三元鋰電池概念股一覽，天賜材料(股票代碼：002709) 2、澳洋順昌(股票代碼：002245) 3、格林美(股票代碼：002340) 4、多氟多(股票代碼：002407) 5、國軒高科(股票代碼：002074)

手機上的電池大多是鋰電池，鋰電池不會小巧、安全，在手機上非常適用。在買新手機或新手機電池的時候，很多人都聽說要充足夠時間的電量，日后手機的電量消耗的才不會過快，手機可以支持長時間使用。但鋰電池首次充電的時間應該是要多久呢？

干電池是鋅錳電池的俗稱。 正極為二氧化錳，MnO2； 負極為鋅，Z

一次電池，也稱原電池，即不能夠再充電的電池，如生活中常用的鋅錳干電池； 二次電池，即可充電的電池，這也是汽車動力電池最基本的要求； 燃料電池，指正負極本身不含活性物質，活性材料連續不斷從外部加入，如氫燃料電池；

磷酸鐵鋰電池：是指用磷酸鐵鋰作為正極材料的鋰離子電池。鋰離子電池的正極材料主要有鈷酸鋰、錳酸鋰、鎳酸鋰、三元材料、磷酸鐵鋰等。其中鈷酸鋰是目前絕大多數鋰離子電池使用的正極材料。

1.技術難度大。雖然我國鹽湖鋰儲量豐富，但是大部分較分散不利于大規模開采，且鎂鋰比較高，加工難度較高。我國從鹽湖中提取鋰的技術難度要比國外大很多，這也是國內相關企業不得不從國外進口原材料的根本原因。

鋰電池分為兩種：鋰金屬電池和鋰離子電池。這是根據鋰存在的形態來定義的，鋰金屬電池是用金屬鋰做電極，而鋰離子電池則是以離子形態存在于電極。

鋰號稱“稀有金屬”，其實它在地殼中的含量不算“稀有”，地殼中約有0．0065%的鋰，其豐度居第二十七位。已知含鋰的礦物有150多種，其中主要有鋰輝石、鋰云母、透鋰長石等。海水中鋰的含量不算少，總儲量達2600億噸，可惜濃度太小，提煉實在困難。某些礦泉水和植物機體里，含有豐富的鋰。如有些紅色、黃色的海藻和煙草中，往往含有較多的鋰化合物，可供開發利用。我國的鋰礦資源豐富，以目前我國的鋰鹽產量計算，僅江西云母鋰礦就可供開采上百年。

2018年10月31日，加拿大能源部公布了《加拿大能源效益法規》第14次修訂版。本次修正案將電池充電器和電池充電系統納入到能源效率法規要求管制的范圍內，并于2019年6月13日起生效。

雖然新能源汽車現階段是有很多問題的，對于消費者來說一個最重要的問題就是新能源汽車的電池組問題了。幾乎所有人家里都有一輛電瓶車吧，對于電瓶車大家可能了解也比較多，即便是一輛新車，騎兩三年之后電池的續航能力就不行了。

尼米茲機電是國內做的很早的鋰電池廠商之一，是一家集研發、制造、銷售為一體的高新技術企業。專業研發制造高精密、高性能鋰電池生產自動化設備。產品廣泛應用于高品質鋰電池、聚合物電池、動力電池等生產行業。

對于當下的電動車來講，其動力來源來自動力電池，電池是電動汽車最特殊也最重要的部件，在保養上需要注意的細節格外多。

尼米茲機電是國內做的很早的鋰電池廠商之一，是一家集研發、制造、銷售為一體的高新技術企業。專業研發制造高精密、高性能鋰電池生產自動化設備。產品廣泛應用于高品質鋰電池、聚合物電池、動力電池等生產行業。

贛鋒鋰業公司長期致力于深加工鋰產品的研發和生產，綜合實力位列國內深加工鋰產品領域第一。主要產品包括金屬鋰(工業級、電池級)、碳酸鋰(電池級)、氯化鋰(工業級、催化劑級)、丁基鋰、氟化鋰(工業級、電池級)等二十余種。 多項細分產品市場上處于國內領先地位，其中金屬鋰、丁基鋰、氟化鋰2007年、2008年的銷量均居國內第一；電池級金屬鋰和電池級碳酸鋰的銷量居國內領先行列。

純電動新能源汽車的車友對于“里程焦慮”一詞自然不陌生，不少開電動車的車友都有時刻關注電表余量的習慣，之所以這么關注續航里程，最主要的原因有兩個：

“因補貼拉動和資本追捧，動力電池行業經歷了幾年非理性增長。”在11月8日舉辦的2018第三屆動力電池應用國際峰會上，天津力神電池股份有限公司董事長秦興才表示，2017-2020年，動力電池行業將經歷結構調整期，企業不得不面對技術體系、產品、智能制造和“后補貼時代”下營銷模式方面的調整，甚至是分化洗牌。

要說起電池，最早的話可以接觸到我們高中所學的知識：原電池。關于電子的轉移，還有充放電，氧化還原，無數的朋友弄得腦袋發疼。還有什么電解池之類的更是覺得要瘋了。而這便是電池的起源。下面不正經科技帶您速覽手機電池的過去，現在，未來。

眾所周知，今年蘋果公司十分強勢的推出了三款新版iPhone，同往年一樣，在新版iPhone發布之前，國內外各大媒體都進行了報道，讓新版iPhone在當時被炒的十分火熱，然而在iPhone發布后，實際的銷售量完全沒有達到他們的預期，又有價格實在太高，直接抹殺了眾多人準備入手新機的激情，還是堅持用幾年自己手中的老款機型，等待著新版iPhone降價后可能考慮入手。

說到電池，大家肯定都能想到南孚電池，而那句“一節更比六節強”的廣告詞，相信大家也是耳熟能詳了，南孚電池的知名度也是不言而喻了。那么既然南孚電池能在電池行業這么出名，其電池方面的技術那就不言而喻了，那為何南孚不去做手機電池呢?做手機電池的話，南孚能獲得利潤不是會更多嗎?

以全球最大的動力電池制造商——寧德時代新能源科技有限公司（簡稱寧德時代）登陸A股為標志，我國動力電池行業迎來屬于自己的光榮時刻。但對每個動力電池制造商而言，要成為真正的強者，必須經歷血與火的考驗。畢竟，對于終結燃油車這個偉大事業而言，目前還只是萬里長征剛剛邁出第一步。