自去年總理訪日后，原本醉心純電動的國內(nèi)新能源汽車行業(yè)突然就有了氫燃料電池的身影；此后人民日報又刊登出發(fā)展氫燃料電池的訊息。種種跡象表明，未來我國的新能源汽車領(lǐng)域，必將會有氫燃料電池汽車一席之地。

我們已經(jīng)聽說過內(nèi)置于物品結(jié)構(gòu)中的電池-例如汽車或衛(wèi)星-可以幫助延長運行時間而不增加體積。現(xiàn)在，由于這種“結(jié)構(gòu)電池”，無人機的飛行時間幾乎翻了一番。凱斯西儲大學(xué)的VikasPrakash教授最初使用一種7英尺長（2.1米）、單螺旋槳，玻璃纖維固體翼無人機。在三年的時間里，他開始開發(fā)一種能量存儲系統(tǒng)，其中電池單元被整合到自主飛機的6英尺（1.8米）翼展中。

3月14日，國家市場監(jiān)督管理總局官方網(wǎng)站發(fā)布《家用汽車產(chǎn)品修理、更換、退貨責(zé)任規(guī)定（修訂征求意見稿）》（以下簡稱《征求意見稿》）。

據(jù)外媒報道，多年來，研究人員一直在尋找解決鋰離子電池?zé)崾Э兀措姵胤e累過多熱量）的方法。如今，美國德克薩斯大學(xué)達拉斯分校（UniversityofTexasatDallas）的研究人員發(fā)現(xiàn)，問題不是出在電池材料內(nèi)部，而是出在電池材料表面。

作為北京汽車株洲分公司每天奮戰(zhàn)在技術(shù)崗位上的一名高級技師，此次全國兩會，全國人大代表、北京汽車株洲分公司維修工、高級技師吳端華的建議圍繞著他所關(guān)注的新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展展開。

18650動力鋰電池和磷酸鐵鋰電池有什么區(qū)別？18650型鋰電是電子產(chǎn)品中比較常用的鋰電池,常在筆記本電腦的電池中作為電芯使用。磷酸鐵鋰電池電池能量密度高、體積小，一般用在UPS電源上使用。

磷酸鐵鋰電池和三元鋰電池保護板的區(qū)別。動力電池分為磷酸鐵鋰和三元鋰電池。鋰電池保護板是為了加強動力鋰離子電池的安全性必配的設(shè)備。

2018年，中國新能源汽車銷量為105萬輛，占全球市場份額的一半以上。在電動汽車飛速發(fā)展的同時，國內(nèi)也曾發(fā)生多起電動汽車著火的事故。

21世紀最流行的產(chǎn)物是什么？沒錯就是手機，可以說現(xiàn)在手機已經(jīng)是走進了千家萬戶，而且隨著科技時代的進步，智能機也是越來越普遍了開來。

電動汽車最讓人關(guān)心的就是續(xù)航問題，車輛的續(xù)航?jīng)Q定了，車輛能否行駛多遠的距離，電池的容量密度越大，它所儲存的電量就越多，那么車輛相對而言，續(xù)航里程就會增加。車輛就跑的更遠，電池對于電動汽車，就像是傳統(tǒng)燃油汽車的油箱。油箱大了，裝的燃料就多，自然走得更遠。

近期我們調(diào)研了固態(tài)電池行業(yè)公司，與專家交流行業(yè)現(xiàn)狀及國內(nèi)外公司進展。行業(yè)內(nèi)主流企業(yè)預(yù)計，2020年前將實現(xiàn)批量銷售，2025年全固態(tài)電池技術(shù)成熟與成本可控實現(xiàn)大規(guī)模產(chǎn)業(yè)應(yīng)用。

鉛蓄電池的回收利用，事關(guān)提升短缺資源的綜合利用率，日益成為行業(yè)內(nèi)外關(guān)注的焦點。“必須堵住非法回收環(huán)節(jié)的漏洞，才能真正綜合利用好廢舊鉛蓄電池這座‘城市礦山’。”近日，在接受《中國電力報》記者采訪時，全國人大代表、天能集團董事長張?zhí)烊螌Πl(fā)展循環(huán)經(jīng)濟的痛心和懇切之情溢于言表。

近4年來的全國兩會上，全國人大代表、天能集團董事局主席張?zhí)烊味荚诿芮嘘P(guān)注鉛蓄電池行業(yè)的稅率問題。

3月15日，航天彩虹無人機股份有限公司發(fā)布2018年年度報告。2018年航天彩虹實現(xiàn)主營業(yè)務(wù)收入27.188億元，同比增長87.93%，歸屬上市公司股東的凈利潤2.418億元，同比增長29.51%。

2018年，新能源汽車迎來又一輪爆發(fā)式增長。據(jù)中汽協(xié)官方數(shù)據(jù)顯示，2018年新能源汽車累計銷量破百萬輛。但與此同時，高增長的背后也暴露了不小的安全問題。

據(jù)外媒報道，美國賓夕法尼亞州立大學(xué)(PennState)研究人員表示，利用一種新研發(fā)的固態(tài)電解質(zhì)界面膜(SEI)，可充電鋰金屬電池可實現(xiàn)更高的能量密度，更佳性能以及更好的安全性。

3月14日，國家市場監(jiān)督管理總局官方網(wǎng)站發(fā)布《家用汽車產(chǎn)品修理、更換、退貨責(zé)任規(guī)定（修訂征求意見稿）》（以下簡稱《征求意見稿》）。

近年來，隨著人們對于環(huán)境的重視和政策的大力支持，新能源汽車成為了各大廠商的新寵，市場熱度持續(xù)升溫。與此同時，消費者對新能源汽車各方面的關(guān)注度也在逐漸加深。特別是新能源汽車的續(xù)航能力與電池，成了有購買意向的人們最關(guān)注的部分

“汽車三包”要進行修訂了，“三包”期限將按照車輛實際交付日期起計算，電動汽車電池及電機都將納入“三包”。昨天，《家用汽車產(chǎn)品修理、更換、退貨責(zé)任規(guī)定（修訂征求意見稿）》在司法部中國政府法制信息網(wǎng)和市場監(jiān)管總局網(wǎng)站同時發(fā)布，公開向全社會征求意見。