。

紐扣電池的運用非常廣泛，游戲機、玩具、計算器、遙控器及助聽器等都需要紐扣電池才能真正的運用起來，但是接下來我們不得不面對紐扣電池的回收處理問題。

紐扣電池也稱扣式電池，是指外形尺寸象一顆小紐扣的電池，一般來說直徑較大，厚度較薄。紐扣電池是從外形分類有柱狀電池，方形電池，異形電池，從材料上可分為氧化銀電池、鋰電池、堿性錳電池等。我們都應該遇到過紐扣電池出水這種情況，出現這種情況我們應該怎么辦？

今天我們就來說說對于五金電池片的生產步驟是怎樣的？大家一起來了解。

近日，中國科學院大連化物所研究員李先鋒、張華民領導的研究團隊創新性提出鋅碘單液流電池的概念，實現鋅碘單液流中電解液的利用率達到近100%，大幅提高了電池的能量密度。相關研究成果在線發表于《能源環境科學》上。

電池彈片是電池盒中的一個重要組成元件,不管是什么型號的電池盒，電池彈片的使用也是不可或缺的，電池彈片的使用量也日益加大，電池彈片的材質有銅,鐵,不銹鋼等材料制成.電鍍鍍CT、銀、鎳.安裝在導電膜上的電池彈片受到按壓時，彈片中心點接觸PCB板形成回路,電流通過，它具有導通性強、手感佳等特點。

電池片一般分為單晶硅、多晶硅、和非晶硅 單晶硅太陽能電池是當前開發得最快的一種太陽能電池，它的構造和生產工藝已定型，產品已廣泛用于空間和地面。

近幾年新能源汽車成為汽車行業的大熱門，各大汽車廠家都在研發新能源汽車；雖說現在新能源汽車在市場的保有量并不算很大，不過隨著新能源汽車得到政策的青睞，新能源電池產業也受到重點關注。

鈦酸鋰電池純電動公交車的優點：安全性高、倍率性能好且長壽命的負極材料，是解決城市環境污染的最佳選擇。

4月1日，遠景集團（Envision）宣布，其主導組建的電池產業基金（遠景AESC），完成收購了日本日產汽車有限公司旗下部分動力電池業務，包括Automotive Energy Supply Corporation（AESC公司）日本、美國、英國等生產基地的電動電池業務80%股權。

隨著電動自行車換電模式商業模式的成熟落地，鋰電池配比按照1：1.5的市場需求投放，這一比例也將帶動這一領域鋰電池需求的復合式增長。

關于Northvolt這家瑞典初創電池企業的新聞層出不窮，一度被認為是未來歐洲與CATL、三星和LG化學等電池企業巨頭抗衡的強勢競爭對手，這家讓人熟悉又陌生的企業究竟是做什么的呢？

關于電池片的開路電壓收什么影響，我們在下文中和大家詳細了解。

將單晶硅棒切成片，一般片厚約0.3毫米。硅片經過拋磨、清洗等工序，制成待加工的原料硅片。加工太陽能電池片，首先要在硅片上摻雜和擴散，一般摻雜物為微量的硼、磷、銻等。

電池盒的應用我們很常見了，但是關于電池盒的制作步驟是怎樣的？相信很多人都不了解了，今天為大家介紹一個電池盒的制作方法和步驟，大家有興趣不妨看看。

紐扣電池盒雖然只是作為紐扣電池一個配件，常常被忽視，但是在支撐備受關注的紐扣電池的工作中起著重要的作用。電池盒的作用主要是為了減少電池的震動、熱、沖擊、潮濕和腐蝕這些傷害。所以對紐扣電池盒的要求非常嚴格，那么紐扣電池盒構造特點有那些？

電池彈片屬于五金沖壓，是電池上的一個重要組成部分，又名電池連接片，充電器端子，電池連接接觸片，電池彈簧片，五金電池片，電池扣等。

不要小看一個小小的電池彈片，他是連接電池與電線的介媒，電池彈片的材質對電池有一定的影響，一般電池彈片的材質有冷板（即我們說的鐵）、錳鋼、磷青銅、黃銅。很多客戶在選擇電池彈片的材質的時候都會很糾結，不知道如何選擇，今天就幫大家整理了電池彈片的材質的特點和使用環境。