電池，在我們的生活用早已得到了廣泛的應用。相信在座的親們沒有哪一個沒有見過電池的，電池在生活的各個方面已經有了很高的地位。無論是手機電腦手電筒還是遙控器，里面都有電池，足以見得電池已經滲入到我們生活中的方方面面。而現在電池的形式已經不僅僅局限于普通的電池，越來越多種類的電池也廣泛的運用到我們的生活中，下面讓小編給大家介紹磷酸鐵鋰電池的性能和充電方法吧！

如果用戶希望延長電池的有效使用時間，除了充電器的質量要有保證外，正確的充電方法也必不可少，因為質量差的充電器或錯誤的充電方法都將影響電池的使用時間和循環壽命，下面就是筆者整理出來的有關延長手機充電電池壽命的技巧：

移動鋰電池渠道的快速開展隱現出了終端設備的各種局限，雖然功能，顯現作用，做工等方面都有了騰躍式的開展，可是續航依然是制約其開展最大瓶頸。近來來自于伊利諾伊大學厄巴納-尚佩恩分校的研討者企圖改動這種局勢，采用了全新微電子技術將打造全新的鋰離子電池，在高容量的一起也能到達高功能的。

隨著時代的發展，我們的生活也是出現了翻天覆地的變化。其中科技的大幅度發展，更是讓我們的生活越來越簡便。其中手機以及互聯網結合的智能手機在我們的生活中更是有著越來越重要的地位，讓更多的人的生活無法離開手機的使用。

你平時都是怎么給手機充電的呢？一次性把電池電量充到100%？直接充一夜？還是等到電池電量耗盡之后再充電？

近日，河南平煤國能鋰電有限公司(以下簡稱“平煤國能”)投建的全固態鋰電池生產線一期項目投產，該項目總投資50億元，全部建成后將形成年產10GWh的高安全性、高比能動力鋰電池的生產能力。

一般快充的定義為在短時間內可以給電池充入大量電能，而對具體充電時間和電池荷電狀態沒有統一的規定。根據早期美國加州空氣資源委員會（CARB）的規定，電動汽車快速充電時間為10min（6C）。對電動汽車行業而言，快充指可以在數十分鐘，乃至幾分鐘內將電池充滿，區別于慢充的7—8h充電。

網絡傳言手機充一整夜電會對電池不好，許多人也相信是這樣，但是事實真是如此嗎？？還是這些只是網絡謠言呢？？看看專家的解答吧。

在使用筆記本電腦時，我們時常會擔心使用電池方式不當而減少其壽命。是否可以滿電充電使用，是否需要用完電池再充電……那么究竟如何使用電池才能保證其壽命呢?

在補貼金額的刺激之下，國產動力電池的能量密度一直在突破。

還記得小時候，父母給自己買了第一臺手機的時候，就囑咐我，新手機到手之后，先給自己充滿電在玩，不然手機電池會很快就壞掉的。也就是小時候父母的這番話，在我心中留下了深刻的印象，以至于到現在，我要是換了新手機，拿到手的第一時間我都是要把電池充滿電，才開始使用它！

但這并不意味著中國在動力電池領域已經超越日本、韓國。動力電池行業仍然處于發展早期，技術仍然在不斷地更新迭代，行業遠沒有達到成熟穩定的階段。

鈷是鋰離子電池中成本最高的一款部件材料。由于全球60%的鈷供貨量均來自于剛果，該國又被爆出使用童工采礦等惡性事件，使得當地的供貨量吃緊。

當三元電池以其較大的優勢，體現在乘用車領域之中，使得國內眾多電池廠家紛紛出手，布局正極材料、電池開發、系統能量密度和產能等方面的時候，國軒高科早就捕捉并鉚定了三元作為動力電池行業的最新風向標。

近日，天賜材料(002709)發布公告稱，公司將以0元對價受讓贛州市丫山鎢業有限公司所持有的中天鴻鋰8000萬股股份，并履行向中天鴻鋰實繳注冊資本8000萬元的義務(以磷酸鐵鋰電芯等實物資產作價7600萬元、適時分期向標的公司注入出資款合計400萬元)。本次股份轉讓完成后，公司持有標的公司80%股權。

作為一家主營金屬物流、LED及鋰電池三大業務的綜合性企業，澳洋順昌(002245)的鋰電池業務主要由其控股子公司天鵬電源負責經營。

據了解，安馳科技配套一汽吉林的這款電池包單體電芯比能量180wh/kg，目前技術已經成熟，未來看具體市場情況如何，最快年底將大批量應用。

“在補貼減少甚至沒有的后補貼時代，磷酸鐵鋰電池會局部強勢回歸。”在今年3月舉辦的2018珠三角未來汽車供應鏈創新論壇上，比亞迪鋰電事業部副總經理沈晞給出如上預測。而僅僅6個月后，“三元崛起，鐵鋰式微”的市場形勢開始逐漸被打破。

隨著鋰離子電池在電動汽車及軍工領域應用的迅速發展，其低溫性能不能適應特殊低溫天氣或極端環境的缺點也愈發明顯。低溫條件下，鋰離子電池的有效放電容量和有效放電能量都會有明顯的下降，同時其在低于－10℃的環境下幾乎不可充電，這嚴重制約著鋰離子電池的應用。

據了解，該項目將分二期進行開發，其中一期投資12億元，計劃建設3GwhPACK及1.5Gwh電芯智能化生產項目；二期投資18億元，計劃建設3.5Gwh電芯智能化生產項目。