在日程的生活中會(huì)經(jīng)常看到道路兩旁會(huì)使用太陽(yáng)能路燈作為照明工具。但是在外觀看來(lái)，不會(huì)看到有儲(chǔ)能的電池，只能看到收集太陽(yáng)能的電池板，但是夜間的時(shí)候就會(huì)使用到儲(chǔ)能電池的電量為路燈提供電能，照亮路況。

石墨烯是只有一個(gè)碳原子厚度的二維材料，具有種種優(yōu)異特性，石墨烯是世界上最薄卻也是最堅(jiān)硬的納米材料，它幾乎是完全透明的，只吸收2.3%的光；導(dǎo)熱系數(shù)高于碳納米管和金剛石，高達(dá)5300W/m·K，常溫下其電子遷移率超過(guò)15000cm2/V·s，電阻率只約10-6Ω·cm，是目前電阻率最小的材料。

石墨烯是一種由碳原子構(gòu)成的單層片狀結(jié)構(gòu)的新材料。作為目前發(fā)現(xiàn)的最薄、強(qiáng)度最大、導(dǎo)電導(dǎo)熱性能最強(qiáng)的一種新型納米材料，石墨烯被稱(chēng)為“新材料之王”。而石墨烯電池則是利用鋰電池在石墨烯表面和電極之間快速大量穿梭運(yùn)動(dòng)的特性，開(kāi)發(fā)出的一種新能源電池。

工信部發(fā)布的《道路機(jī)動(dòng)車(chē)輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》(第299批)的車(chē)輛新產(chǎn)品公示，21700再一次站在風(fēng)口，被所有人關(guān)注。

英國(guó)曼徹斯特城市大學(xué)、切斯特大學(xué)以及中國(guó)中南大學(xué)合作開(kāi)展了一項(xiàng)3D打印石墨烯電池的研究課題，該研究展示了如何用石墨烯基PLA材料（含8%的石墨烯）3D打印儲(chǔ)能裝置。這項(xiàng)研究證明充電電池可用一種更簡(jiǎn)單、更便宜的方式來(lái)制造。在了解這項(xiàng)科研成果之前，我們來(lái)了解一下鋰離子充電電池的原理。鋰離子電池是數(shù)碼相機(jī)、無(wú)人機(jī)和手機(jī)中常見(jiàn)的移動(dòng)電源組件，電池由正電極和負(fù)電極組成。

石墨烯被譽(yù)為“改變21世紀(jì)的神奇材料”，且因其獨(dú)特的電學(xué)、力學(xué)、熱學(xué)和光學(xué)性能及較高比表面積，近年來(lái)受到極大重視。歐美各國(guó)政府和IBM、巴斯夫、拜耳、空客和三星等公司均在積極部署石墨烯及其應(yīng)用技術(shù)研發(fā)。石墨烯還被列入中國(guó)新材料產(chǎn)業(yè)“十三五”規(guī)劃，進(jìn)一步明確了其國(guó)家層面的戰(zhàn)略地位。其中，石墨烯儲(chǔ)能應(yīng)用受到格外關(guān)注，有望帶來(lái)儲(chǔ)能技術(shù)“顛覆性”突破。

用石墨烯搭建“高樓大廈的天花板和地板”，用氮化硼納米管做“墻壁和柱子”，隔出“房間”讓氫原子住在里面——這就是美國(guó)科學(xué)家新研發(fā)出的可能應(yīng)用于未來(lái)新能源汽車(chē)的儲(chǔ)能材料。

十年后我們可能依然離不開(kāi)電，但用電的方式可能全然不同。

近年來(lái),高性能電化學(xué)儲(chǔ)能裝置的需求量大幅上升,于是很多學(xué)者都開(kāi)始投入到對(duì)更卓越電極材料的開(kāi)發(fā)和研究中。在這方面，石墨烯基材料吸引了大量目光。由于能提升現(xiàn)有設(shè)備性能，并使下一代設(shè)備更實(shí)用，石墨烯基材料被看作是前景深遠(yuǎn)的高性能電極材料。

據(jù)外媒“石墨烯信息”網(wǎng)8月5日?qǐng)?bào)道，麻省理工學(xué)院的研究人員近日開(kāi)發(fā)出一種柔性透明的石墨烯太陽(yáng)能電池。它可以被安裝于各類(lèi)物質(zhì)表面上，從玻璃到塑料，連紙張和磁帶也可以。

許多人都看過(guò)魔術(shù)師的精彩表演，一件物品可以在我們眼前從有到無(wú)，過(guò)了一會(huì)，又可以從無(wú)到有。更有甚者，一個(gè)人走進(jìn)道具，旋轉(zhuǎn)一下道具，人就變沒(méi)有了，一會(huì)功夫，這個(gè)人又可以從另外一個(gè)地方變了出來(lái)。其實(shí)我們看到的場(chǎng)景是魔術(shù)師利用障眼法和道具演變出來(lái)的魔術(shù)幻覺(jué)，這只是一個(gè)魔術(shù)演出而已，并不能讓它真實(shí)地變出來(lái)。現(xiàn)實(shí)生活中，電動(dòng)汽車(chē)這個(gè)新能源產(chǎn)品，利用自己獨(dú)特的儲(chǔ)能應(yīng)用，也可以魔幻般的變出一個(gè)從有到無(wú)或者再?gòu)臒o(wú)到有的場(chǎng)景。

近年來(lái)，隨著環(huán)保意識(shí)的深入人心，新能源產(chǎn)業(yè)的發(fā)展越來(lái)越受到國(guó)民的重視。從新能源電力到新能源汽車(chē)，都在近年獲得了快速發(fā)展。數(shù)據(jù)顯示，2017年全球新能源乘用車(chē)銷(xiāo)量超100萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)57%。目前我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)正蓬勃發(fā)展之中，現(xiàn)實(shí)生活中的新能源汽車(chē)也開(kāi)始隨處可見(jiàn)。但是電動(dòng)車(chē)生產(chǎn)的數(shù)量越多，也就意味著其產(chǎn)生的廢舊動(dòng)力蓄電池越多。

作為全球兩大能源消費(fèi)國(guó)，中美兩國(guó)在能源合作領(lǐng)域前景如何?近日在美國(guó)加利福尼亞州舊金山市舉行的全球氣候行動(dòng)峰會(huì)“中國(guó)角”邊會(huì)上，中國(guó)與美國(guó)專(zhuān)家共話(huà)雙方在可再生能源和提高能源效率與利用方面的合作前景。中國(guó)和加州專(zhuān)家均提到，“可再生能源+儲(chǔ)能”是未來(lái)新能源發(fā)展的必然選擇。

這兩年，汽油車(chē)已經(jīng)被歸為“傳統(tǒng)”能源車(chē)，而新能源逐漸興起，從市場(chǎng)表現(xiàn)來(lái)看，也確實(shí)，今年至10月，國(guó)內(nèi)新能源車(chē)型累計(jì)銷(xiāo)量71.6萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)96.3%，十個(gè)月就已經(jīng)接近去年全年的量。

疊層器件結(jié)構(gòu)可有效拓寬太陽(yáng)能電池的光響應(yīng)范圍，在提升各種類(lèi)型光伏電池的光電轉(zhuǎn)換效率(PCE)方面具有重要應(yīng)用。相比于單結(jié)電池，疊層電池中涉及更多類(lèi)型的光電活性和電極修飾層材料、且具有更加復(fù)雜的器件結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)高效率的疊層電池材料與器件制備是一項(xiàng)十分具有挑戰(zhàn)性的工作。

今年10月，北汽新能源月銷(xiāo)量高達(dá)27958臺(tái)。而1－10月的總銷(xiāo)量達(dá)到109636臺(tái)，同比增長(zhǎng)76．06％。在純電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域，北汽新能源的銷(xiāo)量遙遙領(lǐng)先于其他車(chē)企。

新能源汽車(chē)高速發(fā)展的今天，作為核心的動(dòng)力電池市場(chǎng)也是隨之急速擴(kuò)張，迅速達(dá)到了千億級(jí)層次，如此大的市場(chǎng)自然是產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)的必爭(zhēng)之地，甚至不少企業(yè)跨行進(jìn)來(lái)，企圖分一杯羹，使得原本趨于明朗的市場(chǎng)格局，又變得復(fù)雜莫測(cè)起來(lái)。

經(jīng)過(guò)十多年發(fā)展，我國(guó)新能源產(chǎn)業(yè)已走在了世界前列。“目前，我國(guó)光伏、風(fēng)能發(fā)電已占全球一半，核能、水能等非化石能源所占比例也有了很大提高。”10月20日，在由中國(guó)電力企業(yè)聯(lián)合會(huì)、中國(guó)能源研究會(huì)、《中國(guó)能源報(bào)》聯(lián)合主辦，協(xié)鑫（集團(tuán)）控股有限公司承辦的“2018智慧能源發(fā)展高峰論壇”上，中國(guó)電力企業(yè)聯(lián)合會(huì)專(zhuān)職副理事長(zhǎng)、電動(dòng)汽車(chē)與儲(chǔ)能分會(huì)會(huì)長(zhǎng)王志軒表示。

“分布式”能源，是相較于傳統(tǒng)的“集中式”能源利用方式而言的，是指建立在用戶(hù)負(fù)荷中心附近而非遠(yuǎn)距離傳輸?shù)哪茉淳C合利用系統(tǒng)，涵蓋發(fā)電、熱電聯(lián)產(chǎn)、儲(chǔ)能和能源管理系統(tǒng)等多種形式，比如家用太陽(yáng)能發(fā)電系統(tǒng)或戶(hù)用壁掛式燃?xì)夤┡到y(tǒng)都是常見(jiàn)的分布式能源。早期的分布式能源是在熱電聯(lián)產(chǎn)系統(tǒng)(CHP)的基礎(chǔ)上發(fā)展而來(lái)，隨后分布式能源系統(tǒng)逐漸擴(kuò)展到用戶(hù)側(cè)的多種能源類(lèi)型的冷、熱、電、蒸汽多聯(lián)供(CCHP)系統(tǒng)以及可再生能源發(fā)電系統(tǒng)。

鋰電池UPS和UPS蓄電池如何驗(yàn)收檢測(cè)?UPS蓄電池和鋰電池UPS常用檢測(cè)方法有哪些?剛剛買(mǎi)回來(lái)的UPS電源電池時(shí)需要進(jìn)行驗(yàn)貨檢測(cè)，這就需要專(zhuān)業(yè)的人員和行業(yè)基礎(chǔ)知識(shí)來(lái)進(jìn)行檢查了。今天存能電氣小編就來(lái)分享一篇關(guān)于鋰電池UPS和UPS蓄電池如何驗(yàn)收檢測(cè)的文章，希望大家喜歡。