4月23日，連城縣舉行福建連城新能源鋰電池產(chǎn)業(yè)園項(xiàng)目及相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈項(xiàng)目簽約儀式。

5月8日晚，必康股份在回復(fù)深交所年報(bào)問(wèn)詢函時(shí)稱(chēng)，六氟磷酸鋰的價(jià)格出現(xiàn)較大幅度的下降以及公司新能源板塊受市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境惡化影響，2017年?duì)I收和利潤(rùn)均呈現(xiàn)下滑。

廣州市交通委員會(huì)28日稱(chēng)，截至今年11月26日，該市累計(jì)推廣應(yīng)用純電動(dòng)公交車(chē)10336輛，純電動(dòng)公交車(chē)投入規(guī)模和數(shù)量位居全國(guó)前列。

5月8日，必康股份(002411，SZ)公告稱(chēng)，終止全資子公司江蘇九九久科技有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)九九久科技)與深圳前海高新聯(lián)盟投資有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)深圳前海高新)的股權(quán)轉(zhuǎn)讓協(xié)議，交易方變更為東方日升(300118，SZ)。同日，東方日升亦發(fā)布公告表示，公司擬以不低于26億元收購(gòu)九九久100%股權(quán)，雙方已簽署股權(quán)轉(zhuǎn)讓的框架協(xié)議。

新能源汽車(chē)銷(xiāo)售旺盛意味著對(duì)動(dòng)力電池的需求量進(jìn)一步增加，“據(jù)我們調(diào)研，動(dòng)力電池一線廠商目前基本都處于滿產(chǎn)狀態(tài)。”

從2017年第二季度開(kāi)始，國(guó)內(nèi)六氟磷酸鋰價(jià)格就開(kāi)啟了下跌模式，從高位的每噸40萬(wàn)元到2018年4月的每噸11萬(wàn)元，區(qū)間價(jià)格跌幅高達(dá)70%，部分廠家售價(jià)甚至已經(jīng)步入邊際成本線以內(nèi)。作為六氟磷酸鋰主要供應(yīng)商的多氟多，2017年扣非凈利潤(rùn)20023.1萬(wàn)元，同比下降-61.96%，業(yè)績(jī)陷入困頓。

6月27日晚間，中礦資源(002738)公告稱(chēng)，經(jīng)中國(guó)證監(jiān)會(huì)上市公司并購(gòu)重組審核委員會(huì)審核，公司發(fā)行股份及支付現(xiàn)金購(gòu)買(mǎi)資產(chǎn)并募集配套資金暨關(guān)聯(lián)交易事項(xiàng)獲得無(wú)條件通過(guò)。

進(jìn)入11月份之后，受行業(yè)利好以及自身業(yè)績(jī)反轉(zhuǎn)、新品備受期待的加持，今年差點(diǎn)跌下36元/股的比亞迪，股價(jià)逆市大漲。

電動(dòng)車(chē)由于電池技術(shù)和蓄電能力的限制，從一“出生”就被限定為短途代步工具。而當(dāng)宋健看到雅迪E7的時(shí)候，他心中久久盤(pán)桓的那件大事終于有了著落。

隨著電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)的發(fā)展，電池技術(shù)也越來(lái)越發(fā)達(dá)。近日有中國(guó)初創(chuàng)企業(yè)青島清華新能源發(fā)展有限公司表示，它們將開(kāi)始建立固態(tài)電池生產(chǎn)線，未來(lái)將實(shí)現(xiàn)大規(guī)模的量產(chǎn)化。

其實(shí)能面對(duì)這個(gè)問(wèn)題，我們可以這樣解決。之所以會(huì)感覺(jué)電動(dòng)車(chē)的電停了以后不夠用，是因?yàn)殡妱?dòng)車(chē)搭載的電池是鉛酸電池。隨著天氣變，那里面的各種物質(zhì)活性就會(huì)變低。而且那電池的容量也被破壞了，所以很多時(shí)候你以為充滿了，世界上并沒(méi)有充滿電。

手機(jī)早就離不開(kāi)身，在現(xiàn)在這個(gè)社會(huì)中沒(méi)有手機(jī)基本上寸步難行。而手機(jī)續(xù)航就變成尤為重要的，手機(jī)沒(méi)電會(huì)造成很多不便和困擾。現(xiàn)在的手機(jī)電池容量越來(lái)越大，為何續(xù)航會(huì)越來(lái)越差？

2018年，無(wú)論是廠家，還是處于市場(chǎng)一線的電動(dòng)車(chē)行業(yè)商家，都普遍感受到很大的壓力，生意難做，銷(xiāo)量下滑成為大家的同感，但是，2018年的最后一個(gè)月，面對(duì)這三大新情況，電動(dòng)車(chē)和電池經(jīng)銷(xiāo)商可能更難過(guò)！

新能源在國(guó)內(nèi)近幾年來(lái)崛起很快，不僅僅是話題上的熱度，還有就是市場(chǎng)銷(xiāo)量，幾乎是每年的增速保持在50%以上，這就是暴漲，市場(chǎng)占比自然而然也是在走高，不過(guò)總體來(lái)說(shuō)，還算是小眾。

當(dāng)下越來(lái)越多的車(chē)企選擇三元聚合物鋰電池（也就是常聽(tīng)到的三元鋰電池）作為自家新能源車(chē)的供能來(lái)源。

新能源汽車(chē)銷(xiāo)售旺盛意味著對(duì)動(dòng)力電池的需求量進(jìn)一步增加，“據(jù)我們調(diào)研，動(dòng)力電池一線廠商目前基本都處于滿產(chǎn)狀態(tài)。”有券商研究員告訴記者。寧德時(shí)代、國(guó)軒高科、億緯鋰能等龍頭公司的財(cái)報(bào)，已經(jīng)反映了行業(yè)的高景氣度。但是，也有一些動(dòng)力電池企業(yè)度日艱難，因?yàn)槭袌?chǎng)正快速向龍頭企業(yè)集中。

家里的電動(dòng)車(chē)?yán)m(xù)航能力下降了，怎么辦？網(wǎng)上流行一種電池修復(fù)液，可成功解決電池問(wèn)題。近日，市民許先生撥打本報(bào)熱線968820稱(chēng)，他在網(wǎng)上購(gòu)買(mǎi)了這種電池修復(fù)液，操作后卻出現(xiàn)了電池發(fā)燙、鼓包的問(wèn)題，根本無(wú)法正常使用。

那么手機(jī)長(zhǎng)時(shí)間不關(guān)機(jī)會(huì)對(duì)手機(jī)電池產(chǎn)生損害嗎？原來(lái)一直都弄錯(cuò)了！

鋰電池UPS和UPS蓄電池如何驗(yàn)收檢測(cè)?UPS蓄電池和鋰電池UPS常用檢測(cè)方法有哪些?剛剛買(mǎi)回來(lái)的UPS電源電池時(shí)需要進(jìn)行驗(yàn)貨檢測(cè)，這就需要專(zhuān)業(yè)的人員和行業(yè)基礎(chǔ)知識(shí)來(lái)進(jìn)行檢查了。今天存能電氣小編就來(lái)分享一篇關(guān)于鋰電池UPS和UPS蓄電池如何驗(yàn)收檢測(cè)的文章，希望大家喜歡。

電解液是鋰電池的重要材料，其在鋰電池成本中占比約4%-6%。受益新能源車(chē)高速發(fā)展，電解液未來(lái)需求增速高，或?qū)⒅饾u呈現(xiàn)成長(zhǎng)性。預(yù)計(jì)到2020年，國(guó)內(nèi)鋰電池需求量有望達(dá)到153GWh，對(duì)應(yīng)電解液需求量22.7萬(wàn)噸。