太陽電池是目前的清潔能源之一。市場上比較流行的單晶硅和多晶硅電池因沒有受到很好的保護，晶體硅電池片很容易受到污染，易被震碎，被氧化。

蓄電池是汽車上的主要儲能裝置，為車輛上的所有電子系統提供電力。現代的汽車電子化程度越來越高，電池缺電將會導致整車癱瘓。

如何修復筆記本電腦中的電池：目測電池有無明顯損壞，若無損壞，逐一用三用表測量每個電池的電壓，該組電池共8節，每兩節并聯使用。經測量，其中兩節完全沒有電壓并且還有反向電壓0.5V，另外6節都只有0.2V電壓，說明電池在嚴重虧空狀態。

該磷酸然料電池使用的燃料是用豬糞發酵產生的沼氣，由于所制氣體中含有一定量的硫化氮，而硫化氫對電池的催化劑有嚴重的毒化作用，因此我們藉要采取措施將硫化氮去除。

蓄電池是電動汽車的動力源泉。目前，制約電動汽車發展的關鍵因素是動力蓄電池不理想。

用于許多電器設備中的小型5號電池和紐扣電池在500mah容量下使用時標稱端電壓為1.5v.電池使用一段時間后"其內部電阻會逐漸增大"此電阻與負載無形中組成一只分壓器"使閉路負載上的端電壓減少"從而影響到電器的固有性能"最終只有另換新電池5但這樣的舊電池還可以用在要求負載電流不大的場合。

蓄電池是汽車必不可少的一部分，按市場現有蓄電池的品種大致可分為兩種：傳統的鉛酸蓄電池和近些年來剛在國內普及使用的免維護型蓄電池。

自上個世紀九十年代以來，鋰離子電池由于其高能量密度，對環境污染小等突出的優點，已廣泛應用于民用及軍事用途，在筆記本電腦和手機等行業表現的尤為突出。

石油資源短缺需大量依賴進口，環境污染嚴重，汽車排放廢氣日益突出，已成為制約我國社會經濟持續發展的主要瓶頸。

手機使用的電池一般有三種：鎳鎬電池、鎳氫電池和鋰電池。其中鋰電池又有三種；鋰聚合物電池、鋰離子電池和鋰金屬電池，鋰金屬電池是目前性能最好的電池，現在手機配備的電池基本是鋰離子電池。

密封圈在電池中起著密封和防爆的作用，防爆主要是通過密封圈中心的防爆圈來實現的，它按一定的防爆壓力設計，當電池內部氣壓增加到一定程度時，防爆圈被沖破，這樣可以防止因內壓過大而使電池爆炸。

數碼相機的普及帶動了南京數碼沖印的繁榮，大街小巷的數碼沖印店愈來愈多。不少數碼沖印店為加大沖印量，還主動讓利，目前南京數碼沖印價格平均下調了2O.

目前市場上混合動力型電動汽車和插電式電動汽車較為普遍，但是人們的終極目標是實現純電驅動的普及，徹底擺脫它對石油的依賴。實現這個目標的關鍵就是在保證高安全性、長壽命以及低成本的前提下，提高動力電池的比能量密度。

當前，我國的新能源汽車市場正在持續擴張，新能源汽車生產量達51.7萬輛，銷售量達50.7萬輛，同比2015年分別增長51.7%和53%。目前雖然有混合動力電動汽車、插電式電動汽車，但是我們的終極目標是實現純電驅動的普及，徹底擺脫汽車對石油的依賴。

下一代動力電池需要解決的主要是它的安全性問題。在一個化學反應中，溫度越高，它的反應速度越快，而且這種增速呈指數級，如果熱量不能正常釋放，最后會導致熱失控。電池中的熱反應也是如此，這會使得電池熱量瞬間增大，導致爆炸與燃燒。

作為純電動汽車最核心的零部件之一，動力電池對車輛的續航里程、整備質量、動力表現、操控性能等息息相關。在純電動汽車的制造成本方面，電池的占比也最高，普遍在30%以上，這導致了電動汽車較高的售價以及后期維護成本。因此，降低電池的單位成本，以及增加電池的能量密度，一直是電動汽車技術發展的主要方向。

眾所周知，在電動汽車中，動力電池無疑是最核心的部件，它占整車成本的三分之一左右。電池的性能也直接決定了電動汽車的續航里程，而往往續航里程也決定著整車的售價，也直接關系到廠家的利潤所在。近年來，國內動力電池技術快速迭代、產業規模高速擴張，但業界對動力電池行業的擔憂和討論也不斷增多。近日，國內汽車行業組織“中國電動汽車百人會”認為，我國動力電池存在產能過剩，產能利用率只有40%。情況確實如此嗎？來看第二問：動力電池到底是過剩還是不足？

抑制電池包熱失控的方式有哪些？我這里介紹一下電池包熱失控的一個過程，大概有這么五環節，第一BMS失效，導致電池過充，或者電芯外部碰撞，這種濫用情況出現，會導致電芯熱失控。我們希望通過一些設計，防止電芯過熱擴散給隔壁的電芯，我們可以優化電芯設計，可以放一些隔熱材料，或者放一些PCM材料，改善一個熱傳播的情況，這樣電芯的一個熱量的傳播，如果做到這一點，電芯也是安全的。電芯熱失控防止電池包的爆炸和起火，把電池包產生的氣體排到車外，避免造成人員的傷亡。

實際上，鋰離子動力電池系統是當前電動汽車的主流電化學動力源，但是其安全性、耐久性、動力性（電量、能量和功率特性）及系統集成技術是制約電動汽車大規模產業化的技術瓶頸。從清華大學獲悉，自2007年以來《車用鋰離子動力電池性能優化控制與系統集成設計及應用》項目研究團隊，在中美政府間重大國際合作項目——中美清潔汽車研究聯盟的電動汽車前沿技術研究和德國寶馬公司等企業委托的系列合作項目支持下，取得了重大突破。