傳統的液態鋰電池，被科學家們喻為“搖椅式電池”，搖椅兩端為電池的正負兩極，中間為電解質（液態）。其中的鋰離子如同優秀的運動員在正負兩極間來回奔跑，在運動過程中即完成電池的充放電過程。

鋰電池在現代生活中扮演的角色越來越重要，從智能手機再到電動汽車，處處可見鋰電池的身影，尤其是鋰離子電池中不含金屬態的鋰，可以實現充電功能，因而成為電池商用的主流，但其能量密度和安全性急需提升，那么鋰電池如何分類？鋰電池有著哪些優勢？鋰電池電動汽車如何防爆？貓哥為你展開深入分析：

12月6日，外媒報道透露比亞迪將計劃在2022年年底前讓電池子公司進行獨立IPO，以籌集資金進行發展。

鋰離子電池應用越來越貼近百姓生活，但地球上鋰資源十分有限，且開采成本高。

日本物質材料研究機構(NIMS)日前公布，他們的一個研究小組成功合成了氧化錳納米片和石墨烯交替重疊的材料。

韓國三大蓄電池廠商LG化學、三星SDI和SK創新同意聯手開發核心電池技術，此外，它們將成立一個規模1000億韓元（約合9000萬美元）的基金，來打造下一代電池產業生態系統。

根據Markets and Markets最新發布的研究報告顯示，到2025年，全球高壓電池市場規模將從2018年的89億美元增長到819億美元，期間的復合年增長率為38.95％。

現如今，太陽能已經開始大放異彩：在許多國家，太陽能是成本最低的能源選擇，無論是從戶用還是商業角度來說都是如此，即使外部成本未被計入化石燃料和核能范圍內，太陽能在公共事業領域內也得到越來越廣泛的應用。

據國外媒體報道，位于日本橫濱的GC公司和日本先進工業科學技術研究所（AIST;以下簡稱JGC集團），在內閣科學辦公室和技術委員會的領導下，首次通過可再生能源電解制氫，成功合成了氨，并將其作為燃料實現燃氣機的發電。

為了應對電動汽車的發展需要，現代鋼鐵公司的氫燃料電池金屬雙極板業務已經步入正軌。

記者12月3日從中國科學技術大學獲悉，該校俞書宏教授團隊與多倫多大學薩金特團隊合作，設計了一種“脈沖式軸向外延生長”方法。

據美國咨詢公司Lazard評估帶儲能的光熱發電成本：98-181美元/兆瓦時（約合人民幣0.68-1.26元/千瓦時）；燃料電池：103-152美元/兆瓦時（約合人民幣0.72-1.06元/千瓦時）。

近日，公司新建AGC儲能調頻項目已完成主體結構建設，電纜敷設、電氣設備及其二次接線已全部完成，AGC儲能輔助調頻項目進入關鍵節點---設備調試階段。

習近平總書記視察廣東時提出，要把粵港澳大灣區建設作為廣東改革開放的大機遇、大文章，抓緊抓實辦好。

工信部鋰離子電池安全標準特別工作組于2008年由部科技司批復成立，負責鋰離子電池的標準化工作。

12月6日，厚普股份在投資者互動平臺表示，公司與AirLiquide目前僅簽署了意向性協議，后續如有進展公司將及時履行信息披露義務。

據國外網站報道，H2 MOBILITY、Linde和TOTAL在德國萊比錫地區開設了一座新的加氫站。燃料電池汽車用戶現在已經可以在萊比錫進行加氫。

超級電容器由于其功能密度高、循環壽命長、充放電速度快、對環境無污染等優點，被廣泛應用于電動汽車、傳感器、電腦存儲器備用電源(UPS)、風力發電和太陽能發電等諸多領域。

10月16日上午，國軒科技股份有限公司執行長石東益，臺灣華立集團資深總監邵光暐、銷售總監陳敏莉、產品副經理吳奕澄等一行前來上海對采日能源公司進行參觀考察。

麻省理工學院(MIT)的工程師們提出了一種概念設計，用于存儲太陽能和風能等可再生能源，并根據需要將這些能源輸送回電網。