進入2018年最后一個月了，不知道你心心念念想買輛車的目標完成了沒有？如果你是環保主義者，或是迫切上牌的購車黨，早早已瞄準新能源車，那么，你想以最多優惠買到心儀座駕的好時機已不多了！

與乘用車產銷增速轉負形成鮮明對比，新能源汽車市場表現可圈可點。公開數據顯示，今年10月我國新能源汽車生產13.6萬輛，同比增長78%；1-10月，新能源汽車累計生產80萬輛，同比增長71%。

2月27-28日，LG化學大田研究院電池研發部負責人及戰略采購部負責人等一行4人蒞臨企業深圳市星源材質科技股份有限公司(證券簡稱：星源材質代碼：300568)深圳總部，雙方就2018年及未來長期合作的事宜進行了為期兩天的交流，并達成進一步深入合作的共識。

“繼去年恩捷宣布降價20%之后，最近業內又有一家叫得上名的隔膜企業，為爭奪大客戶宣布大規模降價，基膜直接報價到3元，搞得不少業內同行很被動。”一位隔膜從業人員爆料。

新能源汽車產業的火爆下，作為核心部件之一的動力電池也備受矚目。作為國內知名的隔膜企業，蘇州捷力被寄予厚望。彼時，勝利精密試圖通過收購國內領先的鋰離子電池隔膜供應商蘇州捷力，進入新能源行業，從而進一步豐富公司的盈利增長點，多元化公司的產業布局，降低整體業績波動風險，提高股東回報。目前來看，還未達到目標。

3月19日，總投資50億元的恩捷新材料項目簽約落戶無錫，該項目由上海恩捷新材料科技股份有限公司(下稱“上海恩捷”)投資建設。

2017年中材科技經營業績取得較大幅度增長，營業收入達到102.7億元，同比增長14.5%；歸母凈利潤達到7.7億元，同比增長91%。

3月23日，滄州明珠(002108)2017年年度報告顯示，報告期內公司實現營收35.24億元，同比增長27.47%；實現凈利潤5.45億元，同比增長11.89%。

國內鋰電隔膜價格戰愈演愈烈的背景下，所有的鋰電隔膜企業都在積極探索著擺脫惡性競爭的途徑。此前星源材質董事長陳秀峰提出的打“價值戰”，對隔膜進行深加工，提高產品附加值的想法，為行業發展提供了重要參考。

近日，美聯新材(300586)董秘段文勇在其2017年度業績網上說明會上表示，截至日前，公司鋰電池濕法隔膜項目已完成兩條主體生產線采購，整個建設項目均在穩步推進，預計2019年2季度建成投產。

即便北京的一張新能源汽車牌照已經排到7年后了，俺還是充滿期待地規劃著自己的有車生活：多等幾年也好，那時候電動汽車普及了，性能肯定也更好了，價格也更便宜，值！

日前，星源材質(300568)2018年Q1季度報告顯示，公司當季度實現營收1.72億元，同比增長43.24%；實現歸屬上市公司股東凈利潤8943.54萬元，同比增長158.13%。

人覺得冷可以保暖御寒，可咱們的愛車怕冷怎么辦。特別是近來被越來越多人接受并購置的純電動汽車，它們怕冷嗎？

最新消息顯示，湖南爍普新材料有限公司(下稱“爍普新材”)第一條涂覆生產線已于今年3月1日在長沙正式投產。隨后3月15日，第一條隔膜生產線開始安裝，預計6月正式投產。

12月10日，比亞迪在寧波發布了在車規級領域具有標桿性意義的IGBT4.0技術，再一次展示出其在電動車領域的領先地位。

受快速擴大的市場需求及高毛利吸引，資本大量涌入隔膜行業，已漸漸形成產能過剩之勢。但高產能并不意味著高質量，當前國內高端隔膜供應依然存在缺口。為彌補缺口，一批志存高遠的企業付出了艱辛努力，深圳市旭然電子有限公司(下稱“旭然公司”)是其中之一。

受終端市場對高性能動力電池的持續追求影響，電池層面也就鋰電隔膜的厚薄、均勻性、孔隙率、透氣性、拉伸性、倍率性能、生產效率等提出了更高要求。

說起電動車，大家都知道它是不通過燃燒汽油來驅動汽車。但是你們知道這些電動車是靠什么樣的電池來驅動汽車？這些電池有什么優缺點？

話說現在手機的功能真的非常強大，無論是通訊、聊天、唱歌、玩游戲、看視頻、購物……幾乎可以覆蓋我們生活的方方面面，科技改變生活，這句話應用在手機上十分形象。

釩電池全稱為全釩氧化還原液流電池（Vanadium Redox Battery，縮寫為VRB），是一種活性物質呈循環流動液態的氧化還原電池。