10月16日，維科技術(shù)(600152)旗下的東莞維科電池有限公司一期3C數(shù)碼鋰電池生產(chǎn)線量產(chǎn)開(kāi)業(yè)，該項(xiàng)目是維科技術(shù)打造華南地區(qū)核心智能制造基地的重要戰(zhàn)略布局。

作為國(guó)內(nèi)鉛酸轉(zhuǎn)型鋰電最典型的代表之一，天能集團(tuán)近年來(lái)持續(xù)加大在鋰電池領(lǐng)域的投資布局，將車(chē)用動(dòng)力鋰電池業(yè)務(wù)作為公司未來(lái)的戰(zhàn)略發(fā)展方向。經(jīng)過(guò)多年的布局，天能集團(tuán)在鋰電領(lǐng)域的經(jīng)營(yíng)已經(jīng)初見(jiàn)成效。

10月23日，欣旺達(dá)(300207)發(fā)布三季報(bào)，公司2018年1-9月實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入131.06億元，同比增長(zhǎng)45%；歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)4.29億元，同比增長(zhǎng)42%。

10月31日，猛獅科技與韓國(guó)(株式會(huì)社)MBI(以下簡(jiǎn)稱“MBI”)簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將在鋰電池領(lǐng)域展開(kāi)合作。

據(jù)了解，該項(xiàng)目總投資40億元，為年產(chǎn)3C消費(fèi)類鋰電池約2.2億只、年產(chǎn)動(dòng)力鋰電池4.4GWH、日封裝(PACK)80萬(wàn)只鋰電池的產(chǎn)能規(guī)模。該項(xiàng)目將分兩期建設(shè)，一期計(jì)劃總投資18億元，二期計(jì)劃總投資22億元，全面建成達(dá)產(chǎn)后，預(yù)計(jì)可實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)值67億元。

目前，匯億新能源已建成1.5GWH的18650鋰離子電池智能生產(chǎn)線，可實(shí)現(xiàn)日產(chǎn)25萬(wàn)只18650圓柱電芯。此外，匯億新能源重點(diǎn)開(kāi)拓低速電動(dòng)車(chē)、二輪電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)。

消息指出，遠(yuǎn)景集團(tuán)宣布在無(wú)錫江陰臨港開(kāi)發(fā)區(qū)新能源產(chǎn)業(yè)園建設(shè)新廠，目前該項(xiàng)目前期工作正在緊鑼密鼓籌備中，規(guī)劃產(chǎn)線以NCM811動(dòng)力電池為主，預(yù)計(jì)將于2019年投產(chǎn)，產(chǎn)能總規(guī)模將達(dá)到20GWh。

近日，鴻興時(shí)代能源科技(深圳)有限公司(下稱“鴻興時(shí)代”)與湖南懷化高新區(qū)簽約，將共同建設(shè)鋰電池生產(chǎn)項(xiàng)目。

安馳科技主要建設(shè)年產(chǎn)10億安時(shí)新能源動(dòng)力電池項(xiàng)目，計(jì)劃總投資30.5億元。2017年3月首期2億Ah正式投產(chǎn)，預(yù)計(jì)全部達(dá)產(chǎn)達(dá)標(biāo)后可實(shí)現(xiàn)主營(yíng)業(yè)收入40億元，利潤(rùn)3億元。

12月20日，吉利汽車(chē)旗下浙江吉潤(rùn)與寧德時(shí)代新能源雙雙宣布，將共同投資10億元成立合資企業(yè)，主營(yíng)鋰離子電池、燃料電池、動(dòng)力電池、超大容量?jī)?chǔ)能電池、電池管理系統(tǒng)等業(yè)務(wù)。

據(jù)外媒報(bào)道，休斯頓大學(xué)（University of Houston）和豐田美國(guó)研究院（University of Houston）的研究人員發(fā)現(xiàn)一種非常具有前景的高能量鎂離子電池，其潛在應(yīng)用范圍包括電動(dòng)汽車(chē)、可再生能源系統(tǒng)的電池存儲(chǔ)等。

今年以來(lái)，國(guó)內(nèi)各大動(dòng)力電池企業(yè)紛紛選擇和車(chē)企合作，業(yè)內(nèi)排名第一的寧德時(shí)代在12月中旬宣布與吉利汽車(chē)合資建廠，隨后又在近日聯(lián)手廣汽新能源。

最近，瑞士銀行（UBS）發(fā)布了一份研究報(bào)告，報(bào)告指出，動(dòng)力電池的需求量將會(huì)增長(zhǎng)近10倍，預(yù)計(jì)從2018年的93GWh提升至2025年的973GWh，后者，相當(dāng)于19個(gè)特斯拉超級(jí)工廠的產(chǎn)量。

北京2018年最后一期搖號(hào)相關(guān)數(shù)據(jù)于25日公布，其中顯示已有超42萬(wàn)人申請(qǐng)新能源小客車(chē)指標(biāo)，預(yù)計(jì)新申請(qǐng)者需輪候至2026年才能獲得指標(biāo)。

據(jù)電池網(wǎng)不完全統(tǒng)計(jì)，2018年統(tǒng)計(jì)在內(nèi)的42個(gè)新能源電池行業(yè)開(kāi)工項(xiàng)目，投資總額高達(dá)3143.38億元；2018年還有43個(gè)新能源電池行業(yè)項(xiàng)目投產(chǎn)，公布投資金額的22個(gè)項(xiàng)目，投資總額高達(dá)976.64億元。

近日，寧德時(shí)代和吉利成立了合資公司，與車(chē)企聯(lián)姻再下一城，進(jìn)一步鎖定未來(lái)市場(chǎng)份額；而比亞迪董事長(zhǎng)王傳福表示，計(jì)劃到2022年將電池業(yè)務(wù)掛牌上市。

日前，日立官方宣布，旗下日立汽車(chē)系統(tǒng)公司（以下簡(jiǎn)稱“日立汽車(chē)”）與INCJ株式會(huì)社（以下簡(jiǎn)稱“INCJ”）、Maxell Holdings株式會(huì)社（以下簡(jiǎn)稱“Maxell”）簽署協(xié)議，三方將以聯(lián)合投資的方式支持日立汽車(chē)能源開(kāi)發(fā)公司，致力于研發(fā)生產(chǎn)車(chē)載鋰離子電池。

當(dāng)?shù)貢r(shí)間12月25日，日本住友金屬礦山株式會(huì)社（Sumitomo Metal Mining）公司表示，全球鎳金屬市場(chǎng)缺口將從今年的9.3萬(wàn)噸減小近一半，至4.9萬(wàn)噸。

高工鋰電特此梳理2018年以來(lái)的動(dòng)力電池投擴(kuò)產(chǎn)項(xiàng)目發(fā)現(xiàn)，產(chǎn)能規(guī)模在10GWh(含)以上的項(xiàng)目共計(jì)有11個(gè)。

由中國(guó)汽車(chē)動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟燃料電池分會(huì)與國(guó)金證券共同主辦的“第一元素”2018氫能及燃料電池產(chǎn)業(yè)年度發(fā)展論壇12月21日在上海舉辦,與會(huì)人士圍繞燃料電池的發(fā)展趨勢(shì)進(jìn)行了探討。