當(dāng)前，國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)呈現(xiàn)出“微增長(zhǎng)”態(tài)勢(shì)，傳統(tǒng)汽油車銷量增長(zhǎng)乏力。與此同時(shí)，新能源車銷量卻異軍突起，成為今年車市的最大亮點(diǎn)。

中國(guó)科學(xué)院金屬研究所12日發(fā)布消息稱，該所科研人員研制出氧化石墨烯實(shí)現(xiàn)綠色制備，解決了其長(zhǎng)期面臨的爆炸危險(xiǎn)、環(huán)境污染及反應(yīng)周期長(zhǎng)等問(wèn)題。

記者從復(fù)旦大學(xué)獲悉，該校與新加坡國(guó)立大學(xué)研究人員合作，通過(guò)在石墨烯表面引入極少量可電離含氧官能團(tuán)，實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量石墨烯在水相中的高效率制備，有利于加速石墨烯大規(guī)模產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用。相關(guān)成果近日在線發(fā)表于《自然·通訊》雜志。

動(dòng)力電池回收行業(yè)爆發(fā)前夕，各大企業(yè)已摩拳擦掌。近日，光華科技與多家車企簽下戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，搶占動(dòng)力電池回收渠道。

隨著智能手機(jī)的普及，耗電快的問(wèn)題一直備受詬病，尤其手機(jī)重度使用者深有體會(huì)，手機(jī)用不夠一天就要充電。因此電池容量大小以及是否支持快充成為人們購(gòu)買手機(jī)的重要衡量因素之一。電池技術(shù)雖然這幾年都有進(jìn)步，但是步伐非常緩慢。所以當(dāng)“石墨烯電池”這個(gè)詞匯出現(xiàn)在大眾的視野中時(shí)，立即引起廣泛關(guān)注。但是嚷嚷了好幾年，依然是“只聞其聲，不見其人”的狀況，究竟石墨烯電池真的像傳說(shuō)中那么神奇嗎，還是只是個(gè)噱頭？

日本筑波大學(xué)的研究人員研制出一種石墨烯電極，能在酸性條件下產(chǎn)生氫氣。在綠色經(jīng)濟(jì)中，電解水產(chǎn)生氫氣對(duì)于儲(chǔ)能至關(guān)重要。然而，主要的障礙之一是貴金屬電極的成本太高。廉價(jià)的金屬電極在驅(qū)動(dòng)析氫反應(yīng)（HER）中起著很好的作用，但主要是在堿性條件下，反應(yīng)是弱電性的。更有效的酸相反應(yīng)需要貴金屬例如鉑。但問(wèn)題是，酸性電解液具有腐蝕性，會(huì)侵蝕核心金屬。

數(shù)據(jù)顯示，目前全球有將近20億人在使用智能手機(jī)，中國(guó)就擁有6.2億智能手機(jī)用戶。我們的出行、支付、生活等都因智能手機(jī)產(chǎn)生了重要變革，也再難離開智能手機(jī)。

日前，華為公司研究團(tuán)隊(duì)在鋰離子電池領(lǐng)域取得重大進(jìn)展，其首創(chuàng)的高溫長(zhǎng)壽命石墨烯基鋰離子電池，不僅耐高溫“折磨”，在使用壽命上也比普通鋰電池多了1倍。

被寄予厚望的“新材料之王”石墨烯總是話題不斷。前段時(shí)間，中科院上海硅酸鹽所研究團(tuán)隊(duì)研發(fā)的石墨烯電池更是引發(fā)外界廣泛關(guān)注。該所研究員黃富強(qiáng)帶領(lǐng)的研究團(tuán)隊(duì)與北京大學(xué)、美國(guó)賓夕法尼亞大學(xué)合作，合成出一種高性能超級(jí)電容器電極材料——氮摻雜有序介孔石墨烯。

浙江大學(xué)高分子系高超教授團(tuán)隊(duì)針對(duì)高質(zhì)量石墨烯設(shè)計(jì)中的關(guān)鍵參數(shù)“缺陷度、堆疊度、片層連續(xù)度”，提出了一種可量化生產(chǎn)高質(zhì)量石墨烯粉體的方法：以商業(yè)化的氧化石墨烯溶液為原料，通過(guò)噴霧干燥-高溫還原兩步法即可完成高質(zhì)量石墨烯微花的制備。

石墨烯被稱為“黑金”，是2004年發(fā)現(xiàn)的一種新型二維平面碳納米材料，被稱為可能改變“21世紀(jì)的新材料之王”。它是人類目前已知的厚度最薄、強(qiáng)度最大、韌性最好、重量最輕、透光率最高、導(dǎo)電性最佳的材料。未來(lái)在能源、生物技術(shù)、水資源、電子及網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、航天航空和汽車工業(yè)等諸多領(lǐng)域?qū)?huì)有十分廣闊的應(yīng)用前景。

在近日于西安舉行的2018中國(guó)國(guó)際石墨烯創(chuàng)新大會(huì)上，山東利特納米技術(shù)有限公司、七臺(tái)河寶泰?。?01011）石墨烯新材料有限公司、北京創(chuàng)新愛尚家科技股份有限公司獲得了國(guó)際石墨烯產(chǎn)品認(rèn)證中心(IGCC)頒發(fā)的認(rèn)證證書。同時(shí)，與會(huì)的來(lái)自中國(guó)、英國(guó)、德國(guó)、意大利、西班牙等20多個(gè)國(guó)家的石墨烯領(lǐng)域的行業(yè)代表和學(xué)術(shù)帶頭人聯(lián)合簽署發(fā)布了“西安宣言”，旨在打造“優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，合作共贏”的全球石墨烯產(chǎn)業(yè)發(fā)展共同體。

提起石墨烯，最出名的大概就是2010年兩位科學(xué)家憑借對(duì)石墨烯的深入研究，分享諾貝爾物理學(xué)獎(jiǎng)。近日，復(fù)旦大學(xué)傳出信息，該校和新加坡國(guó)立大學(xué)的研究人員合作研發(fā)，尋找到了全新的石墨烯高效率制備，這一技術(shù)核心將非常容易“放大”到產(chǎn)業(yè)。

3月15日消息，據(jù)外媒報(bào)道，石墨烯（Graphene）因其獨(dú)有的特性而被稱為“奇跡材料”，它在現(xiàn)實(shí)世界中有五大潛在用途，包括7秒內(nèi)讓智能手機(jī)充滿電。

電池不耐用一直是智能手機(jī)的短板，而不時(shí)被大肆報(bào)道一番的石墨烯電池，看起來(lái)是解決這個(gè)問(wèn)題的良藥。但是仔細(xì)閱讀所有新聞，你會(huì)發(fā)現(xiàn)其中也有相當(dāng)大的水分，不免令人懷疑。下面就來(lái)了解一下相關(guān)內(nèi)容吧。

石墨烯被譽(yù)為“新材料之王”，是提高鋰電池能量密度的出路之一，業(yè)內(nèi)專家對(duì)此寄予強(qiáng)烈的期望。

能像毛線一樣編織，能像紙板一樣對(duì)折，也能像皮膚一樣緊緊貼在身上。這樣輕便柔韌的材料居然是電池。容量達(dá)到600毫安時(shí)每克以上，循環(huán)壽命超過(guò)1000次，500次以上對(duì)半折也不影響其性能……近日，南京大學(xué)化學(xué)化工學(xué)院教授金鐘團(tuán)隊(duì)在高容量柔性能源器件方面取得的新進(jìn)展引起了不少人的關(guān)注。

隨著節(jié)能減排、政府補(bǔ)貼等政策和需求的推動(dòng)，當(dāng)前中國(guó)汽車市場(chǎng)正迎來(lái)新能源汽車發(fā)展的黃金時(shí)代。近幾年，傳統(tǒng)造車企業(yè)開始布局電動(dòng)化，互聯(lián)網(wǎng)電動(dòng)汽車企業(yè)也越來(lái)越多，新能源汽車發(fā)展趨勢(shì)勢(shì)不可擋。未來(lái)，電動(dòng)汽車將是汽車行業(yè)的主流產(chǎn)品。

隨著電動(dòng)車市場(chǎng)的火爆發(fā)展，越來(lái)越多品牌種類的產(chǎn)品出現(xiàn)在大眾視界，但結(jié)合性能、電池技術(shù)以及價(jià)格等多方面因素考慮，想要提高電動(dòng)汽車的競(jìng)爭(zhēng)力，重點(diǎn)還是要在電池技術(shù)上有所升級(jí)才行。正因?yàn)槿绱?，開始有高鎳電池出現(xiàn)以促進(jìn)市場(chǎng)發(fā)展。

石墨烯擁有許多一般材料所不具備的優(yōu)異特性。將石墨烯應(yīng)用于復(fù)合材料，可以開發(fā)出許多性能優(yōu)良新型功能材料，其中最具產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用前景的是石墨烯儲(chǔ)能復(fù)合材料。