據英國《每日郵報》4月22日報道,來自美國加州大學歐文分校(UCI)的博士生,發現只要為電池加上二氧化錳涂層,就可以大大增加電池壽命,更可以在將來投放于計算機、手機和汽車中使用,甚至永遠都不需更換。

離子電池作為高效儲能元件，已經廣泛的應用在消費電子領域，從手機到筆記本電腦都有鋰離子電池的身影，鋰離子電池取得如此輝煌的成績得益于其超高的儲能密度，以及良好的安全性能

美國萊斯大學的科學家們正在探索一種方法：即如何通過優化陰極的納米材料來提高燃料電池的成本效益，并說明了摻雜納米材料催化氧還原反應（ORR）的原子級機制。氮摻雜碳納米管(CNTs)或改性石墨烯納米帶可以成為鉑在快速氧還原中的可行替代物，將化學能轉化為電能，該過程是燃料電池的主要反應。

在東京VLSI技術與電路2017研討會上公布的最新架構，可謂IBM公司過去十年以來同GlobalFoundries、三星以及其它多家設備供應商合作開發而成的關鍵性成果。根據研究人員們的介紹，相較于FinFET，這套新架構的運行功耗更低。

利用納米尺度的半導體材料如TiO2、ZnO、SnO2等作為太陽能電池的光電極的研究是世界范圍的研究熱點，其中納米TiO2由于光穩定、無毒成為研究光電太陽能轉換電池使用最普遍的材料。

超材料（metamaterial），又稱超穎材料，一般是指通過人工設計結構實現，具有天然材料無法具備的超常物理特性的復合材料。舉例來說，超材料可以操控光波、聲波、電磁波等，實現普通材料所無法實現的功能。

因為這一切都很有意義，這些微小的鉆頭特別適用于需要耐用催化劑的燃料生產等工業應用，納米粒子符合要求，因為它們具有相對大的表面積與體積比，這意味著反應可以更快地發生（更多表面反應），因為它們非常小，所以你不必多花點錢。

近日，中美兩國科學家合作完成的一項研究顯示，向鋰電池的電解質里添加納米尺度的鉆石微粒，可以防止電池內部生成導致短路的沉積物，避免起火等事故。

而為了解決這些問題，只能使用新的能源技術。如石墨烯技術，碳納米管超級電容，還有氫燃料電池，那么哪種技術最有可能成為未來新能源汽車真正的驅動力？

奧地利維也納大學和國際科學家合作伙伴開發出一種用于鋰離子電池的新型納米結構陽極材料，它可以延長電池的容量和循環壽命。

電池的耐用程度一直讓研究人員非常糾結，因為無論電池的容量多大，如果不能重復多次充電就沒有意義。我們都知道鋰電池會隨著使用而減少容量，但從來就沒有人知道為什么。近日，美國能源機構發現了電池“衰老”的原因：納米尺寸的晶體。

心愛的手機總是會壞的，先扛不住的通常是電池。實際上，幾乎沒有手機或者筆記本的鋰電池可以在3年內不損失電池容量。

面對全球石油資源的日益匱乏，各國科研機構都努力的找尋更加清潔高效的新能源來逐漸替代現有的能源格局，世界各國也分別在風能、核能，潮汐能、地熱能等領域發力，但更貼近我們廣大民眾生活應用的卻是太陽能。

英媒稱，鋰金屬電池的儲電量相當于鋰離子電池的10倍，但是因為一個致命缺陷一直未被商業化：在鋰金屬電池充放電時，鋰會不均勻地聚集在電極上。這種積聚會大大縮短電池壽命，而且更重要的是，這可能會導致電池短路和起火。

大家可能都發生過相機充電池越充越少的情況吧，而手機電池這樣的情況就更普遍，目前不少智能手機在使用一段時間后，電池的流失比一開始快得多。美國加州大學爾灣分校（UniversityofCalifornia,Irvine）博士生MyaLeThai和她的研究團隊，成功研發出一種近乎永續的充電池，可能是近年來最大突破。

從木漿中生成的纖維素納米纖絲(cellulosenanofibril,CNF)被譽為當前最新的神奇材料,它是一種天然、可再生、廉價的碳納米管。來自瑞典皇家理工學院(KTH)和美國斯坦福大學的科學家團隊使用該材質制成了軟質電池，相比傳統的硬質電池更抗沖擊及撞擊，能夠抵抗高強度的壓力。

太陽能電池是一種通過光電效應或者光化學反應直接把光能轉換為電能的裝置。按材料不同，太陽能電池可以分為三類：（1）晶硅太陽能電池（包括單晶硅和多晶硅太陽能電池）；（2）薄膜太陽能電池（如非晶硅薄膜電池和多晶硅薄膜電池）；（3）新型高效光化學太陽能電池（如染料敏化電池、量子點電池及鈣鈦礦太陽能電池等）。

上海科域應用國際先進的軸盤式旋轉陶瓷超濾膜技術，為濕化學法生產納米級超細粉體過程中，對超細產品的漿料進行洗滌以去除雜質離子提高產品純度。

傳統的礦物燃料例如石油、天然氣和煤，都屬于不可再生資源，且燃燒時會釋放出大量二氧化碳，引起溫室效應，破壞生態平衡。因此，在新技術與新材料的基礎上，人類開始利用清潔環保、生態友好、可再生的新能源，例如：太陽能、生物質能、風能、地熱能、波浪能、洋流能和潮汐能等等。

從智能手機到筆記本電腦再到電動汽車，幾乎所有的電子設備都離不開鋰離子電池。然而，鋰離子電池現在所達到的實際容量，已經越來越逼近其理論容量了，可是這個容量仍然無法滿足人們的需求。為了提升鋰電池的能量密度和容量，鋰金屬電池備受大家矚目。