在動力電池發(fā)展戰(zhàn)略研討會上，工業(yè)和信息化部副部長辛國斌指出，動力電池是新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵，新能源汽車能走多遠，最終取決于動力電池。

2018年12月3日儲能材料鎳價格快訊：隔夜倫鎳亞盤今日開于11010美元/噸，盤初，倫鎳沿日均線上方震蕩上行，上方承壓11100美元/噸關(guān)口窄幅波動。

“12月初，杉杉在長沙的10萬噸鋰電動力電池材料項目就會投產(chǎn)，而明年第一季度，杉杉在內(nèi)蒙古包頭的年產(chǎn)10萬噸鋰電池負極材料項目也會開始投產(chǎn)。”上海陸家嘴世紀金融中心杉杉股份上海總部，杉杉控股董事局主席鄭永剛這樣向記者透露道。

眾所周知，鋰離子電池新的市場需求正在非常快速地形成。鋰離子電池目前分為三大塊。第一塊是消費類電子產(chǎn)品。現(xiàn)在大家在移動設(shè)備上面，智能手機、筆記本電腦上絕大多數(shù)已經(jīng)用鋰離子電池了，這個市場容量基本上可以以百億作為單位來計算的。

由黑龍江省遠方新能源科技開發(fā)有限公司和哈爾濱遠方新能源汽車動力電池有限公司共同研發(fā)生產(chǎn)的以磷酸釩鋰為正極材料，以石墨為負極材料的鋰離子磷酸釩鋰/石墨鋰離子抗低溫電池，日前通過專家鑒定，填補了國內(nèi)抗低溫電池領(lǐng)域的空白。

近期，碳酸鋰價格較之前的劇烈下行可謂風平浪靜，本周電池級碳酸鋰價格成交繼續(xù)保持在7.8-8.1萬元/噸，成交區(qū)間較上個月有明顯的縮窄。

惠譽智庫(Fitch Solutions Macro Research)調(diào)低2019年鎳價預期，但認為2019年后鎳價將繼續(xù)上升。

近日，中國科學技術(shù)大學合肥微尺度物質(zhì)科學國家研究中心和化學與材料科學學院曾杰教授課題組與湖南大學黃宏文教授合作，研制了一種兼具優(yōu)異的催化活性及穩(wěn)定性的質(zhì)子交換膜燃料電池陰極催化劑。

進入十二月，鋰礦價格可以說是從冶煉廠到正極材料廠最關(guān)心的事件之一。據(jù)業(yè)內(nèi)人士透露，往年同期，鋰礦與冶煉廠的長單價格已經(jīng)談妥，但今年卻遲遲未定。

近日，針對嘉能可暫停Kamoto鈷礦出口一事有了最新動向，剛果民主共和國當局將在本周對Glencore的Kamoto項目的供應鏈進行審計，以確定其鈷中檢測到的鈾的來源。

11月28日，天齊鋰業(yè)在接受投資者調(diào)研時表示，公司鋰產(chǎn)品以電池級碳酸鋰為主，主要應用于3C電池及動力電池領(lǐng)域，工業(yè)級鋰化工產(chǎn)品產(chǎn)量占比大概不超20%。

氫能作為一種能量高、潔凈的可再生能源受到廣泛關(guān)注。通過電化學水解制備氫氣是當前研究熱點之一。

日前，億緯鋰能在接受投資者調(diào)研時表示，公司在惠州的鋰錳電池產(chǎn)線已經(jīng)投產(chǎn)，湖北荊門的鋰錳產(chǎn)線會在今年12月份投產(chǎn)。

今年隨著三元正極材料的發(fā)展，下游廠商對上游原材料之一——電池級氫氧化鋰的需求也逐漸產(chǎn)生了更細致具體的要求和標準。

彭博新能源財經(jīng)在去年年底做過一項調(diào)查，發(fā)現(xiàn)2017年鋰離子電池組的平均價格已降至209美元/kWh。

日本新能源產(chǎn)業(yè)技術(shù)綜合開發(fā)機構(gòu)（NEDO）2016年6月28日宣布，將在光伏發(fā)電相關(guān)項目中新增五項開發(fā)課題。

近年來新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速,安全問題作為產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展的根基也越來越受到行業(yè)的關(guān)注。

據(jù)國外媒體iTechPost報道，加州大學的研究人員偶然發(fā)現(xiàn)，金納米線電池可以比鋰電池耐久度大400倍。目前，該研究小組正在想辦法使用金納米線電池替代鋰。

由于石墨烯獨特的物理性質(zhì)，電子可以在石墨烯材料表面更快速的流動，并能更迅速地與銅離子結(jié)合，換言之就是能大幅度提高電池的充電速度。

有的手機在充電的時候發(fā)熱會很高，如果你的套具有“保暖功能”的話還是別帶套了，這樣會導致熱量無法散發(fā)，最終會因為溫度過高造成一些危險。