江特電機目前主要有4大產業，分別是機電產業、礦產業、鋰電材料產業和電動汽車產業。6月1日，在《投資者關系活動記錄》中對公司情況進行了披露，如下：

6月3日，智慧能源在《投資者調研活動》中對公司產品技術及未來布局情況進行了披露，如下：

12月17日晚間，德威新材發布公告稱，公司董事會審議通過了《關于設立孫公司的議案》， 同意公司全資子公司上海德威明興新能源科技有限公司以自有資金在湖南株洲設立全資子公司湖南德威藍色動力有限公司（暫定名），注冊資本為10000萬元。

隨著電動汽車的不斷發展，如何搶占先機成了當下車企的重中之重。近日，戴姆勒表示，在準備大規模生產電動汽車之際，將在2030年前采購價值超過200億歐元（約合230億美元）的電池。

12月15日，全國政協副主席、中國科學技術協會主席萬鋼在《人民日報》發表關于“促進新能源汽車產業健康發展”的三千字長文，并在文中4次強調氫能和燃料電池，這是萬鋼繼今年數次公開倡導發展氫能燃料新能源汽車的再一次強力倡議。

近年來，在政策的大力扶持下，我國新能源汽車迅猛發展，預計到2020年保有量將突破500萬輛。

近幾年來，在新能源汽車銷量快速增長的帶動下，動力電池裝機量也在穩步提升。受此影響，以鈷、鋰為代表的電池原材料身價暴漲，讓諸多電池企業苦不堪言。

鋰離子電池：本周公布了11月中國新能源汽車產銷量、動力電池產量及裝機量等數據。

導讀： 方凱正表示，智能制造的目的，主要是縮短產品的研制周期，提高生產效率和產品質量，降低運營成本和資源能源消耗。無論傳統制造還是智能制造，都是要達到這個目的的。

導讀： 2020年新能源汽車補貼完全退出，車企勢必要從動力電池環節降低成本。面對“零補貼”，動力電池企業該如何應對。

何小鵬和李斌的另一場豪賭，已經悄然展開，那就是關于電動汽車“續航焦慮”的解決方案——是選超級充電，還是選換電模式。

導讀： 此次蔚來ES6的NEDC綜合工況續航里程突破550Km， 60Km等速續航里程突破700km；全新84Kwh三元鋰電池，采用全球先進的811三元正極材料，電池能量密度高達170WHh／Km。

今天，松下，三星，LG，比克，力神等知名的電池工廠仍然在24小時不停地生產著這種有著近30年歷史的產品。而當年的鼻祖——索尼卻已經漸漸地消失在了人們的視野之中。

隨著人們出行方式多樣化、以及對生活體驗的要求豐富化，未來人們對客船的消費需求也會增加，而且要求更高。其中重要的就包括對客船的綠色環保以及船體噪音控制方面。

今年5月31日，國家發改委、財政部、國家能源局聯合印發了《關于2018年光伏發電有關事項的通知》，明確指出暫不安排2018年普通光伏電站建設規模，僅安排1000萬千瓦左右的分布式光伏建設規模，進一步下調光伏發電上網電價，降低補貼強度。

電池早已落戶全國千家萬戶，成為日常使用的必需品。但是對于玩具無人機電池的了解很片面。使用過程中總會遇見或多或少的懵逼情況。沒關系，我們這次歸納了比較常見的電池檢查注意事項，一起來學習一下吧！

航模電池充電和系統控制架構是最大化電池容量和最小化電池充電時間的重要部分。在本文中，我們首先討論對比鋰電池，航模電池怎么充電？

2018年12月15日，在進行了兩周多的密集磋商后，2018年聯合國氣候變化大會在波蘭卡托維茲閉幕。

我們今天來聊一下無人機電池上的字母和數字的含義，例如：電動遙控飛機中使用的鋰聚合物（LiPo）電池，通常我們會看到幾個標準電氣術語：“電壓”或“電池數”; “存儲容量”; 和“當前”或“排放率限制。‘’

設計用于鎳，鋰離子，鉛酸電池的電池充電器IC需要適當的充電和安全考慮。前提是需要開發一種全面的計費算法，這取決于我門需要支持的化學成分。